您的位置: 专家智库 > >

赵志明

作品数:41 被引量:181H指数:8
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金西部交通建设科技项目计划铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 10篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇生物学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇农业科学
  • 1篇政治法律

主题

  • 14篇边坡
  • 8篇铁路
  • 7篇地质
  • 7篇工程边坡
  • 6篇结构面
  • 5篇岩体
  • 3篇地质问题
  • 3篇地质灾害
  • 3篇岩石
  • 3篇岩体结构
  • 3篇岩体结构面
  • 3篇植被护坡
  • 3篇隧道
  • 3篇工程地质
  • 3篇工程地质问题
  • 3篇测试装置
  • 2篇电信
  • 2篇电信号
  • 2篇信号
  • 2篇岩石边坡

机构

  • 41篇西南交通大学
  • 10篇西南石油大学
  • 6篇中铁二院工程...
  • 4篇西南石油学院
  • 2篇铁道第二勘察...
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇中铁二十一局...

作者

  • 41篇赵志明
  • 16篇吴光
  • 15篇王喜华
  • 11篇何刘
  • 6篇寇川
  • 3篇王华
  • 3篇冯涛
  • 3篇王金淑
  • 2篇刘浪
  • 1篇李东亮
  • 1篇李林
  • 1篇胡卸文
  • 1篇虞修竞
  • 1篇孟庆文
  • 1篇钟生军
  • 1篇胡厚田
  • 1篇郑黎明
  • 1篇黎梦军
  • 1篇徐正宣
  • 1篇李建强

