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邓祖国

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:国家汽车质量监督检验中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 3篇汽车
  • 1篇电机
  • 1篇越野
  • 1篇越野汽车
  • 1篇制动
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力矩
  • 1篇制动器
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑材料
  • 1篇手动变速
  • 1篇手动变速箱
  • 1篇汽车制动
  • 1篇汽车制动器
  • 1篇驱动桥
  • 1篇主减速器
  • 1篇锥齿轮
  • 1篇力矩
  • 1篇摩擦力
  • 1篇卡车

机构

  • 2篇东风汽车公司
  • 1篇东风汽车工程...
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇国家汽车质量...

作者

  • 4篇邓祖国
  • 1篇唐善政
  • 1篇伏喜胜
  • 1篇李鸿飞
  • 1篇张炳荣
  • 1篇戴辅民
  • 1篇常开孝
  • 1篇陈永国
  • 1篇李军

传媒

  • 2篇汽车科技
  • 1篇客车技术与研...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2004
  • 1篇1999
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车制动器相关参数关系初探被引量:4
2009年
汽车制动器的摩擦面积、摩擦力、制动力矩的关系比较复杂,成非线性关系。对HFJ6350后制动器进行试验,以试验结果为依据,讨论三者之间的关系。
吴剑增张炳荣邓祖国
关键词:摩擦力制动力矩
越野汽车传动系试验台的研制及应用被引量:1
2008年
针对传动系试验台的特点及要求,介绍了传动系试验台结构的确定、电机的选型、试验台参数匹配的原则及实际使用情况。
陈永国邓祖国李鸿飞
关键词:传动系电机越野汽车
驱动桥主减速器锥齿轮支承刚性变形的试验分析与研究被引量:1
1999年
通过对“东风”系列车型驱动桥主减速器齿轮支承刚性的试验分析,应用齿轮啮合的基本原理,研究了影响正常齿轮传动的支承变形参数,阐述了在各种变形参数作用下,齿轮啮合接触中心区的移动规律,并介绍了各相对变形的合理限制量,以不致过大地削弱齿轮的承载能力及不致产生过大的传动噪声.
唐善政邓祖国余启林
关键词:汽车驱动桥锥齿轮主减速器
85W/90卡车手动变速箱齿轮油的开发与应用
伏喜胜戴辅民常开孝李军邓祖国
该课题是以国外最新的商用车手动变速箱齿轮油“MT-1”规格为目标,研制开发国产的手动变速箱齿轮油。共主要研究内容是:(1)参考国外手动变速箱油规格(MT-1),根据国内汽车厂对手动变速箱的要求,研制制定95W/90卡车手...
关键词:
关键词:润滑材料手动变速箱卡车
共1页<1>
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