袁松
- 作品数：9 被引量：11H指数：3
- 供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 武汉地铁双线隧道区间盾构法施工的三维数值仿真分析被引量：4
- 2011年
- 以武汉市轨道交通4号线二期复兴路站—首义路站区间双线隧道工程为背景,对隧道盾构掘进施工过程进行数值仿真分析,通过分析得到在设定的土舱压力下,盾构掘进时地表变位主要在盾构机前方2D及后方3D的范围内产生(D为管片外径),呈现前隆后沉的变形特征;盾构开挖及盾尾空隙产生的地表沉降值分别为总沉降值的12%和62%,两者是导致地表沉降的主要因素,建议通过合理设置盾构土舱压力及实施盾尾同步注浆来限制"前隆后沉"地表变形,以尽可能减小对周边环境的影响。此外,左线隧道后续掘进使先行贯通的右线管片弯矩减小,且弯矩绝对最大值由拱顶转移至拱腰。双线隧道贯通时左线管片拱顶、拱腰及拱底弯矩值均大于右线,建议在管片配筋设计时予以重视。
- 李鹏袁松林志
- 关键词：盾构隧道土体变形衬砌内力
- 缅甸国AungZaYa桥设计及关键技术
- AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁。该桥全长1145米,主桥长581.8米为主跨300的钢桁混凝十结合梁斜拉桥。着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、关键技术及特点。
- 陈璋袁松余厚振
- 关键词：斜拉桥公路桥梁结合梁桥梁设计
- 文献传递
- 缅甸AungZa Ya桥设计及技术特点
- 2001年
- AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁。该桥全长 1 1 45m ,为主跨 30 0m的钢桁 -混凝土结合梁斜拉桥。着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程技术特点。
- 陈璋袁松余厚振张巍陈国栋
- 关键词：斜拉桥结合梁桥梁设计
- 缅甸AungZa Ya桥的施工受力状态优化被引量：1
- 2001年
- 采用一次形成最大悬臂的虚拟结构来模拟悬臂拼装结构的计算方法 ,利用正装迭代法对缅甸AungZaYa桥 (双塔双索面钢桁—混凝土结合梁斜拉桥 )的施工受力状态进行了优化 ,准确模拟了主桥施工过程 ,分析了主桥合龙方案。
- 李学文颜东煌陈璋张巍袁松
- 关键词：斜拉桥结合梁正装迭代法受力状态
- 基于弯矩曲率非线性分析的无粘结预应力结构理论研究被引量：3
- 2005年
- 在试验研究的基础上分析了我国行业标准中关于无粘结预应力钢筋的极限应力增量取值的规定主要是依据矩形截面梁 (板 )试件的试验数据 ,而对桥梁工程中常用T形、箱形截面梁未作出具体规定的现状 ,提出一个应用钢筋混凝土截面弯矩 -曲率非线性分析方法解决桥梁工程实际的多截面形式的极限应力增量的理论。得到的无粘结预应力混凝土简支梁荷载 -挠度曲线与试验结果吻合较好。表明该方法是合理的、可靠的。
- 王丽荣吴岩袁松王永平
- 关键词：弯矩无粘结预应力结构极限应力无粘结预应力混凝土矩形截面梁箱形截面
- 缅甸国AungZaYa桥设计及技术特点
- AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁.该桥全长1145m,主桥长581.8m为主跨300的钢桁混凝土结合梁斜拉桥.着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程技术特点.
- 陈璋袁松余厚振张巍陈国栋
- 关键词：斜拉桥公路桥梁结合梁桥梁设计
- 文献传递
- 连拱隧道的设计被引量：3
- 2005年
- 介绍了十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段,连拱隧道的洞门、衬砌结构、防排水处理、隧道施工工序等设计方案。
- 邹永艳余厚振胡龙袁松
- 关键词：连拱隧道隧道设计衬砌结构地质条件隧道洞门
- 缅甸国AungZaYa桥设计及技术特点
- AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁.该桥全长1145m,主桥长581.8m为主跨300的钢衍混凝土结合梁斜拉桥.着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程技术特点.
- 陈璋袁松余厚振张巍陈国栋
- 关键词：斜拉桥公路桥梁结合梁桥梁设计
- 文献传递
- 缅甸国Aung Zaya大桥设计
- 缅甸国Aung Zaya大桥系国内设计建造的首座钢桁结合梁公路斜拉桥,其用钢量省,结构轻,技术先进,将钢桁架优势和结合梁优点充分发挥。
- 张巍陈璋袁松余厚振陈国栋
- 关键词：钢桁架结合梁斜拉桥
- 文献传递
