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郑应平

作品数:84 被引量:267H指数:8
供职机构:同济大学电子与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程理学电气工程更多>>

文献类型

  • 77篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 44篇自动化与计算...
  • 15篇交通运输工程
  • 11篇理学
  • 8篇电气工程
  • 6篇电子电信
  • 5篇经济管理
  • 5篇机械工程
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  • 2篇一般工业技术
  • 2篇历史地理
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 15篇小波
  • 8篇半导体
  • 8篇半导体生产
  • 8篇半导体生产线
  • 7篇提升小波
  • 6篇列车
  • 5篇调度
  • 5篇铁路
  • 5篇汽轮
  • 5篇汽轮发电
  • 5篇网络
  • 5篇跟驰
  • 5篇仿真
  • 4篇电机
  • 4篇神经网
  • 4篇神经网络
  • 4篇数据挖掘
  • 4篇汽轮发电机
  • 4篇汽轮发电机组
  • 4篇小波变换

机构

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  • 15篇上海电力学院
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  • 2篇西安交通大学
  • 2篇西北工业大学
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  • 1篇第四军医大学
  • 1篇清华大学
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作者

  • 84篇郑应平
  • 21篇潘登
  • 18篇周建萍
  • 16篇王令群
  • 8篇王志萍
  • 6篇王利存
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  • 4篇梅萌
  • 3篇王旻
  • 3篇潘石柱
  • 3篇陆小芳
  • 2篇赵丽娜
  • 2篇周爱华
  • 2篇周祥
  • 2篇杨旭红
  • 2篇毕卓
  • 2篇王友楠
  • 1篇徐立鸿
  • 1篇孔祥洪
  • 1篇巨志勇

传媒

  • 8篇计算机工程
  • 6篇上海电力学院...
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  • 5篇计算机应用
  • 3篇自动化学报
  • 3篇科技导报
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  • 3篇交通运输工程...
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  • 2篇实验室研究与...
  • 2篇铁道学报
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇半导体技术
  • 1篇科学技术与辩...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇物理学报

