钟银辉
- 作品数：18 被引量：58H指数：5
- 供职机构：重庆大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学电气工程更多>>
- 主动悬架用直线作动器结构设计及性能分析被引量：6
- 2015年
- 针对现有主动悬架作动器存在能耗大、功率密度低等不足,设计了一款电磁力大而波动小的永磁直线作动器。运用基于圆柱坐标标量磁位的分离变量法对作动器气隙径向磁场进行解析,验证了所建的有限元模型。研究作动器电磁力及其波动特性,并用波动比评价其波动特性。结果显示:电磁力与输入电压和运行速度有密切关系;电磁力的波动随电磁力上升而增大,但波动比降低并逐渐稳定于6.8%左右。通过作动器电磁力计算并和被动减振器阻尼力测试值进行对比,表明所设计的的电磁作动器能够满足悬架对阻尼力的要求。
- 杨超李以农钟银辉胡一明郑玲
- 关键词：主动悬架
- 汽车磁流变减振器的分析与设计
- 磁流变液是可磁极化的固体微颗粒在基液中形成的悬浮液,其流变特性可由外加磁场连续控制。在不加磁场时,它表现为牛顿流体;在外加磁场作用下,磁流变液能够在1ms内快速、可逆地由流动性良好的牛顿流体转变为高粘度、低流动性的宾汉塑...
- 钟银辉
- 关键词：磁流变液磁流变减振器屈服应力阻尼力磁路设计
- 文献传递
- 分数槽结构悬架直线作动器的性能及其应用被引量：6
- 2016年
- 针对电磁主动悬架用直线作动器推力密度低和推力波动大等缺点,提出一种分数槽结构的圆筒形永磁直线作动器,并建立作动器的有限元分析模型,通过理论计算其绕组反电动势验证了其正确性;同时,研究了作动器的作动力、响应时间和效率随速度和电源激励变化的规律.结果表明:作动器绕组的反电动势中含有3、2和4次的谐波分量;作动器作动力存在一定的波动,且随着电流增加而增大;作动器响应时间随着运行速度增加而减小;作动器效率与电压和速度相关,速度越大,效率越高,电压越大,效率越低.根据车辆在各工况下的悬架工作特性得出:当车辆侧倾时,作动器处于低速、大作动力、慢响应、高耗能的工作状态;当随机路面激励时,随着悬架运行速度的提高,应逐渐增大作动器电流激励的幅值和频率.
- 杨超李以农钟银辉郑玲
- 磁流变减振器阻尼力分析被引量：2
- 2008年
- 根据剪切模式和流动模式共同作用机理,分析了磁流变减振器的工作原理;基于Navier-Stokes方程,分析了轴对称模型的流变学方程;利用Bingham模型,描述了磁流变液的本构方程,得出了减振器阻尼力方程;基于阻尼力的表达式,分析了间隙、长度、半径、磁场强度和活塞速度对阻尼力的影响.结果表明:间隙的减小或磁场强度的增加会使阻尼力迅速增加;其它因素对阻尼力的影响相对较小.
- 钟银辉贺建民黄金
- 关键词：磁流变液磁流变液减振器阻尼力磁场强度
- 用于车辆悬架馈能的直驱式永磁发电机性能分析
- 针对车辆主动悬架能耗严重，以及为实现能量回收的目的，提出一种基于永磁直线电机直驱式发电装置。直线电机采用12 槽14 极分数槽结构设计。首先，本文分析了空载反电动势和气隙磁通密度，并通过理论计算和有限元仿真对比，发现两者...
- 杨超李以农胡一明钟银辉
- 关键词：永磁电机悬架输出功率
- 热场分布下汽车制动器的啸叫倾向性研究
- 本文基于有限元软件ANSYS对某种乘用车的制动盘与制动片进行自由模态分析,利用LMS实验平台进行实际测量用以印证有限元模型的精度。随后利用得到的有限元模型在ANSYS FLUENT环境下进行热场分析,得到在指定工况下制动...
- 杨雷爱心李以农钟银辉
- 关键词：热分布ANSYS啸叫模态分析
- 文献传递
- 基于主动悬架控制轮边驱动电动车垂向振动研究被引量：18
- 2017年
- 针对轮边驱动电动车存在的轮毂电机振动问题,以开关磁阻电机(SRM)为例,分析了电机垂向激励对车辆性能的影响。探讨分析不同车速工况下路面和电机两种耦合激励对轮边驱动电动车垂向动力学特性的影响。研究表明,电机激励对车辆垂向性能的影响主要集中在低车速范围。此时,电机激励频率接近悬架系统固有频率,容易引发车辆共振。鉴于电机激励具有的周期性特点,提出了基于FxLMS算法的主动悬架控制方法,进而抑制电机垂向激励产生的车辆垂向振动负效应,仿真分析验证了算法的有效性。
- 钟银辉李以农杨超徐广徽孟凡明
- 关键词：轮边驱动开关磁阻电机FXLMS算法
- 形状记忆合金用于汽车刹车的力学机制研究
- 贺建民黄金唐秀平钟银辉刘媛富丽娟郭元锋杨岩
- 该项目应用冶金学、热力学、细观力学等计算力学等学科的理论和方法，根据SMA材料由奥氏体相和马氏体相组成，分析针对夹制在轮胎内的SMA材料的微观机理和用于轮胎刹车的SMA的双程功能，基于形状记忆效应和超弹性行为实际上是两相...
- 关键词：
- 关键词：刹车汽车记忆合金
- 用于车辆悬架馈能的直驱式永磁发电机性能分析
- 针对车辆主动悬架能耗严重,以及为实现能量回收的目的,提出一种基于永磁直线电机直驱式发电装置。直线电机采用12槽14极分数槽结构设计。首先,本文分析了空载反电动势和气隙磁通密度,并通过理论计算和有限元仿真对比,发现两者结果...
- 杨超李以农胡一明钟银辉
- 关键词：永磁电机悬架输出功率
- 文献传递
- 基于传递路径试验分析的车用风机噪声优化被引量：2
- 2020年
- 针对某国产车型怠速开空调时轴流风机工作引起车内噪声偏大的问题,建立了传递路径分析模型,研究了风机振动传递率试验及分析方法。为保证传递函数的精度,采用矩阵求逆法获取车身端连接点的耦合激励力。结果表明,上横梁风机总成左安装点y向对车内噪声的贡献量最大。风机总成模态频率与激励力频率重合产生共振,通过优化风机总成隔振垫动刚度的方法,将激励力频率与风机总成的模态频率避开,较好地解决了该车内噪声问题。该传递路径研究为车用风机噪声控制提供了思路和依据。
- 钟银辉李以农李以农
- 关键词：振动传递率噪声控制激励力模态频率动刚度
