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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 6篇车站
  • 4篇架车
  • 4篇高架
  • 4篇高架车站
  • 3篇地下结构
  • 2篇预制
  • 2篇预制装配
  • 2篇预制装配式
  • 2篇装配式
  • 2篇连续墙
  • 2篇梁结构
  • 2篇内衬墙
  • 2篇垃圾
  • 2篇建筑垃圾
  • 2篇轨道交通
  • 2篇侧墙
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇地铁
  • 1篇叠合
  • 1篇叠合墙

机构

  • 10篇广州地铁设计...

作者

  • 10篇苏锦峰
  • 5篇王建
  • 4篇麦家儿
  • 4篇刘金燕
  • 4篇赖鹏邦
  • 3篇曹庆密
  • 3篇农兴中
  • 3篇史海欧
  • 2篇杨德春
  • 2篇杜卓琴
  • 2篇翟利华
  • 2篇孙菁
  • 2篇许少辉
  • 2篇赵峰
  • 2篇何冠鸿
  • 2篇朱能文
  • 2篇卢晓智
  • 1篇熊安书
  • 1篇邱义伟
  • 1篇何建梅

传媒

  • 2篇工程与建设
  • 1篇建设科技
  • 1篇广东建材
  • 1篇轨道交通

年份

  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2009
  • 1篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种桥梁与地下结构共建的传力结构
本实用新型提供一种桥梁与地下结构共建的传力结构,包括转换梁、地下结构的竖向传力构件、用于连接转换梁与地下结构的竖向传力构件的连接结构;所述地下结构的竖向传力构件包括地下结构主体结构受力构件以及用于主体结构施工时的围护结构...
赵金侠郭敏熊安书王建杜洋邱义伟苏锦峰何建梅程浩曹庆密刘雨龙
文献传递
一种地下无柱叠合墙车站
本实用新型公开了一种地下无柱叠合墙车站,包括连续墙、负一层侧墙、负二层侧墙、结构底板、第一道支撑、第二道支撑、挡板、预埋板接驳器和预埋钢筋;两个连续墙之间设置结构底板;负一层侧墙、负二层侧墙紧贴连续墙设置,负一层侧墙位于...
刘金燕史海欧王晓娜梁锋苏锦峰麦家儿孙菁翟利华王建杨德春朱能文赖鹏邦
文献传递
浅谈城市轨道交通高架车站结构设计
2009年
本文从结构选型、结构型式比较以及结构计算等方面综合论述了城市轨道交通高架车站设计的一些要点,并对结构设计中的一些难点进行了研究分析。
苏锦峰
关键词:轨道交通高架车站
一种地下无柱复合墙车站
本实用新型公开了一种地下无柱复合墙车站,包括连续墙、负一层侧墙、负二层侧墙、结构底板、第一道支撑、第二道支撑、挡板;两个连续墙之间设置所结构底板,结构底板设置于两个连续墙的下部;所负一层侧墙、负二层侧墙紧贴连续墙设置,负...
刘金燕农兴中王晓娜梁锋苏锦峰麦家儿孙菁翟利华王建杨德春朱能文赖鹏邦
文献传递
地铁高架独柱型车站结构设计探讨被引量:3
2015年
当前,轨道交通高架车站在国内应用日渐增多,而高架车站中的独柱型站在实际工程应用中占有较大的比例,为克服独柱型车站结构设计难点,比如上部结构选型、柱跨选择以及结构计算等,该文对地铁高架独柱型车站结构设计进行分析,结果表明采用小柱跨的建桥合一纯框架上部结构更适合有站厅独柱型高架车站,首层墩与横梁相交处采用Y形结构有利于提高车站的整体竖向刚度。
苏锦峰
关键词:高架车站
地铁高架桥式车站与纯框架车站优劣分析
2016年
地铁高架车站分桥式车站与纯框架车站两种,本文从结构设计角度对两种结构的优缺点及适应性进行分析,供同类型结构设计参考。
苏锦峰
关键词:地铁高架车站
局部装配式地下结构及地下结构的局部装配式施工方法
本发明提供一种局部装配式地下结构,包括顶板、底板、若干梁结构及地下连接墙;顶板包括顶板主体,顶板主体包括顶板预制件及顶板砼支撑,顶板预制件叠合在砼支撑上;局部装配式地下结构的每层楼层的地下连接墙对出设有预制内衬墙。还提供...
王建麦家儿何冠鸿卢晓智农兴中许少辉史海欧赵峰曹庆密苏锦峰刘金燕赖鹏邦杜卓琴
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桥梁水上施工平台及承台围堰设计
2008年
本文针对武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥部分水中基础施工时遇到的问题进行了分析和研究,具体对大体积砼承台施工围堰及水上钻孔桩施工平台进行了较为详细的设计和说明。
苏锦峰
关键词:天兴洲大桥围堰钻孔桩贝雷片
局部装配式地下结构
本实用新型提供一种局部装配式地下结构,包括顶板、底板、若干梁结构及地下连接墙;顶板包括顶板主体,顶板主体包括顶板预制件及顶板砼支撑,顶板预制件叠合在砼支撑上;局部装配式地下结构的每层楼层的地下连接墙对出设有预制内衬墙。通...
王建麦家儿何冠鸿卢晓智农兴中许少辉史海欧赵峰曹庆密苏锦峰刘金燕赖鹏邦杜卓琴
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城市轨道交通独柱长悬臂高架车站结构抗震性能研究被引量:2
2018年
城市轨道交通行业快速发展,各种型式高架车站不断突破和创新。独柱长悬臂高架车站因其结构整体性好、占地少、空间利用率高等优势被广泛采用。但目前国内对该类结构体系抗震性能方面的研究尚不够成熟。^([1])本文以广州地铁14号线某独柱长悬臂高架车站为例,采用MIDAS CIVIL结构分析软件建立结构整体模型,对独柱长悬臂高架车站结构进行了计算分析,分析结果在罕遇地震作用下,墩柱截面尚未进入塑性状态,表明结构抗震性能良好。成果可供相关高架车站结构设计人员参考。
王光裕苏锦峰
关键词:轨道交通抗震性能
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