贾晓燕
- 作品数：18 被引量：25H指数：3
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金兰州市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 改进铁路旅客列车服务质量的研究被引量：3
- 2009年
- 针对我国铁路旅客列车服务质量存在的问题,结合国内外旅客服务的经验,在充分考虑我国铁路旅客列车服务领域特点的基础上,提出改进铁路旅客列车服务质量的建议:部分列车建立晚点赔偿机制,实行灵活的乘务组织模式,逐渐使用设计先进的车辆,为旅客提供人性化的高质量服务等。
- 贾晓燕张涛
- 关键词：铁路旅客列车服务质量
- 基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配
- 2024年
- 为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调整与车位分配,以平台收益最大与用户步行距离最小为目标,构建基于弹性需求和动态定价的泊位分配非线性混合整数规划模型,并设计了遗传算法。最后,设计了包含3个停车场共1000个泊位、共享平台运营时长为3 h的算例,对模型及算法加以验证,通过对比分析,基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配方案相比于静态定价,实现平台收益增加19%且满足了大部分停车需求,说明动态定价下共享泊位分配模型及算法的有效性,为共享平台的车位管理提供了新思路。
- 蒋韶华贾晓燕吕维珩
- 关键词：城市交通泊位分配
- 燃料电池混合动力汽车的一种能量控制方法被引量：2
- 2012年
- 以燃料电池和超级电容组成的混合动力汽车为研究对象,确定了以质子交换膜燃料电池为主要动力源、以超级电容为能量存储系统的混合动力系统.在此基础上,分别给出了燃料电池和超级电容的数学模型,并将它们在选定的最佳工作点处进行线性化处理,构建了混合动力系统的数学模型.对混合动力系统的两个能量源单独处理,根据燃料电池和超级电容自身性能的约束条件,将混合动力系统的能量分配问题转化为燃料电池系统的最优控制问题,并设计了控制量受限的线性二次型终端时间有限状态调节器.仿真结果验证了设计的可行性.
- 贾晓燕
- 关键词：混合动力
- 通信丢包影响下的智能车队纵向控制
- 2011年
- 针对通信网络影响下智能车队纵向控制这一重要课题,研究了车队控制系统反馈信息中部分信息存在丢包问题下的车队控制问题.建立了结合网络丢包因素的车队纵向动态模型,进一步完善了原有车队控制系统模型.在该模型的基础上设计动态输出异质反馈控制器,得到了保证车队系统均方稳定的条件,并进一步设计克服领队车辆以及外界风速等干扰的H∞控制器.仿真试验表明,本文获得的控制方法不但可实现车队的稳定运行控制,而且使车队控制效果大大改善.
- 贾晓燕
- 关键词：丢包H∞控制器
- 基于动态时空服务网络的危险货物运输配送方案研究
- 危险货物运输关系国计民生，随着我国工业化程度的增长，近年来危险货物运输需求稳步升高，然而一旦发生运输事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还可能导致空气、土壤、水源、环境等污染，社会负面影响极大。因此，在确定危险货物运输配...
- 贾晓燕
- 关键词：危险货物公铁联运城市路网配送方案
- 文献传递
- 智能车辆控制的研究进展
- 2012年
- 根据智能车辆控制系统与控制方法的最新进展,对车辆纵向控制方法、横向或转向控制方法、车辆间的通讯策略以及车辆综合控制方法等方面的研究进行了详细的分析和对比,并重点提出了低能见度条件下的车辆控制这一研究课题,最后对下一步的研究工作进行了展望。
- 贾晓燕
- 关键词：智能车辆低能见度车辆控制
- 铁路货检站办理条件模糊评判模型及其算法研究
- 该文在对铁路货检站办理条件合理性综合分析的基础上,建立了货检站办理条件综合指标体系和模糊综合评判模型,并就模型的算法和技术难题进行了详细分析,同时采用PowerBuilder7.0编程语言设计模型的算法程序,得到了满意的...
- 贾晓燕
- 关键词：模糊综合评判POWERBUILDER
- 文献传递
- 面向服务可靠性的快速公交动态运营调度优化研究
- 杨信丰马昌喜刘斌贾晓燕刘兰芬钱名军赵钰棠代振环
- 项目以兰州市为背景、以快速公交系统为研究对象，以快速公交系统采集的历史数据和实时信息为基础，推算各时间段车站的实时客流量，预测各时间段车辆停站时间及站点间行驶时间，考虑多车型、公交车容量、服务能力及站台容量等因素，以公交...
- 关键词：
- 关键词：公交线路公交系统
- 一种基于通信网络的车队控制方法被引量：1
- 2010年
- 建立考虑车队间通讯网络影响的混合车队纵向控制模型.所得车队模型结合车队与通讯网络,可在很大程度上完善现有车队控制系统模型.利用李亚普诺夫方法和线性矩阵不等式LMI方法提出可保证车队稳定性的条件和相应的动态输出反馈控制算法.同时,获得可保证使车队稳定的丢包概率上限值.仿真试验表明,获得的控制方法不但可实现车队的稳定运行控制,而且比现有未考虑网络丢包的PID控制方法的车队控制效果得到较大改善.
- 贾晓燕
- 关键词：通信网络丢包
- 基于风险分析的铁路危险货物安全运输研究被引量：12
- 2009年
- 风险分析是实施事前预防的有效手段.介绍了风险分析及风险矩阵的基本原理,对铁路危险货物运输进行风险研究,确定出4个高风险因素和7个中等风险因素,针对这些主要矛盾,总结出提高其安全运输水平的对策,对实际工作具有一定的参考价值.
- 贾晓燕牛惠民
- 关键词：风险分析铁路危险货物安全运输
