许辑平
- 作品数：8 被引量：30H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 大型潜艇总稳定性计算中出现异常特性的研究被引量：11
- 1990年
- 本文通过两个实艇计算对比,阐明大型潜艇在总稳定性计算中会出现异常特性,归纳了异常后的变化规律,指出原有计算公式应作相应的改变。研究指出纵向刚度不足是出现异常的原因,分析了为什么纵向刚度不足会导致异常,确定了异常出现的判据,计算并绘制了异常区域的界限曲线。三个钛合金模型试验验证了异常特性的客观存在。
- 王晓夭高艳许辑平
- 关键词：环肋圆柱壳异常区域
- 全文增补中
- 论潜水耐压圆柱壳的异常特性及其对策(英文)
- 1993年
- 分析了大直径新材料潜水环肋圆柱壳结构存在的若干异常特性,给出了存在异常特性时计算环肋圆柱壳强度和稳定性的方法,并提出消除异常特性的对策,即:1)当结构重量不受限制时可改用屈服极限较低的材料,通过加大壳板厚度的方法来消除异常特性;2)当结构重量受限制.必须选用屈服极限很高的材料时,可选用纵横加肋圆柱壳结构来消除异常特性.为此给出了纵横加肋圆柱壳结构的强度和稳定性的理论计算方法.本文最后通过优化设计的实例优化证明大直径新材料潜艇或潜水器适合采用纵横加肋圆柱壳结构形式.
- 谢祚水许辑平
- 关键词：应力分析环肋圆柱壳船舶
- 潜艇薄壁大半径圆柱壳的总稳定性被引量：18
- 1994年
- 本文指出了用仅受轴向压力的无肋光壳来预报各向均匀受压的异常环肋圆柱壳的总稳定性具有足够的精度，在薄壁大半径环肋圆柱总稳定模型试验中首次观察到了纵向失稳半波数m＝5，在纵横加肋圆柱壳总稳定模型试验中证明了在异常环肋圆柱壳上增设纵骨对提高总稳定性有巨大作用。此外，还指出了本文所推荐的纵横加肋圆柱壳总稳定理论临界压力公式是各种有关公式中最合适的计算公式．
- 谢祚水许辑平
- 关键词：潜艇圆柱壳体
- 环肋圆柱壳应力计算中某些问题的研究被引量：2
- 1990年
- 本文从理论上阐明了通常都是γ<1的力学意义,并说明在某些特殊情况下γ可以大于1的力学意义,模型实验证明了γ>1的情况确实存在,具体求得了γ不同时的五种弯曲微分方程的通解和积分常数。通过了计算机系列计算,分析了γ值对应力与挠度的影响。并由此建议潜艇建成后,如要在船台上进行内水压试验,应适当加大试验压力值。
- 王晓天许辑平
- 关键词：环肋圆柱壳应力计算船舶
- 各向均匀外压力作用下环肋圆柱壳的稳定特性被引量：4
- 1997年
- 各向均匀外压力作用下的环肋圆柱壳，在总稳定方面会出现异常特性，例如，其稳定性不能正常地随其刚度的增加而增大。本文根据环肋圆柱壳在三种外力状态下（仅受轴向均匀外压，仅受横向均匀外压和各向均匀外压），总稳定性随几何参数变化的规律，从理论上详细说明了异常特性的实质是仅受轴向外压的特性，最后用模型实验结果证明理论分析与研究的正确性。
- 王晓天秦再白张淑怠担许辑平
- 关键词：环肋圆柱壳
- 潜艇壳体稳定性机理研究
- 1991年
- 比较两个实艇的稳定性计算以及平板稳定性研究,发现都存在着“异常”特性.分析这一特性的机理并用以指导结构加强方法.
- 李治彬许辑平陆虹
- 关键词：圆柱稳定性船舶
- 圆柱壳稳定性的研究被引量：1
- 1991年
- 研究发现,一定尺寸的圆柱壳有一个最大临界值.这个值由圆柱壳厚度与半径比值所确定.本文给出最大值曲线,用它可以判断传统方法所得结果是否正确;估算已知尺寸下的最大临界值;确定已知临界力所需壳板厚度及决定有效的加强方法.
- 李治彬许辑平万磊
- 关键词：圆柱面壳稳定性船舶
- 跨距对环肋圆柱壳应力强度及稳定性的影响被引量：1
- 1990年
- 本文着重地讨论了潜艇耐压船体结构(包括一般状态下的结构和处于异常状态下的结构),在局部或总体设计计算中,跨距对其应力强度及稳定性的影响.论述了跨距在耐压船体结构设计计算中所起的作用及物理意义.同时,为潜艇的进一步发展,以及结构型式的改变提供了必要的理论计算依据.
- 王晓天许辑平
- 关键词：环肋圆柱壳应力强度
