赵明桥
- 作品数：23 被引量：67H指数：5
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程农业科学更多>>
- 城市既有建筑节能改造关键技术研究被引量：25
- 2009年
- 针对夏热冬冷地区城市既有建筑节能改造进行研究,从建筑的墙体、屋顶等围护结构及门窗、楼地面等内部结构改造提出行之有效的节能改造技术,使既有建筑节能技术系统化、节能构件产品标准化,并使其得以工业化规模化推广,从而加快夏热冬冷地区既有建筑节能改造的进程,通过提高既有建筑的节能效率,达到降低建筑能耗、增强舒适性,以实现城市建筑可持续发展的目的.
- 李铌李亮赵明桥韦婷婷
- 关键词：既有建筑节能改造
- 微型集成化立体农场
- 一种微型集成化立体农场，主要由承力构架、储水盘、种植盘、种植土壤、毛细管束组成，其特征是：多层的承力构架承担各层种植模块的荷载，种植模块的种植盘是搁置在储水盘之上，种植盘内的种植土壤与存于储水盘内的水并不直接接触，之间有...
- 赵明桥石磊李哲付峥嵘周书栋王宇
- 文献传递
- 复合保温节能板
- 赵明桥李铌胡华吴泽瑜沈春红任倩岚
- 复合保温节能板主要由面层、基层、支撑体、保温层构成，其特征是：保温层上开设有洞眼及沟槽，相应在基层下设有与洞眼、沟槽相吻合的支撑体、加劲肋，支撑体、加劲肋与基层连成整体。产品通过工业化规模生产降低成本，价格比同类产品低廉...
- 地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散模式研究
- 地铁灾害特别是火灾烟气的控制是保障地铁安全运营、防止重大伤亡事故的重要前提。本文依托湖南省科技计划项目“长沙地铁车站火灾分区控制研究”及中南大学研究生创新基金项目“地下空间火灾灾害分区控制研究”等课题，围绕地铁发生火灾时...
- 赵明桥
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
- 地铁车站火灾烟气分区控制试验研究被引量：6
- 2011年
- 鉴于地铁车站既有火灾烟气控制方式难以将人员与烟气分离开,提出了火灾烟气分区控制方法,即利用活动防烟卷帘将车站公共区划分成若干个相对独立的防烟分区,火灾时通过排风使着火分区内外形成压力差,让气流由外部向分区内有序流动,阻止烟气溢出。通过1∶10缩尺模型火灾试验,证实在复杂火情时采用分区控制模式能长时间控制住火灾烟气,人员疏散时与烟气分离,消防救援行动也可同步展开,从而有效提高地铁车站应对火灾灾害的能力。
- 赵明桥彭立敏彭锦志蔡铖
- 关键词：地铁车站火灾试验
- “2+2+1”的建筑学科人才培养模式研究
- 2006年
- “2+2+1”人才培养模式:艺术培养(2年)+专才培养(2年)+实践创新能力培养(1年),是建筑学科教育的本质回归。从“2+2+1”人才培养模式的途径、教育功能、“2+2+1”人才培养模式对教师的发展要求四个方面论述了模式的可行性。
- 蒋烨赵明桥
- 关键词：建筑学
- 隧道内火灾烟气流动对疏散救援的影响研究被引量：5
- 2007年
- 利用商业CFD软件PHOENICS 3.5对雪峰山特长隧道进行了火灾的数值模拟,研究了在不同纵向通风风速的条件下,隧道内火灾的烟雾浓度场、温度场等的纵向、横向分布规律和烟气的回流情况,并研究了火灾烟气的动态发展规律,同时分析其对疏散救援的影响,最后提出了控制烟雾、满足火灾救援和人员疏散的有效措施,其结论可为研究隧道内的烟气的流动情况和制定疏散救援方案提供重要参考依据。
- 彭立敏杨高尚张进华赵明桥
- 关键词：隧道火灾烟气流动疏散救援数值模拟
- 区间隧道分区烟气控制研究(2)——火灾试验
- 2010年
- 为了验证地铁区间隧道分区烟气控制这一全新方法的烟气控制效果,揭示其控制机理和特点,本文利用1∶5比例的隧道模型开展了烟气分区控制试验研究.结果表明4种通风方式均可使疏散通道保持较高压力,使气流由疏散通道有序流向行驶区,以阻止火灾烟气侵入疏散通道内,但不同通风方式在高温控制及烟气控制效果上存在差异.其中以疏散通道正压送风方式对人员疏散最有利,行驶区单侧排烟方式能较好控制火灾的高温危害,而行驶区双侧排烟方式阻止烟气进入疏散通道的效果最突出,但过高的风速不利于人员疏散.比较而言,疏散通道正压送风及行驶区单侧排烟相结合的通风方式的灾害综合控制效果最好,既能保障人员安全疏散,又能有效降低火灾高温的危害.
- 赵明桥彭立敏李铌田黎明
- 关键词：地铁隧道火灾疏散通道火灾试验
- 区间隧道纵向分区烟气控制研究(1)——数值模拟分析
- 2010年
- 在地铁区间隧道中,列车头部和尾部发生火灾时采用纵向通风烟气控制模式可使疏散人群与烟气分离,但列车中部发生火灾时,下风向人员将不得不在烟气笼罩下撤离.采取集中风道排烟或增设服务隧道的烟控方式虽安全性较高,但土建投资也高.本文提出的隧道纵向分区烟气控制模式利用防烟隔板将隧道划分成行驶区和疏散通道2个防烟分区,列车发生火灾时可组织乘客就地疏散,采取适当通风方式既能保障人员安全疏散又能减少火灾对隧道和线路的危害.数值模拟结果表明通过向疏散通道正压送风能阻止烟气的侵入,利用烟气下沉前的时间经疏散门进入疏散通道内,再向两端车站及站外撤离,乘客疏散过程可在无烟的环境中进行;待乘客进入疏散通道后再启动行驶区一侧的排烟系统,可以避免长时间火灾高温对隧道结构和线路的损害,消防人员也可从行驶区的上风侧或以疏散通道为屏障尽量接近火场.
- 赵明桥彭立敏李铌田黎明
- 关键词：地铁隧道火灾疏散通道数值模拟
- 富水裂隙岩体静动载-渗流耦合试验装置
- 本实用新型涉及一种富水裂隙岩体静动载-渗流耦合试验装置，包括轴向动应力加载系统、围压加载系统、压力室、机架、孔隙水压力测量装置和流失量收集装置，其中压力室位于机架平台上，压力室包括基座、连接螺栓、支撑立柱、压力室罩、活塞...
- 彭立敏施成华丁祖德雷明锋黄娟杨伟超张运良赵明桥
- 文献传递