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 5篇2010
  • 5篇2009
  • 15篇2008
  • 16篇2007
  • 9篇2006
  • 9篇2005
  • 3篇2003
  • 4篇2002
  • 9篇2001
  • 1篇2000
84 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于Web的数据挖掘技术研究及其在电子商务中的应用被引量:6
2005年
基于Web的数据挖掘是一种结合了数据挖掘和互联网系统的热门研究课题。本文首先综述了基于Web的几类数据挖掘技术,包括Web内容挖掘、Web的访问挖掘、Web页面聚类以及用户频繁访问路径发现等技术。在此基础上又着重介绍了Web数据挖掘技术在电子商务中的具体应用。
周祥郑应平王令群
关键词:WEB数据挖掘电子商务知识获取
处理退化问题的一类SQP算法被引量:2
2001年
本文对不等式优化问题提出了一个修正的序列二次规划算法(SQP).该算法适用于退化问题—积极约束梯度线性相关且严格互补条件不成立,并且算法是可行的,具有整体收敛与超线性收敛性.
徐以凡郑应平
关键词:序列二次规划超线性收敛SQP算法搜索方向
高速列车运行速度作用于线路运能的规律被引量:1
2015年
应用准移动闭塞系统和移动闭塞系统数学模型计算了总车距、列车间隔时间和线路运能,选取制动加速度分别为-0.63、-0.75、-0.85、-0.90m·s-2进行了仿真试验,分析了高速列车运行速度作用于线路运能的规律。分析结果表明:安全车距与列车减速停车时的初始速度呈正比关系,列车间隔时间和线路运能与安全车距、列车运行速度和初始参数取值密切相关;列车间隔时间存在极小值,线路运能存在极大值;制动加速度越小,列车间隔时间越小,线路运能越大;列车间隔时间可以控制在3min以内,线路每天运能可以达到1 000列以上;准移动闭塞系统的列车间隔时间大于移动闭塞系统,线路运能低于移动闭塞系统;考虑工程应用的可行性使得准移动闭塞系统与移动闭塞系统的线路运能差距进一步扩大。
潘登梅萌郑应平
关键词:高速铁路列车运行速度安全车距列车运行控制
基于TCP Vegas与TCP Reno的一种改进拥塞控制算法被引量:11
2007年
因特网的快速发展带来了信息量的急剧膨胀,网络拥塞已经成为制约因特网发展的瓶颈。在众多TCP拥塞控制算法中,TCP Vegas表现出比其他算法更为优越的性能,然而自1995年提出至今,仍然没有取代TCP Reno成为现今最广泛使用的TCP拥塞控制算法。有研究表明,这是由于Vegas在与Reno共存的网络环境下不能公平地竞争到带宽,因此不能实质性地提高网络性能。本文在分析Vegas与Reno如何在网络路由中占用带宽的基础上,提出一种在两者兼容环境下的拥塞控制方法,根据不同瓶颈缓冲区容量合理选择a、β等参数,实现了在Vegas与Reno共存环境下两者良好的兼容性,并通过仿真实验证明了该算法的有效性和正确性。
秦楠郑应平
关键词:VEGAS拥塞控制
铁路客运座席复用技术与销售策略的研究
座席是铁路客运的重要资源,合理利用座席和提高其使用效率,对铁路服务质量至关重要.以此为目的,分析了目前铁路客运座席的销售与使用状况,提出基于旅客辛苦程度模糊评价的座席销售策略和客票动态销售过程中的座席复用技术,研究了算法...
潘登郑应平
关键词:铁路客运数据库设计并发控制
文献传递
基于梯度的自适应更新提升小波及其应用被引量:1
2007年
针对电厂汽轮发电机组振动信号的噪声抑制问题,采用提升小波变换的方法构造小波。在讨论了提升小波变换基本原理及特点的基础上,根据信号的局部梯度大小对提升格式的更新算子U(Update)进行自适应设计。用此方法对电厂汽轮发电机组的振动信号进行消噪处理,并通过实例仿真证明了该方法的可行性和有效性,从而为汽轮发电机组振动信号的故障诊断提供有力依据。
周建萍郑应平
关键词:自适应提升小波消噪
移动闭塞系统列车组合定位导航技术研究被引量:3
2008年
首先,分析了移动闭塞系统及其定位导航技术的研究现状,建立了基于网络实时动态测量(RTK)技术的GPS/INS/MM的定位导航组合方案;然后,提出了用伪距差分计算用户站概略位置和用载波相位差分计算整周模糊度单差值的快速差分算法,并讨论了有助于列车导航和控制的列车信息移动管理和基于GPRS的数据通信等;最后,对网络RTK快速差分算法进行了仿真分析,其结果验证了该算法对实现列车实时精确定位导航的可行性.
潘登郑应平
关键词:移动闭塞系统网络RTK技术移动性管理
基于小波BP网络的汽轮发电机组故障诊断被引量:1
2008年
针对电厂汽轮发电机组故障诊断问题,将小波变换和BP网络结合构造了一个三层的小波BP网络故障诊断系统。在输入层对振动信号进行二进离散小波变换,提取其在多尺度下的细节系数作为故障特征向量,根据这些特征向量进行小波BP网络的学习,最后用该学习过的小波BP网络诊断故障并将此方法成功地应用于汽轮发电机组故障诊断。仿真结果表明此方法是可行和有效的。
周建萍郑应平王志萍
关键词:BP网络小波变换故障诊断汽轮发电机组
一种智能交通信号控制模型
2010年
通过对城市单交叉路口进行交通流分析,提出以车辆平均延误为性能指标的4相位交通信号控制模型,并将改进的遗传算法应用于此模型。在Matlab 7.0环境下对实际交叉路口中较为复杂的4相位控制方式下轻度、中度和重度交通流模式进行仿真。结果表明,该方案优于普通的遗传算法和传统的定时控制。
王令群陆小芳郑应平
关键词:交通信号控制遗传算法
基于RBF神经网络预测模型的VLSI生产线智能控制算法被引量:4
2006年
为了对半导体生产线进行预测控制,首先研究了利用RBF神经网络对半导体生产线建立预测模型的方法;然后利用马氏决策过程递阶方法的思路,将系统状态分成若干互不相交的区间,系统状态所属区间改变时,根据预测模型的输出,即预测的系统状态,利用所提出的智能控制算法确定将要采取的投料策略和调度策略组合对生产线进行控制.实验表明,该算法的总体性能优于若干其他常用算法.
王令群郑应平潘石柱
关键词:半导体生产线RBF神经网络遗传算法
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