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贺磊

作品数:5 被引量:36H指数:4
供职机构:南京市测绘勘察研究院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目湖北省自然科学基金江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇地铁
  • 4篇隧道
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇自动化监测
  • 1篇地层
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁结构
  • 1篇断面
  • 1篇断面测量
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇随机化
  • 1篇隧道断面
  • 1篇隧道断面测量
  • 1篇平均间隙法
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化测量
  • 1篇稳定性

机构

  • 5篇南京市测绘勘...
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 5篇贺磊
  • 2篇段伟
  • 2篇许诚权
  • 2篇陆晓勇
  • 2篇袁清龙
  • 1篇王鸣霄
  • 1篇郭文章
  • 1篇张军
  • 1篇陈刚

传媒

  • 2篇测绘通报
  • 2篇城市勘测
  • 1篇工程建设与设...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
测量机器人自动化测量在地铁结构变形监测中的应用被引量:13
2015年
临近基坑施工易导致地铁区间结构变形不稳定,存在较大安全隐患。本文介绍了测量机器人自动化实时监测在地铁结构变形监测与分析中的技术要点;并将自动化监测成果与人工监测成果对比,分析其监测精度。结果表明,自动化监测精度良好,且具有实时监测、快捷高效的优势,适宜在今后类似项目中得到应用。
贺磊许诚权陆晓勇袁清龙
关键词:地铁隧道自动化监测基坑施工
复杂地层地铁隧道的大范围保护区变形监测研究被引量:5
2015年
由于地铁隧道空间比较狭窄,对于地铁隧道的大范围变形监测工作而言,如何保证监测的高精度与高稳定性成为一个难点,同时,外部工程对复杂地层隧道的影响也比较复杂,且目前尚不能用很好的理论方法预估这种影响,因此,在外部施工期间开展复杂地层地铁隧道的大范围变形监测研究具有重要的现实意义。论文以南京河西软土地区某一地铁隧道保护区变形监测为例,介绍了监测方案的设计、自动化监测系统的构成与优势、监测网的布设等内容,并通过监测成果分析来揭示复杂地层的隧道变形规律,为外部工程信息化施工、确保地铁隧道的结构安全与营运安全提供借鉴。
许诚权贺磊段伟王鸣霄
关键词:复杂地层自动化监测
明挖浅埋湖底地铁隧道上方大面积加卸载下的变形监测研究被引量:1
2017年
浅埋湖底地铁隧道上方大面积加卸载易导致隧道结构产生不均匀沉降和隆起,引起隧道结构病害,而隧道上方有水土压力,且长期处于高水位状态,对地铁隧道使用存在较大安全隐患。本文通过湖底隧道上方加卸载施工中自动化监测的工程实例,介绍了自动化实时监测的技术要点和施工控制措施,并对实测数据与有限元模拟计算值进行对比分析,对以后类似的工程实施有一定的参考价值。
贺磊郭文章段伟张利凯
关键词:湖底隧道加卸载有限元分析
地铁盾构隧道断面测量数据的处理研究被引量:8
2015年
圆形盾构隧道广泛应用于城市地铁隧道工程。在隧道施工和运营过程中,由于盾构施工及各种荷载的共同影响,使隧道断面形状发生变形,接近一个离心率很小的椭圆。本文介绍了一种随机化的椭圆拟合方法,能够快速准确地对隧道断面测量数据进行处理,并结合南京地铁保护监测工程实践分析了该方法的拟合精度和适用性。
贺磊韩旭陆晓勇
关键词:盾构隧道随机化
地铁沉降监测网稳定性分析与探讨被引量:10
2012年
简要介绍稳定性判断的常用方法,并给出Matlab程序代码。根据监测目的及地铁隧道结构自身特点,较频繁布设自由度仅为1的地铁沉降监测网时,若采用稳定性判断常用方法对其进行分析,判断结果会出现不一致,针对这种情况进行分析和探讨。
陈刚张军袁清龙贺磊
关键词:平均间隙法MATLAB
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