郑红霞
- 作品数：24 被引量：101H指数：8
- 供职机构：鲁东大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 一种便于机器人作业的瓶装产品可复用外箱
- 本发明涉及一种便于机器人作业的瓶装产品可复用外箱，属于包装技术领域，包含箱体、衬板和底板，容纳、刚性支撑并弹性固定内装的瓶子，在拆箱后恢复钉装前的状态，可重复使用。所述箱体包含一个顶面和四个侧面，通过螺钉与底板紧固连接，...
- 苏子林郑红霞苑金梁
- 大秦线全程制动条件下货车车轮温度及热应力场的数值模拟被引量：11
- 2007年
- 采用轴对称模型和有限元方法,模拟了大秦线长大坡道循环制动条件下货车车轮温度和应力场,结果表明车轮高应力区出现在辐板上,现行制动条件下车轮强度满足使用要求.
- 彭莉谢基龙郑红霞
- 关键词：大秦线有限元温度场热应力场
- 疲劳分析软件MSC Fatigue的工程应用被引量：3
- 2013年
- 为实现交叉杆的疲劳寿命预测,应用实测载荷和材料数据,进行有限元的应力分析,采用名义应力法,基于MSC Fatigue进行交叉杆的疲劳寿命预测,与交叉杆的实际使用寿命较为吻合.表明基于虚拟疲劳设计软件的疲劳设计方法合理可行,为交叉杆的结构优化设计和疲劳寿命预测提供参考.
- 刘青峰王发灯郑红霞
- 关键词：交叉杆载荷谱
- 货车车轮辐板孔裂纹形成原因及疲劳扩展特性研究
- 目前，大约有20﹪(约70万片)的840D货车车轮出现辐板孔裂纹，并且呈上升趋势，对铁路运输安全构成了严重威胁。当前迫切需要了解840D车轮辐板孔疲劳裂纹的成因及继续使用的安全性问题。本论文以840D货车车轮为研究对象，...
- 郑红霞
- 关键词：货车车轮有限元分析应力强度因子
- 件货物资装卸输转的自动控制系统被引量：1
- 2014年
- 件货物资装卸输转的控制系统实现了变幅单元在一定高度范围内自由升降,伸缩单元的水平伸缩与转弯变向,就地控制与集中控制并存,具有货物识别及统计管理功能,保证货物装卸输转的同步流畅,不仅提高装卸效率,而且降低劳动强度和成本,具有多重现实意义。
- 刘青峰纪斌义周江涛郑红霞
- 空气弹簧非线性横向特性的有限元计算被引量：6
- 2015年
- 根据超弹性材料的非线性本构关系,考虑空气弹簧的材料非线性、几何非线性和接触非线性问题,应用MSC.Marc软件建立了空气弹簧的有限元模型,以计算空气弹簧横向载荷与横向位移响应特性,得到其非线性横向刚度曲线,并通过实测数据验证了这一计算的合理性。并据此研究了内压、帘线角、帘线层数、帘布线厚度等空气弹簧参数对横向刚度的影响,以及帘线角对胶囊各铺层应力的影响,为空气弹簧的优化设计和横向特性分析提供了新思路。
- 刘青峰张治国王岩郑红霞谢基龙
- 关键词：空气弹簧横向刚度复合材料
- φ840D货车车轮辐板孔疲劳裂纹扩展特性研究被引量：13
- 2006年
- 针对目前840D货车车轮辐板孔裂纹故障增多及其可能带来的隐患,本文首先采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力和制动热应力,其次根据线弹性断裂力学理论研究了辐板孔边裂纹的应力强度因子,最后结合Forman疲劳裂纹扩展方程及裂纹扩展门槛值,得到不同运用工况下辐板孔裂纹扩展的基本特性及规律,从而分析出了导致裂纹扩展的载荷条件。分析结果表明:辐板孔裂纹是典型的疲劳裂纹,是由萌生于辐板孔内侧的微细裂纹逐渐扩展而来的,它是由热负荷和机械载荷的综合效应造成的。单纯的机械载荷不会直接导致孔边裂纹的萌生和扩展;坡道制动与机械载荷的叠加才是导致辐板孔裂纹萌生与扩展的最主要的载荷工况。这对预防车轮疲劳失效、优化车轮设计,保障行车安全,具有重要意义。
- 郑红霞谢基龙
- 关键词：车轮有限元方法疲劳裂纹扩展应力强度因子
- 紧急制动下货车车轮温度场和应力场的数值仿真研究被引量：3
- 2008年
- 采用能量转换法确定了紧急制动下车轮的热流密度,运用有限元数值模拟技术,数值仿真了紧急制动状况下货车车轮的温度场分布,并通过间接耦合法将温度场模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了紧急制动下车轮热应力场分布规律,为进一步研究车轮的热疲劳提供定量分析的依据.
- 郑红霞李智令刘玉军
- 关键词：车轮温度场热应力场有限单元法
- 基于有限元仿真车轮多轴疲劳强度分析被引量：14
- 2009年
- 基于UIC510-3规程和热负荷试验,确定了车轮疲劳强度分析的计算载荷工况,采用有限元方法数值模拟了运行状态下车轮的应力变化规律,进行了车轮疲劳强度评定.采用最大主应力方法将多轴应力状态转化为单轴应力,通过Haigh-Goodman疲劳极限方程,得出机械载荷下车轮辐板孔的疲劳强度满足要求;采用Goodman方程,将制动热负荷产生的零-拉脉动循环转化为对称循环,根据辐板材料的S-N曲线评价,得出单纯制动热负荷下辐板孔满足疲劳强度要求;提出制动热应力与机械波动应力的叠加方法,采用Miner法则预测机械载荷与制动热负荷组合作用下辐板孔裂纹的形成寿命.由不同载荷下车轮疲劳强度的评价结果,判断出导致辐板孔边裂纹形成的载荷因素是机械载荷与坡道制动的综合作用.
- 郑红霞谢基龙周素霞冯宝富
- 关键词：车轮有限元分析多轴疲劳
- 典型制动条件下货车车轮温度场和热应力场的有限元仿真被引量：11
- 2009年
- 根据车辆的运行情况,确定车轮的典型制动载荷条件;采用摩擦功率法建立了制动过程的热量输入方法,运用有限元分析软件ANSYS,数值模拟了典型制动工况下温度场的分布。采用双线形随动强化弹塑性模型,通过间接耦合法将温度场的模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了典型制动工况下车轮辐板孔边的热应力场分布规律,并与试验结果相比较,验证了仿真结果的有效性。以上分析结果为车轮疲劳强度评定和疲劳寿命估算提供了载荷条件。
- 郑红霞刘玉军张全忠谢基龙
- 关键词：货车车轮温度场热应力场有限元法
