陈勇
- 作品数：23 被引量：125H指数：5
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 具有变拓扑特征的电动开启车门锁构型设计及拓扑描述被引量：3
- 2020年
- 车门锁电动开启功能是乘客非接触操作模式进入车辆的物理基础,将引领高品质和舒适安全车门锁系统的发展潮流。针对车门锁内部电动保险、电动开启双支链运动协调以及多运动支链间互不干涉的需求,以现有具备电动保险功能车门锁为基础,基于平面机构拓扑结构综合理论,引入不完全齿轮间歇机构构造了变拓扑电动开启运动链;借助关联矩阵描述了车门锁电动开启支链不同连接状态的拓扑构态。通过研制电动车门锁样机并进行功能测试,验证了基于变拓扑结构电动开启运动链方案在该门锁系统中的可行性。该研究可为汽车智能门锁运动链的构型设计提供新思路。
- 白乐乐杭鲁滨刘哲缪宏黄晓波郭辉陈勇华勇
- 关键词：关联矩阵
- 优化设计方法在整车早期开发中的对比研究被引量：5
- 2010年
- 结合整车优化设计方法的理论特点和整车早期开发中应用优化设计过程的经验,对工程中常用的几种试验设计方法、近似模型方法和优化算法进行了对比研究。利用整车开发中常见的刚度、模态、被动安全性分析等一些案例论证了各种方法的特点、优劣、优化效率和适用范围,获得了一些整车开发中应用优化设计方法的实用性结论。
- 姜欣陈勇史国宏江峰
- 关键词：整车开发优化算法
- 车辆优化设计中的复杂正交试验设计被引量：2
- 2013年
- 首先分析了车辆优化设计过程对试验设计的要求,之后深入研究推导了构造复杂正交试验设计矩阵的数学算法,并根据算法开发了复杂正交试验设计软件,最后介绍了应用复杂正交试验设计方法的一些车辆优化设计的成功案例。
- 唐晓峰姜欣陈勇史国宏
- 关键词：正交试验优化设计汽车
- 门锁系统、车门以及对门锁系统进行控制的方法
- 本申请公开了一种门锁系统、车门以及对门锁系统进行控制的方法。门锁系统包括：棘轮和棘爪，它们互相配合使得所述门锁系统锁止或解锁；驱动电机，其驱动所述棘轮和/或棘爪使得所述门锁系统锁止或解锁；门锁控制模块，用于控制所述门锁系...
- 刘哲陈勇
- 文献传递
- 电动开启汽车门锁的传动机构连杆轨迹研究被引量：8
- 2019年
- 汽车门锁作为汽车车身的重要附件,其操作性和可靠性关系到汽车的安全和使用性能。针对未来新型汽车对车门开启功能的新要求,以现有汽车侧门锁为研究对象,提出一种可实现电动解锁功能的传动运动链;针对电动开启运动链中连杆传动机构在解锁运动过程中与齿条传动匹配问题,以理论接触点期望轨迹为一条平滑曲线为目标;基于单开链方法,构建具有解耦降次特征的运动学方程组;采用优化-连续法,同时考虑机构运转平稳、尺寸合理等条件,求解出传动机构连杆末端输出点最佳逼近期望轨迹的机构尺寸,为新型汽车门锁传动链研发提供参考。
- 王炎杭鲁滨刘哲陈勇王思玲汪千升王明远白乐乐
- 关键词：汽车门锁连杆轨迹单开链
- 前期白车身架构优化设计被引量：10
- 2010年
- 结合一款新车型的开发，介绍了在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程。通过分析整车开发的实际情况，应用合理的试验设计一近似模型一优化设计方法，实现了一种可行的车身架构优化设计思路，对整车前期开发有一定指导意义。
- 姜欣陈勇史国宏江峰
- 关键词：白车身
- 轿车车身碰撞传递路径上的多参数性能优化
- 2013年
- 为了改进汽车车身碰撞路径上的全参数性能,对上海通用某款轿车的车身传递路径上的零部件进行优化设计。结果表明:经过优化,原侵入量最大指标得到很大下降,但是EA只增加7%,最终白车身减重4 kg,实现了性能优化同时实现轻量化设计。
- 陈勇匡博高上览
- 关键词：碰撞车身汽车正交试验
- 电动开启车门锁曲柄齿轮啮合冲击噪声分析被引量：1
- 2021年
- 针对汽车门锁电动开启支链中曲柄齿轮的时变啮合刚度特性导致其产生啮合冲击噪声,提出一种显式有限元-边界元结合的求解方法,探索电动开启复位过程中曲柄非完整齿轮瞬态啮合冲击对车门锁噪声的影响。采用Abaqus建立电动开启支链有限元模型,通过显式有限元求得轮齿啮合接触力;计算该接触力作用下曲柄齿轮振动位移响应;以曲柄齿轮为声源,以声学边界模型为边界条件,求得曲柄齿轮声辐射响应。基于曲柄齿轮振动位移分布特征,发现了曲柄非完整齿轮的悬臂梁结构特征及其导致的时变啮合刚度;以增强刚度为手段优化曲柄齿轮结构,降低两端振动水平。结果表明:扭簧组合导致曲柄齿轮产生复位冲击噪声,其仿真结果与声学试验结果吻合良好,验证了显式有限元-边界元结合仿真求解方法的正确性和有效性。
- 苏旭杭鲁滨郭辉王明远刘哲陈勇
- 关键词：时变啮合刚度声辐射
- 含变自由度力自适应复位组合柔顺副的汽车门锁机构被引量：13
- 2020年
- 基于提出的新型变自由度组合柔顺副,构建了具有奇异位置运动确定和力适应复位特征的变自由度柔顺五杆机构。根据不同驱动方式和不同限位边界,该柔顺机构可实现铰链四杆机构、平面五杆机构、曲柄摇块机构和摆动导杆机构4种运动模式及模式间切换。为了单驱动实现电动开启、电动保险,新型柔顺机构构造的电动开启支链通过多运动模式完成汽车门锁的多工况确定运动及复位运动。各工况下柔顺副扭簧中心槽内的漂移量作为机构柔顺适应性指标,可衡量柔顺支链与其他支链的运动兼容性。
- 王明远杭鲁滨刘哲黄晓波陈勇缪宏
- 关键词：汽车门锁动力学仿真
- 基于全参数化模型的白车身多学科设计优化被引量：27
- 2010年
- 在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的影响;最后进行整车优化,获得了满足刚度、模态和被动安全性能等多学科性能要求的前期白车身架构。
- 史国宏陈勇姜欣江峰杨雨泽
- 关键词：白车身多学科设计优化刚度模态
