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苏学军

作品数：13 被引量：8H指数：1
供职机构：中通客车控股股份有限公司更多>>
发文基金：山东省博士后创新项目山东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 12篇客车
  • 3篇摇臂
  • 2篇形变
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性形变
  • 2篇拖车
  • 2篇膨大
  • 2篇碰撞
  • 2篇转向柱
  • 2篇吸能
  • 2篇吸能装置
  • 2篇拉杆
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶区
  • 2篇方向盘
  • 1篇底面
  • 1篇定心
  • 1篇行李
  • 1篇行李舱
  • 1篇悬架

机构

  • 13篇中通客车控股...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇山东理工大学

作者

  • 13篇苏学军
  • 4篇刘鑫明
  • 4篇路斌
  • 3篇朱振林
  • 2篇房继刚
  • 2篇田英
  • 2篇囤金军
  • 2篇张清南
  • 1篇王登峰
  • 1篇赵国群
  • 1篇刚宪约
  • 1篇亓汝石
  • 1篇单天伟
  • 1篇李辉平
  • 1篇李晨
  • 1篇胡景涵
  • 1篇朱江苏
  • 1篇管延锦
  • 1篇杨章玉
  • 1篇魏相友

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 5篇2017
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
  • 1篇2001
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种具有水性内饰胶的客车车顶及水性内饰胶的喷涂设备
本实用新型公开了一种具有水性内饰胶的客车车顶，包括内饰层、基板层、顶骨架和顶蒙皮，所述顶骨架的顶面设有顶蒙皮，所述顶骨架的底面与基板层的顶面贴合设置，所述基板层的底面贴合设有内饰层，所述基板层使用固定螺钉固定在顶骨架上，...
王绍威朱振林苏学军梁正保李磊朱大中
文献传递
基于位移法的多轴汽车轮胎载荷计算方法的研究被引量：8
2012年
针对多轴汽车轮胎载荷计算的超静定问题的求解复杂性,基于位移法、刚体车身假设和车身刚体位移与轮胎等效变形之间的关系,以车身位移为未知量建立了车身的平衡方程;考虑整车重力、纵横向惯性力和转弯工况质心侧向位移引起的侧倾力矩的作用,建立了多轴汽车在弯曲、扭转、起动/制动和转弯等工况下轮胎载荷的矩阵方程,只需简单的线性代数计算即可方便地求得各种工况下的轮胎载荷。
刚宪约王登峰苏学军朱江苏
关键词：多轴汽车位移法
一种客车方向盘安全翻转装置及方法
本公开提供一种客车方向盘安全翻转装置及方法，包括端部对接的摇臂和转向柱，所述转向柱远离摇臂的一端连接方向盘组件，所述摇臂远离转向柱的一端设置有碰撞部，所述转向柱通过联接梁安装在支架上，所述碰撞部接收外力并使联接梁发生塑性...
苏学军路斌张炳旭任青文杨圣淼赵丕乐孟庆荣刘鑫明
文献传递
一种用于客车后桥空气悬架的成型钢管焊接式C型梁
本实用新型公开了一种用于客车后桥空气悬架的成型钢管焊接式C型梁，其包括C型梁主体，所述C型梁主体包括呈长条形的主梁，所述主梁的两端分别对称设置有一副梁，所述副梁上连接有减震器梁，所述主梁与副梁之间设有倾斜设置的底部加强板...
苏学军杨章玉田英张清南
文献传递
一种客车拖车钩装置及一种客车
一种客车拖车钩装置及一种客车，属于车辆领域，解决了吸能装置与客车拖车钩安装位置干涉的问题，同时保证碰撞吸能效果，充分提高客车前部空间利用率，降低后期加装吸能装置的设计匹配成本，包括套筒、拉杆固定座和拖车钩拉杆，拖车钩拉杆...
任青文路斌苏学军刘鑫明赵丕乐杨圣淼胡化增
客车(LCK6128H)
1.名称：客车(LCK6128H)。;2.用途：客运、旅游、团体及班车；3.设计要点：本设计的整体造型均为设计要点。;4.指定主视图为代表图。;5.本设计中俯视图、仰视图均为不常见，省略。
囤金军苏学军朱振林房继刚
文献传递
一种汽车随动转向桥锁止机构
一种汽车随动转向桥锁止机构，包括支架、锁止气缸组件、滑块组件、转向组件及控制系统；所述锁止气缸组件对称安装在支架两端，所述锁止气缸组件包括锁止气缸和端支架；所述滑块组件包括滑块、双头螺栓、导向套，所述双头螺栓下端与滑块连...
苏学军李晨宋朝君
文献传递
一种用于贯穿客车行李舱的管线分离结构
本实用新型公开了一种用于贯穿客车行李舱的管线分离结构，包括设置在行李舱内的前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板相互平行，所述前挡板和后挡板之间贯穿有三个均匀布置的PVC管，三个PVC管与前挡板和后挡板的连接处均设有密封胶圈...
苏学军
文献传递
一种客车拖车钩装置及一种客车
一种客车拖车钩装置及一种客车，属于车辆领域，解决了吸能装置与客车拖车钩安装位置干涉的问题，同时保证碰撞吸能效果，充分提高客车前部空间利用率，降低后期加装吸能装置的设计匹配成本，包括套筒、拉杆固定座和拖车钩拉杆，拖车钩拉杆...
任青文路斌苏学军刘鑫明赵丕乐杨圣淼胡化增
文献传递
客车
主创部位为客车外观造型；;因底部不经常看到，省略俯视图。
单天伟亓汝石赵国群苏学军李辉平管延锦魏相友
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共2页<12>
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