传媒

  • 6篇铁道建筑
  • 4篇路基工程
  • 3篇水文地质工程...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇人民长江
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中外公路
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇岩土力学
  • 1篇四川地质学报
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇水利与建筑工...
  • 1篇地球科学与环...
  • 1篇第四届四川省...
  • 1篇中国岩石力学...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 7篇2013
  • 8篇2012
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
坡面形态对边坡动力变形破坏影响的模型试验研究被引量:22
2014年
采用自主制作的单向振动试验台,对不同坡面形态土质边坡进行了失稳破坏过程的模型试验研究。试验设计了凹面坡、凸面坡和凹凸面组合型3类边坡共8个模型,通过单向振动试验台施加初始位移,触发模型边坡失稳破坏,利用摄像机对模型边坡破坏过程进行跟踪记录,并对变形破坏特征进行分析。试验表明:凹面坡主要由坡面上形成的横向裂隙带动整个坡体发生破坏,而凸面坡则是由于坡顶上形成的横向裂隙带动整个坡体发生变形破坏,凹凸面组合型边坡的破坏则是受坡面凸起部位所控制;进一步研究发现,凹凸程度越强的边坡越容易发生变形破坏,其变形破坏的程度越大。研究成果有助于了解不同形态坡面边坡的破坏特征,为工程边坡设计提供借鉴意义。
何刘吴光赵志明
关键词:工程边坡模型试验
复杂山区铁路桥隧相连段工程设计对策探讨被引量:13
2012年
山区铁路受复杂的工程地质条件限制,线路工程多以桥隧相接的形式通过大高差的地貌单元,工程中不可避免出现工程构筑物位于高陡边坡。置于高陡峡谷岸坡上的桥梁基础、隧道洞口等工程建筑物与工程边坡相互作用形成特殊的桥隧相连段的工程问题。本文针对不同坡度条件及工程形式分析了桥隧相连部位的工程连接形式及可能出现的工程问题,提出了相应的工程设计建议。
赵志明吴光王喜华
关键词:山区铁路桥隧相连铁路选线
影响岩质路堑边坡表层土稳定性因素的敏感度分析被引量:3
2012年
针对渝怀铁路鱼嘴车站岩质路堑植被边坡,采用直剪切试验获得边坡表层绿色防护层的物理力学参数。在此基础上,选取5个影响边坡表层土稳定性的因素(坡度、土层厚度、重度、粘聚力、内摩擦角),采用数学及数理统计的方法进行敏感度分析,得出各影响因素的敏感度顺序为内摩擦角>坡度>重度>土层厚度>粘聚力,分析表明绿色防护层的内摩擦角是控制其稳定性的主控因素。
赵志明王喜华
关键词:植被护坡
一种模拟弱化岩体结构面振动台模型试验装置
本实用新型公开了一种模拟弱化岩体结构面振动台模型试验装置,其包括底架,底架上通过下部导轨与振动台下端活动连接,底架一侧设置有安装台,安装台上设置有与振动台传动连接的伺服电机;振动台包括与下部导轨和伺服电机传动连接的底座,...
何刘赵志明陈加毅刘浪刘迪一潘岳
文献传递
工程边坡绿色防护机制研究被引量:34
2006年
在岩土工程施工中,不可避免地会造成当地生态环境的破坏。对工程边坡进行绿色防护,不仅有利于环境的恢复,而且植被根系对边坡表层起到一定加固作用。首先从植被生长的角度对边坡进行重新分类,研究了植被根系对边坡防护层的加固机制,然后采用试验和数值模拟的方法,研究了工程初期和植被长成后边坡绿色防护层的稳定性。研究结果表明,不同类型的边坡绿色防护机制不同,为保持边坡绿色防护层的稳定,在对边坡绿色防护时应根据边坡类型、坡高、坡比与其他工程防护措施结合进行。
赵志明吴光王喜华
关键词:边坡工程稳定性坡高
金沙江特大桥右岸岸坡稳定多因素敏感性分析被引量:3
2013年
丽(江)-香(格里拉)铁路跨越金沙江特大桥桥址区地质条件复杂,地形高差大、构造活动频繁、滑坡崩塌地质灾害发育,桥基置于陡峭峡谷岸坡上。该文研究的桥址方案中金沙江右岸冰碛层的稳定性直接控制了该桥梁方案的可行性。该文在对岸坡地质资料进行详细分析的基础上,选取岸坡岩土体粘聚力(c)、内摩擦角(φ)、岸坡岩土体重度(γ)、地下水疏干率(dr)4个对其稳定性有重要意义的指标,采用数理统计学中的正交设计方法,分析了各因素的敏感性和稳定性系数Fs随各影响因素的变化趋势。
王喜华赵志明吴光
关键词:SARMA法
金沙江特大桥左岸岸坡岩体结构面强度参数取值及工程稳定性评价被引量:5
2012年
丽香铁路金沙江特大桥位于金沙江虎跳峡镇高地震烈度深切峡谷地段。香格里拉端岸坡地形陡峻,卸荷裂隙发育,岸坡岩体在地震及工程荷载作用下的稳定性直接控制了桥梁选址方案的可行性。在深入分析对岸坡工程地质条件的基础上,基于节理特征分析的Barton模型、岩体结构面强度实验,讨论了岩体结构面强度参数,并在此基础上采用底摩擦实验研究了岸坡在自然和工程荷载作用下的稳定性,进而采用离散单元法计算分析了岸坡岩体在自然、桥基荷载作用下、地震加桥基荷载作用工况条件下的破坏趋势。研究表明,岸坡整体稳定,但在地震和桥梁荷载作用下,岸坡卸荷裂隙进一步发育,对桥基影响较大,应加强卸荷带岩体的工程整治以确保桥基安全。
赵志明吴光王喜华寇川
关键词:岸坡离散元法
地下水对边坡的化学淋溶效应分析
2007年
地下水对边坡的淋溶作用是很大的。自然界中岩石均含有可溶性组分(矿物、胶结物),特别是胶结物的淋失将削弱颗粒之间的联系而使岩体强度降低。以往,质量平衡模拟主要被用来研究区域深层承压水系统的水—岩作用,而且研究的目标主要是水质的演化。将该方法用于边坡浅层地下水系统的水—岩作用研究,着重解决长期困扰人们的化学淋溶对岩土强度的影响问题,取得了良好效果。
钟生军王华赵志明
关键词:地下水边坡
岩浆岩和变质岩边坡岩体结构类型的划分被引量:3
2009年
在研究岩浆岩和变质岩特点的基础上,根据岩浆岩岩体结构体的大小、有无缓倾的结构面及岩浆岩散粒状边坡岩体的特征,将岩浆岩边坡岩体结构划分为4大类7个亚类;根据部分正变质岩边坡岩体结构与岩浆岩边坡岩体结构类似,部分副变质岩中发育的板理、千枚理、片理类似沉积岩中的层理,以及边坡岩体具有似层状岩体结构的特征,把变质岩边坡岩体的结构划分为5大类11个亚类。岩体结构的划分为边坡稳定性研究、边坡病害治理及其工程效果评价提供了依据。
胡厚田赵志明
关键词:岩浆岩变质岩边坡岩体结构类型
复杂山区铁路地质灾害工程分区研究被引量:1
2012年
铁路工程的最大特点就是线状展布,山区铁路穿过多个地貌单元和多种复杂地质条件区域,对铁路穿过区域地质灾害进行与铁路工程相关的分区研究,有助于科学评价线路方案和铁路工程的适宜性。本文在对山区地质灾害分区评价方法进行综合分析的基础上,结合复杂山区铁路地质灾害的特点,建立了地质灾害工程分区的原则和标准。采用层次分析法建立地质灾害工程分区模型。
赵志明寇川黎梦军
关键词:地质灾害
共5页<12345>
聚类工具0