郭平
- 作品数：20 被引量：271H指数：11
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于风险分析的路基设计洪水频率标准研究
- 2014年
- 为制定科学合理的路基洪水设防标准,并为公路技术标准的修订提供理论依据,研究了路基洪水设防标准的制定方法和理论依据。在建立路基洪水风险评估模型的基础上,寻找近期与远期社会经济效益的平衡点,制定适合中国的技术标准。分析了全国水文特征的分异规律,将全中国分为3个大区,并结合中国社会经济发展现状、公路等级、地貌特征,根据风险模型提出了路基设计洪水频率标准框架,为标准修订提供理论依据。研究结果表明:仅由洪水频率控制的设防标准不能实现路基设防标准的统一,应当根据风险承受水平和水文特征制定标准。
- 李家春张留俊田伟平郭平董强柱
- 关键词：道路工程路基风险分析洪水频率洪水灾害
- 多雨土石山区高速公路排水系统水毁及防治被引量：17
- 2005年
- 通过对多雨土石山区高速公路排水系统水毁调查,发现排水系统中急流槽、排水渠排水出口、自然沟溪破坏较为严重。结合公路工程地质力学、水力学及局地水文学原理,分析了多雨土石山区高速公路排水系统中急流槽、排水出口及自然土沟溪破坏的主要成因,认为急流冲刷和重力滑移变形是主要原因。根据破坏成因总结出了8项工程防治措施。工程实践表明,这些措施对多雨土石山区公路排水系统水毁治理具有较好效果。
- 沈波田伟平郭平徐岳
- 关键词：道路工程公路排水冲刷
- 纤维对OGFC混合料性能的影响研究被引量：2
- 2009年
- OGFC是一种具有透水、防滑、降噪等功能的开级配混合料。针对OGFC混合料的组成特点,分析纤维对OGFC混合料最佳沥青用量及路用性能的影响。结果表明,在OGFC中加入纤维可有效提高混合料的抗车辙能力、残留稳定度以及抗裂性能。
- 郭平楚琨吴德军
- 关键词：沥青混合料OGFC纤维路用性能
- 泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用被引量：11
- 2009年
- 针对西阎高速、西潼高速和西户高速公路沥青路面铣刨旧料,进行泡沫沥青厂拌冷再生的研究。通过室内配合比设计,确定了沥青的发泡条件、不同配比的拌和用水量及最佳泡沫沥青用量,经过比选确定了试验路的最终级配组成并进行了各项力学试验,结合试验路工程,简述了厂拌冷再生的施工工艺,并对试验路的再生效果进行了评价。
- 舒森郭平
- 关键词：泡沫沥青厂拌冷再生配合比设计施工工艺
- SMA混合料VMA计算方法研究
- 2014年
- 从SMA混合料体积角度入手,在借鉴国内外沥青混合料马歇尔设计方法中VMA值的计算方法的基础上,推导出由空隙率W、集料的比表面积SA、矿料合成毛体积相对密度rsb和有效沥青膜厚度DA等4个参数组成的VMA新计算公式,并对沥青膜厚与矿料合成毛体积相对密度的相互关系进行了研究,结果表明:矿料的合成毛体积相对密度与沥青膜有效厚度成反比,且乘积为一定值。
- 马庆伟向萌萌郭平
- 关键词：沥青混合料矿料间隙率沥青膜厚
- 乳化型温拌剂研发及其混合料性能研究
- 温拌沥青混合料具有施工温度低、耗能低、延长施工时效、环保等诸多性能特点，尽管目前市场上温拌剂品种较多，但是品质良莠不齐，且对温拌剂降温效果的评价方法及其混合料的路用性能与施工技术没有系统研究，致使温拌沥青混合料应用无规可...
- 郭平
- 关键词：润滑机理沥青混合料物理性能施工技术
- 文献传递
- Sasobit 温拌沥青混合料水稳定性能研究被引量：24
- 2010年
- 为详细探究温拌沥青混合料的水稳定性能及其改善措施,采用掺量为3%的Sasobit改性沥青拌制AC-13C型沥青混合料,以4种不同的击实温度成型马歇尔试件,测定各项指标,确定了最佳的击实温度,对普通沥青混合料以及未掺加抗剥落剂、掺加某液体抗剥落剂和掺加消石灰的Sasobit沥青混合料,采用常规马歇尔残留稳定度试验、冻融劈裂试验及汉堡车辙试验进行水稳定性能测试与对比分析.试验结果表明:Sasobit沥青混合料的最佳击实温度为125℃左右;Sasobit沥青混合料的长期水稳定性能明显低于普通沥青混合料;掺加液体抗剥落剂或消石灰均可以大幅提高Sasobit沥青混合料的水稳定性能;掺加消石灰是提高和改善Sasobit沥青混合料水稳定性能的最佳措施.
- 郭平
- 关键词：路面材料水稳定性能汉堡车辙试验抗剥落剂
- 陕西省高速公路沥青路面车辙成因及预防措施被引量：6
- 2007年
- 近年来，陕西省修筑的几条高速公路均不同程度出现了较严重的车辙，有些路段通车的第一个高温期就产生深度为10～50mm的车辙，有的基至达100mm以上（图1），而且桥面上也过早地出现了车辙（图2），远超出《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）要求的使用期末车辙深度不大于15mm。这不仅使路面平整度变差，影响行车安全，而且很快出现推移、网裂、坑洞、坑槽等早期病害。
- 伍石生郭平
- 关键词：沥青路面车辙高速公路《公路沥青路面设计规范》路面平整度车辙深度
- 温拌沥青混合料的路用性能被引量：91
- 2010年
- 为了研究温拌沥青混合料合理的成型方法、最佳拌合温度及路用性能,采用马歇尔法和旋转压实法(SGC)成型试件,并对不同温度下温拌沥青混合料的体积参数和路用性能进行了分析。结果表明:旋转压实法更适合于温拌沥青混合料的配合比设计;旋转压实法成型试件的毛体积密度峰值对应的温度即为温拌混合料的最佳拌合温度;在最佳拌合温度下,温拌沥青混合料的各项路用性能均能满足《公路沥青路面施工技术规范》对热拌沥青混合料的要求。
- 郭平祁峰弥海晨
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料压实温度旋转压实法路用性能
- 水泥混凝土路面抗滑性能研究被引量：12
- 2006年
- 水泥混凝土路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一。针对影响路面抗滑的几种因素,从材料选择、结构设计和施工工艺等方面探讨了提高路面抗滑性能的措施。同时通过对吉林省几条试验路的观测,提出了合理的水泥混凝土路面刻槽断面形式、槽走向、刻槽时间以及如何选用先进刻槽机具。
- 赵桂娟郭平周新锋程德刚
- 关键词：水泥混凝土路面抗滑性能施工工艺
