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谢然

作品数:13 被引量:87H指数:5
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目中央高校基本科研业务费专项资金汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇车身
  • 3篇多目标优化
  • 3篇轻量
  • 3篇轻量化
  • 3篇计算机
  • 3篇安全计算机
  • 3篇XEN
  • 3篇车身结构
  • 2篇多目标优化方...
  • 2篇性能评价
  • 2篇有限元
  • 2篇设备接口
  • 2篇通信优化
  • 2篇嵌入式
  • 2篇嵌入式系统
  • 2篇目标机
  • 2篇接口
  • 2篇接口实现
  • 2篇客户系统
  • 2篇刚度

机构

  • 13篇华南理工大学
  • 1篇浙江吉利汽车...

作者

  • 13篇谢然
  • 6篇陈吉清
  • 5篇兰凤崇
  • 5篇刘发贵
  • 3篇吴刚
  • 2篇周鑫美
  • 2篇周魏
  • 2篇林辉
  • 2篇张晓杰
  • 2篇刘飞
  • 1篇王亮明
  • 1篇丁勇

传媒

  • 2篇现代制造工程
  • 2篇2010中国...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 5篇2010
  • 1篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多目标优化方法在车身结构轻量化设计中的应用研究
轿车排放、油耗和碰撞安全法规日益严格,都要求汽车重量不断减少,汽车轻量化技术已成为业界研究的难点和热点。实现车身结构轻量化的途径,一是车身结构优化设计和创新设计;二是研究和开发轻质与高强度车身材料;三是采用先进的车身制造...
谢然
关键词:车身结构高强度钢板多目标遗传算法
文献传递
轻量化车身结构抗撞性多目标及可靠性综合优化
轻量化车身结构抗撞性设计是一个多目标优化问题,在采用高强度钢板后,为了确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数,首先建立40%偏置正面碰撞的简化模型;其次在优化模型中综合考虑最大碰撞力及平均作用力、碰撞吸能要求和质量最轻等...
谢然兰凤崇陈吉清吴成明
关键词:车身结构轻量化多目标优化
一种基于Xen安全计算机显示优化的方法
本发明提供了一种基于Xen安全计算机显示优化的方法,包括宿主系统的简化后端、客户系统的定制前端驱动、以及前后端之间的通信优化;所述宿主系统的简化后端,包括实现PCI设备接口,以及引入Frame Buffer的支持,通过对...
刘发贵谢然周魏吴刚
文献传递
一种基于Xen安全计算机可信设备虚拟化系统及方法
本发明属于虚拟化技术应用领域,具体涉及基于一种Xen安全计算机可信设备虚拟化系统及方法。所述系统包括虚拟可信设备,虚拟可信设备包括可信设备虚拟化后端驱动、可信设备虚拟化前端驱动和可信后端管理模块;可信设备虚拟化前端驱动设...
刘发贵谢然吴刚王亮明
文献传递
基于虚拟技术的大客车侧翻安全性分析及其改进设计研究被引量:5
2010年
侧翻是客车交通事故的主要形态之一,其耐撞性设计是产品开发过程中不可或缺的内容。通过建立某客车侧翻有限元模型并求解计算,分析和评价其侧翻安全性能,提出相应改进设计,经数值仿真对比,验证了改进设计的正确性。研究结果表明,对客车的设计、生产以及安全性评价具有一定指导作用。
周鑫美兰凤崇陈吉清谢然
关键词:客车侧翻有限元模型
车辆发动机悬置处的动态刚度仿真研究被引量:14
2009年
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动机悬置在车身上安装点的动态刚度进行评价的方法。通过建立某轿车的车身和发动机悬置支架的有限元模型及其与车身室内声腔的声固耦合模型,对该安装点的静态刚度和动态刚度进行了对比分析,并计算出该安装点在单位简谐载荷作用下的驾驶员耳旁声压响应,以便研究动态刚度对车身振动和噪声的影响。研究结果表明,动态刚度分析与静态刚度以及声学响应分析结果基本一致,因而采用加速度导纳进行动态刚度评价能够全面地反映车身的噪声、振动与舒适性能。
兰凤崇谢然陈吉清
关键词:车身有限元动态刚度加速度导纳噪声
汽车车身结构刚度与模态分析及结构改进方法研究被引量:13
2011年
基于有限元分析方法,对车身结构的弯曲刚度、扭转刚度和低阶模态进行研究;建立某轿车的有限元模型,根据其刚度、模态分析结果和该车身的受力特点,通过调整关键结构件的厚度参数以及修改主要接头的连接关系和截面形状,成功地使车身刚度和模态性能达到设计要求。
林辉陈吉清谢然
关键词:车身弯曲刚度扭转刚度
满足可靠性要求的轻量化车身结构多目标优化方法被引量:43
2011年
车身结构轻量化设计需要满足模态、刚度和碰撞安全等多项性能要求;同时为了提高设计方案的鲁棒性,必须在设计过程中考虑不确定性因素的影响。在各种方法中,非支配排序遗传算法NSGA-Ⅱ在工程设计的多目标和可靠性设计中应用越来越广泛。在采用高强度钢板后,为确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数,分别建立白车身有限元模型和40%偏置正面碰撞的简化模型;在优化模型中综合考虑白车身扭转刚度、最大碰撞力及平均作用力、碰撞吸能要求和质量最轻等多个性能指标要求,在构建高精度的响应面近似模型的基础上,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对其进行6σ可靠性优化设计;运用蒙特卡罗模拟技术对优化方案的鲁棒性进行评价。优化结果提高了整车的碰撞安全性,同时白车身扭转刚度和零件重量得到了很好的控制。
谢然兰凤崇陈吉清丁勇
关键词:车身结构轻量化多目标优化
基于跌落试验数值仿真的手机耐撞性设计被引量:3
2010年
跌落破坏是手机等电子产品的主要破坏形式之一,因此,其耐撞性设计是产品开发过程中不可或缺的内容。实物试验通常费用昂贵且耗时很长,然而利用CAE技术,却可以在物理样机制取之前便有效地发现其设计缺陷,从而大大缩短设计周期并节约设计成本。结合某款翻盖手机,在LS-DYNA环境中,对其跌落试验进行了数值仿真分析,研究了碰撞力对该机外壳、屏幕和电路板等元器件的影响,预测了该机的设计缺陷,并提出了相应的优化方案。
周鑫美谢然
一种基于Xen安全计算机显示优化的方法
本发明提供了一种基于Xen安全计算机显示优化的方法,包括宿主系统的简化后端、客户系统的定制前端驱动、以及前后端之间的通信优化;所述宿主系统的简化后端,包括实现PCI设备接口,以及引入Frame Buffer的支持,通过对...
刘发贵谢然周魏吴刚
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