邓一凌
- 作品数：15 被引量：74H指数：6
- 供职机构：浙江工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省教育厅科研计划浙江省社科规划课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 历史文化街区步行性分析方法研究被引量：6
- 2015年
- 步行不仅是历史文化街区的主要出行方式之一,更是其保持活力、可持续发展的重要载体。本文结合现有研究,针对历史文化街区的环境特征和步行需求,提出了兼顾可达性、安全性、便捷性、舒适性和审美性的步行性评价指标体系及数据调查方法。通过构建模糊关系矩阵和隶属度函数,实现了感知指标和环境指标间的转化。利用层次分析-模糊综合评价法建立了历史文化街区步行性分析模型,并运用模型对南京夫子庙地区的步行性进行了分析和评价,对其制订合理改善目标、确定现有步行设施的不足和改善潜力等方面提供了参考依据。
- 崔莹过秀成邓一凌马巧英
- 关键词：城市交通历史文化街区
- 步行性评价的研究与规划应用综述被引量：8
- 2018年
- 步行性是一种测度,用来描述街道、社区或城市适宜步行的程度,在城市规划、城市交通、公共健康领域有着广泛的应用。论文首先总结了步行性的定义以及步行性对环境、经济、社会、健康的价值。进而阐述了步行性评价从关注交通特征向环境质量和行人感受转变的研究历程,将步行性评价工具分为基于人工调查的评价工具、基于地图数据的评价工具、基于众包的评价工具等三类分别进行综述。接着结合案例介绍了步行性评价在城市对比、现状调研、方案生成、方案评估等城市规划中的实践应用。最后归纳了三类步行性评价工具的特点,提出了在国内开展步行性评价的研究和规划应用的建议。
- 邓一凌陈前虎过秀成
- 机非分流:历史城区自行车交通改善的必然选择——以镇江市老城区为例被引量：3
- 2011年
- 由于区位和空间结构具有特殊性,历史城区往往交通负荷大、交通运行环境差,对历史风貌造成较大程度的破坏。自行车交通作为历史城区重要的交通方式,是历史城区交通改善的重点所在。应从以人为本的角度出发,采用机非分流的交通组织思想,为居民创造一个安全、舒适和便捷的自行车交通系统,有效消除机动车与非机动车之间的干扰和冲突,提高交通设施的利用效率和交通运行效率。
- 叶茂过秀成邓一凌殷凤军
- 关键词：历史城区交通改善
- 适应多元交通政策分析的定制四阶段模型研究被引量：1
- 2016年
- 作为最常用的交通政策分析工具,城市交通模型在交通政策制定的过程中扮演重要角色。四阶段模型尽管建模相对简单,但其基于小区、基于出行的建模思路在交通政策分析中存在先天不足。活动模型使用基于家庭或个人、基于活动的建模思路,尽管能很好地满足交通政策分析的要求,但由于建模难度较高在中国鲜有应用。对此,基于结构体系与功能模块分离的模型设计理念,采用四阶段模型的结构体系,借鉴活动模型的建模方法提出人口合成、可达性变量、出行时间选择、出行链4个功能模块用以改进四阶段模型。城市可在传统四阶段模型结构体系的基础上灵活选用4个功能模块来定制城市交通模型,在不显著增加建模难度的基础上满足交通政策分析的诉求。
- 邓一凌过秀成
- 关键词：交通模型
- 城乡规划研究生量化数据分析能力的培养模式研究被引量：4
- 2019年
- 当前大数据和人工智能等新技术在城乡规划领域广泛应用,在此背景下,如何培养学生量化数据分析能力已经成为城乡规划方向的研究生教育的重要议题。文章首先基于OBE理念,从学科发展和社会需求的角度对不同二级学科方向的城乡规划研究生设定差异化的能力培养目标;进而基于PDCA模型,构建了由课程理论教学、软件应用讲习、综合训练实践构成的能力培养模式,期待能够有效解决城乡规划方向的研究生量化数据分析能力不足的问题,较好适应社会发展和学科转型,对城乡规划方向的研究生提出新的要求。
