郭军
- 作品数：78 被引量：343H指数：10
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高速铁路深埋黄土隧道变形模式及锚杆作用机理研究被引量：11
- 2009年
- 以郑西铁路客运专线函谷关隧道工程为依托,通过理论分析和现场1?1原型试验相结合,综合分析确定高速铁路大断面深埋黄土隧道围岩内变形模式以及基于此变形模式的锚杆作用机理和作用效果。研究结果表明:拱顶部围岩内位移衰减缓慢,不同深度处围岩相对位移值很小,出现整体下沉现象;边墙部围岩位移衰减较快,不同距离处围岩相对位移值较大;围岩内不同部位变形模式是影响锚杆受力的关键性因素,拱部锚杆受力很小,边墙锚杆受力较大;建议隧道拱部130°范围内可不设置锚杆,该范围以下至墙角设置全长粘结型系统锚杆。研究结果有效地指导了现场设计与施工,同时也为类似工程提供参考依据。
- 路军富王明年郭军喻渝杨建民谭忠盛
- 关键词：黄土隧道深埋锚杆
- 三车道公路隧道支护参数优化分析被引量：2
- 2013年
- 以广东省在建3车道大断面公路隧道为依托，根据实际围岩条件、埋深、设计洞形及断面大小，对设计支护参数进行安全性能优化分析。通过对“原设计”和“优化后”的2种支护结构的平面有限元计算，得到HI～V级围岩条件下的6种典型初期支护结构型式。优化后的设计支护参数能确保安全，同时节约工程造价。
- 郭军余顺丁浩
- 关键词：公路隧道支护参数
- 高烈度地震区公路隧道明洞抗震计算分析被引量：23
- 2007年
- 采用FLAC3D对9度地震区一实际重大工程的公路隧道明洞结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的加速度及内力响应规律,同时比较了不同填土厚度条件下衬砌结构的安全性能。结果表明:在50 a超越概率为10%的人工合成地震波条件下,衬砌的控制设计位置为衬砌墙脚、仰拱;随着填土厚度的增加,支护结构安全系数普遍降低;拱肩部为临界稳定位置等。
- 郭军王明年田尚志
- 关键词：公路隧道
- 城市水下立交隧道结构
- 本实用新型公开了一种城市水下立交隧道结构，包括主线隧道和匝道隧道，所述主线隧道下穿水系，两端连接地面接线道路，所述匝道隧道一端连接主线隧道，一端连接其他地表道路，主线隧道与匝道隧道之间或匝道隧道与匝道隧道之间形成地下立体...
- 蒋树屏丁浩黄伦海肖博胡居义秦峰郭军胡学兵魏为成方林
- 文献传递
- 高压富水区限排隧道围岩与衬砌水压力场研究被引量：6
- 2017年
- 以穿越重庆市中梁山高水压岩溶区的石板隧道为例,采用有限元稳态渗流分析方法,对地下水控制排放下隧道衬砌周围与围岩内的水压力场进行了研究,分析了半包防水与全包防水条件下衬砌上的水压力分布规律,以及全包防水条件下注浆与否围岩内的孔隙水压力特征。研究表明:(1)采用全包防水,不但可以改善隧道的防水条件,而且可以缓解仰拱的水压力,这对于隧道衬砌的耐久性是有利的;(2)隧道排水率对隧道衬砌周围的水压力有显著影响,当地下水较丰富时,注浆可使隧道排水率增加、衬砌压力减小;(3)围岩注浆可以减小隧道排水对围岩水压力的影响范围,且孔隙水压力在注浆圈范围内变化梯度很大。
- 黄锋魏源泉蒋树屏林志郭军
- 关键词：高水压隧道全包防水数值模拟
- 衬砌掉块对在役隧道运营安全性影响的测试方法
- 本发明提供的衬砌掉块对在役隧道运营安全性影响的测试方法，包括a.构建隧道衬砌掉块条件下汽车驾驶的虚拟环境，b.采集处于虚拟环境中进行模拟驾驶的驾驶员行为信息，c.对采集的行为信息进行分析评价，判断隧道内衬砌掉块对行车安全...
- 丁浩张琦曹更任吴梦军陈建忠刘永华郭军方林李科许岚
- 文献传递
- 一种基于光点位移视频的隧道拱顶沉降监测系统
- 本实用新型涉及一种基于光点位移视频的隧道拱顶沉降监测系统，属于隧道沉降监测领域。该系统包括3个彩色激光发射器、1个激光反射板、1个旋转马达支座、1台摄像机、1个数据传输模块；彩色激光发射器分别安装在隧道拱顶及左右拱腰处，...
- 郭鸿雁吴梦军郭军方林曹鹏刘秋卓
- 海底隧道管节结构防火试验与数值模拟被引量：14
- 2016年
- 以港珠澳大桥工程海底隧道为依托,采用明火试验与数值模拟方法研究了隧道管节结构在火灾下的温度分布及防火技术方案。基于被动隔热技术设计了玻镁防火板单层拼装与双层错缝拼装、保全板单层拼装、防火涂料单层喷涂等3种类型多种试验工况,测试了管节结构构件表面、钢筋保护层等关键位置的温度变化,得到了不同防火方案的隔热效果。基于有限元热传导瞬态分析方法,研究了小汽车、公交车、重型货车、RABT曲线4种典型火灾对管节结构的温度影响,得到了有、无防火板条件下管节结构体内的温度梯度、衰减规律与火灾影响深度,论证了防火隔热对管节结构火灾安全的保护效果。结果表明：防火涂料存在易掉落等现象;玻镁防火板单层拼装方案下,试验构件表面温度超过380℃,不满足耐火极限要求;玻镁防火板双层拼装与保全板单层拼装方案可以满足耐火极限要求,但需做好填缝等构造要求;无论何种隧道火灾升温曲线,管节结构内温度呈现负指数衰减形式;在双层玻镁板隔热条件下,结构受温影响深度为15~20cm,无隔热措施时,结构受温影响深度约为30cm。
- 郭军刘帅蒋树屏
- 关键词：海底隧道防火试验温度分布数值模拟
- 基于环境保护的隧道涌水防治系统
- 本实用新型公开了一种基于环境保护的隧道涌水防治系统，包括围岩注浆固结堵水圈、初期支护层、防排水网格系统、二次衬砌层、纵向排水管、环向排水盲管；围岩注浆固结堵水圈设置在初期支护层的外侧，二次衬砌层设置在初期支护层的内侧，环...
- 黄锋林志郭军魏源泉文云波
- 文献传递
- 小净距大跨城市隧道下穿施工对多高层建筑变形影响的数值分析被引量：6
- 2014年
- 以重庆两江大桥渝中连接隧道下穿农业银行重庆市分行主楼及住宅楼为工程背景,提出左右线隧道分别使用单侧壁导坑法与双侧壁导坑法开挖,加强超前支护,及时施作初期支护与2次衬砌的下穿既有建筑隧道设计方案。采用有限元数值模拟隧道施工过程,分析隧道开挖引起的农业银行筏板基础和农业银行住宅楼条形基础变形。结果表明:既有建筑基础沉降与倾斜均在可控范围内;该隧道设计方案可行。
- 吴胜忠李科郭军
- 关键词：隧道多层建筑高层建筑筏板基础
