贾咸昆
- 作品数：3 被引量：2H指数：2
- 供职机构：山东建筑大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 液态LPG喷射发动机混合气分层构造的数值模拟被引量：2
- 2008年
- 提出了电控液态LPG喷射发动机通过采用前端向内弯曲的进气道和向内呈渐缩形布置的隔板,同时配合使用凹面弯曲活塞顶的结构实现分层稀薄燃烧的方法。使用60%(摩尔比)丙烷和40%(摩尔比)正丁烷的混合气作为LPG燃料,在查找、计算、建立LPG混合气自0K至临界温度的13种物性参数的数据库后,利用Fortran语言编写了描述LPG的物化特性的自定义函数,导入到通用CFD软件Fire中,考虑到LPG的闪急沸腾现象,修改了Fire自带的蒸发模型。对发动机部分负荷下的分层混和气形成过程进行了数值模拟,通过缸内速度矢量图和燃料浓度场的分布,分析了缸内滚流和混合气分层构造的形成过程。
- 耿德强贾咸昆许伯彦
- 关键词：LPG数值模拟闪急沸腾
- 液态LPG缸内直接喷射发动机混合气形成过程的数值模拟
- 液化石油气(LPG)因其良好的经济性和低污染排放已成为优良的汽车代用燃料之一。目前LPG液态喷射发动机几乎都采用预混合均质燃烧方式，造成发动机在部分负荷工况下燃料经济性较差。采用稀薄燃烧方式可显著提高部分负荷经济性，但L...
- 贾咸昆
- 关键词：液化石油气稀薄燃烧技术数值模拟
- 文献传递
- 缸内直接喷射LPG发动机混合气形成过程模拟被引量：2
- 2007年
- 缸内直接喷射发动机具有良好的工作稳定性和负荷特性,可以在部分负荷下实现分层燃烧,大大提升了燃油经济性。其中,组织形成合适的缸内混合气分布是缸内直接喷射发动机稳定工作的关键。本文使用FIRE软件建立了液化石油气(LPG,Liquefied Petroleum Gas)的缸内直接喷射和混合气形成过程的数值模型,解析了液态LPG喷射以后缸内混合气的浓度场,以及LPG-空气在缸内的速度分布。
- 贾咸昆耿德强许伯彦
- 关键词：缸内直接喷射液化石油气混合气数值模拟