- 邓一凌
- 关键词：PDCA课程教学
- 换乘系统运行特征及其在城乡公交网络的应用
- 2014年
- 论文分析公交同步换乘系统的运行特征,包括适用公交网络、线路发车间隔与应用时段、协同的时刻表、同台换乘的枢纽、运行可靠性保障要求等。结合城乡公交网络布局与换乘衔接需求特征,提出城乡公交网络应用同步换乘的可行性:城乡公交轴辐式网络适用于同步换乘系统的应用,同为长间隔发车的干支线间客流换乘诉求亟需同步换乘,城乡公交运行准点性与枢纽用地条件能保障同步换乘系统的可靠运营。分析应用同步换乘系统需解决定位选择、协调网络布局与时刻表设计、提高运营可靠性等问题,使其更好地发挥作用,提升城乡公交服务质量。
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- 站点位置缺失的公交客流OD估计方法及应用被引量：3
- 2019年
- 利用公交自动收费(AFC)和自动车辆定位(AVL)系统产生的数据估计公交客流OD,可用于优化公交系统的规划设计和运营管理。针对公交站点位置缺失的情景,提出公交站点识别和上下车站点推断方法。首先通过时间匹配获得刷卡记录的位置信息,进而结合时间聚类方法和空间聚类方法DBSCAN识别公交站点并获得上车站点,接着依次采用个人公交出行链规则、个人公交出行规律性规则和公交线路客流分布规律性规则估计下车站点。应用上述方法估计深圳市公交客流OD,并开发包含线路、站点、客流和可达性4个模块的公交规划支持系统,用以支持公交系统的优化调整。
- 邓一凌严亚丹韩兵
- 关键词：公共交通公交IC卡
- 城市步行环境存在的问题及其解决途径被引量：7
- 2016年
- 通过比较国内及亚洲发展中国家城市间的步行环境,分析了国内城市步行环境的总体状况。从畅行性、安全性、舒适性、趣味性四个方面总结了国内城市街道步行环境存在的问题。针对发现的问题,从人行道、人行过街设施、公交站台、街道家具、绿化、临街建筑、渠化岛、交通宁静化设计、管理与维护等方面,提出了改善街道步行环境的对策。
- 邓一凌陈前虎过秀成
- 关键词：城市步行环境
- 街道环境对行人步行体验的影响被引量：12
- 2018年
- 了解影响行人步行体验的街道环境特征,可以为街道环境的设计和改善提供依据。在南京市内选取了18条街道的上行和下行共36个步行断面,开展街道环境调查和步行体验调查,获取研究数据。设计了车行道相关变量、人行道相关变量、临街建筑相关变量等3类共17个表征街道环境特征的自变量,并采用探索性因子分析方法,从中提取出4个公共因子——车行空间因子、街道界面围合因子、街道环境因子、步行空间因子,建立了考虑个人打分偏好的顺序选择模型。结果显示:上述4个公共因子及个人打分偏好对步行体验有显著影响。对构成4个公共因子的17个街道环境特征逐一进行了分析,并提出了改善步行体验的街道设计建议。
- 邓一凌陈前虎过秀成
- 关键词：街道环境探索性因子分析
- 西雅图步行交通规划经验及启示被引量：4
- 2012年
- 西雅图是美国公认的适宜步行的城市,并于2011年被评为全美步行友好社区项目铂金奖。步行交通规划在西雅图建设步行城市的过程中起到了重要的作用,本文详细剖析了西雅图步行交通规划,包括规划任务、目的、目标的制定,规划内容的组成,规划中应用的分析技术,以及规划的实施计划和评估。在此基础上,分析规划成功的原因和对国内步行交通规划发展有益的经验,即规划的综合性、理性的技术、资金统筹与实施计划、评估机制、公众参与等。
- 邓一凌过秀成叶茂过利超龚小林
- 关键词：步行交通规划分析技术
