陆金铭
- 作品数：50 被引量：232H指数：8
- 供职机构：江苏科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省高等教育教改立项研究课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 运用HHT边际谱的柴油机故障诊断被引量：19
- 2010年
- 提出了一种基于希尔伯特-黄变换(Hilbert-Huang transformation,简称HHT)边际谱的柴油机故障诊断方法。在3110柴油机上进行了气门间隙变化和断油等故障的模拟试验,测取了柴油机在断油工况和气门间隙异常工况下的气缸盖振动信号,并采用抽区间采样分析法对缸盖振动信号进行了时域特性分析。通过对故障敏感段信号的HHT边际谱分析,得出了在各工况下信号随时间和频率变化的精确表达,并以边际谱的最大峰值作为特征向量,采用马氏距离(Mahalanobis距离)进行分类,判断柴油机的工作状态和故障类型。试验分析表明,该方法即使在小样本的情况下也能有效地识别柴油机气门间隙变化和断油故障。
- 王醇涛陆金铭
- 关键词：柴油机故障诊断希尔伯特-黄变换
- 船用废气涡轮增压器压气机内部流场数值研究被引量：1
- 2012年
- 利用三维数值模拟技术对某型船用柴油机废气涡轮增压器压气机内部流场进行了数值分析,得到了额定转速下压气机内部流道气体流动情况。分析了压气机转子流道流场和径向扩压器流道流场,得到了主要气动参数分布。数值分析表明,在额定工况下离心叶轮内靠近叶轮出口处以及径向扩压器流道内流体均存在跨音速流动区域,同时在扩压器叶片吸力面下游位置存在低速涡流区域;压气机转子流道和扩压器流道的相互干扰及叶顶间隙的存在是导致压气机内部出现流动分离的主要原因。
- 鲍苏宁温华兵陆金铭
- 关键词：压气机流场
- 轮机工程专业人才培养模式构建与实践被引量：1
- 2015年
- 轮机工程专业面向船舶设计制造,其应用性较强。对其人才培养规格和人才培养模式进行研究,提出通过校企合作共同制定培养计划并进行课程体系的优化,根据最新技术的进展及行业的发展对专业教材内容进行更新,通过校外实习基地和校内实训中心建设,加强各个实践环节,注重学生创新实践能力的培养,实现校企合作的双赢。对轮机工程专业的教改实践证明,此模式具有较好应用效果。
- 陆金铭
- 关键词：轮机工程教学改革
- 热电偶冷端温度的算法补偿被引量：2
- 2000年
- 本文提出了一种热电偶自动补偿算法 ,通过该算法 ,可在任一冷端温度下实现热电偶———温度的直接自动转换 ,省去了热电偶在常规使用中必需的冷端补偿装置和查表换算 ,可节省实验费用和人力劳动。通过在动力装置综合试验台上的实际应用 ,证明该算法简单 ,速度快 ,精确度高。为实现实时控制创造了先决条件。
- 陆金铭
- 关键词：最小二乘法热电偶冷端补偿
- 热电偶冷端温度补偿的一种新方法
- 2000年
- 本文提出了一种热电偶自动补偿算法 ,通过该算法 ,可在任一冷端温度下 ,实现热电偶 -温度的直接自动转换 ,省去了热电偶在常规使用中必需的冷端补偿装置和查表换算 ,可节省实验费用和人力劳动。
- 陆金铭
- 关键词：最小二乘法热电偶冷端温度补偿
- 热泵干衣机振动的ANSYS分析被引量：3
- 2004年
- 对热泵干衣机进行振动噪声源识别的基础上,用 ANSYS 对热泵机组及其配管系统进行模态和谐响应分析,提出冷凝管道的最佳形状,并且讨论了加装避振管的隔振效果和工程上的可行性.
- 陆金铭周根明
- 关键词：干衣机谐响应分析隔振效果管系ANSYS分析声源识别
- 船舶轴系动态校中轴承油膜的影响计算被引量：10
- 2009年
- 轴系校中状态好坏直接影响船舶推进系统的正常运行,而影响轴系校中的动态因素很多,其中轴承油膜是一项重要的影响因素.通过数值分析方法解径向轴承雷诺方程,得到索莫菲尔德数及轴心偏位角与轴承宽径比B/D及轴心偏心率ε之间的关系.利用ANSYS及MATLAB计算软件,分析了桨浸水状态对轴系各轴承负荷的影响,得到了轴承偏心率ε及偏位角β与轴转速n的关系,轴承处轴颈垂直方向及水平方向偏心随转速变化的规律,以及油膜对各轴承负荷的影响.
- 陆金铭周海港顾卫俊马捷
- 关键词：轴系校中轴承参数油膜刚度
- 波浪载荷对船舶推进轴系的影响被引量：3
- 2010年
- 针对用二维方法分析波浪对推进轴系影响时,只能计算纵向弯曲变形,且精度不高的问题,通过对某散货船进行三维有限元建模,基于PATRAN命令语言(PCL)进行编程,计算作用于船体有限元的波浪压力,并进行自动加载分析.在不同海况下,计算船体变形情况,分析了推进轴系处船体的相对变位及其对轴承负荷的影响.结果表明:在4级及4级以下海况时,波浪对轴线处船体变位影响较小;波浪对轴线处船体变位影响随海况增加而增加,在8级海况以上时,轴线处船体变位最大值超过4 mm,将对推进轴系各轴承负荷造成巨大影响;在航向角为30°时,3个方向的相对变位都有所增加.
- 陆金铭周海港丁立斌鲍苏宁马捷
- 关键词：船舶推进轴系自动加载有限元模型
- 动力舱段基座至壳体的振动特性研究被引量：3
- 2014年
- 为研究水下航行器动力舱段内不同类型基座至壳体结构的振动传递特性,在动力舱段壳体、舱壁及平台设计了基座A、基座B和基座C。采用有限元仿真预报和实验验证相结合的方法,研究动力舱段壳体的振动模态和基座至壳体表面的振动传递特性。在某型空压机振动源激励条件下,以振级落差为评价指标,预报不同基座刚度参数对壳体表面振动响应的影响,结果表明适当增大基座的刚度可以减小设备振动至壳体的传递,研究结果对动力舱段基座结构的声学设计有参考价值。
- 申华温华兵陆金铭程荣刘甄真
- 关键词：振动传递特性振动模态振级落差
- 基于EMD的柴油机失火故障诊断被引量：14
- 2009年
- 提出了一种基于经验模式分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)和自回归(Auto Regression,AR)模型的柴油机失火故障诊断方法.对3110型柴油机断油故障及正常情况下的缸盖振动信号进行了测试分析,采用经验模式分解EMD方法对振动信号进行分解,得到固有模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF),对每一个IMF分量分别建立AR模型,以模型的自回归参数和残差的方差作为特征向量,用支持向量机(Support Vector Machines,SVM)进行分类,判断柴油机的工作状态和故障类型.实验结果分析表明,该方法即使在小样本情况下也能准确有效地诊断柴油机失火故障,能实现故障的实时自动化诊断.
- 陆金铭王醇涛周海港
- 关键词：柴油机失火故障诊断经验模式分解支持向量机
