您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇开挖
  • 2篇基坑
  • 2篇值模拟
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁站
  • 1篇地铁站基坑
  • 1篇性状分析
  • 1篇有限差分
  • 1篇支护结构
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇深基坑
  • 1篇深井降水
  • 1篇稳定性
  • 1篇开挖变形
  • 1篇开挖过程
  • 1篇基坑变形
  • 1篇基坑工程
  • 1篇公路
  • 1篇公路边坡

机构

  • 4篇中国矿业大学

作者

  • 4篇胡义生
  • 2篇刘晓忠
  • 2篇张琪
  • 1篇费芳草
  • 1篇刘春香
  • 1篇张玉峰
  • 1篇翟守俊

传媒

  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇土工基础
  • 1篇山西建筑
  • 1篇矿产勘查

年份

  • 3篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
FLAC^(3D)在公路边坡工程中的应用被引量:5
2007年
有限差分方法(FDM)是计算机数值模拟最早采用的方法之一,至今仍被广泛运用。FLAC3D就是基于显式有限差分法的岩土工程数值模拟软件,其在岩土方面的实用性已得到许多同行的认同,但在前处理功能上尚有欠缺。结合泉州至三明高速公路三明市境SMA6合同段桃源A匝道AK1+540~AK1+620边坡实例,利用通用有限元程序ANSYS的强大前处理功能和FLAC3D在处理岩土工程方面的优势,在ANSYS中进行建模及网格剖分,导入FLAC3D计算,得出边坡的稳定性状况,为边坡的设计施工提供参考。
胡义生张玉峰
关键词:公路边坡有限差分稳定性
数值模拟在滑坡危险滑动面中的应用
2008年
利用FLAC3D对潜在的滑坡体进行模拟,划分出滑坡体的结构,确定危险滑动面的位置,并应用极限平衡法计算得出重新划分后的潜在滑坡体的稳定系数,判断滑坡体的稳定性,验证了数值模拟方法的正确性,为类型工程设计提供依据和参考。
张琪胡义生刘春香
武汉某深基坑在开挖过程中的变形性状分析被引量:3
2008年
武汉协和医院外科病房大楼基坑场地狭窄、周边环境严峻、地下水位高、基坑土性差、开挖面积及深度大,基坑采用了上部放坡卸载、钻孔灌注桩排加三排预应力锚杆的支护体系,地下水采用悬挂式竖向隔渗墙和坑内中深井降水相结合的处理措施,并运用信息化施工管理技术,对周边环境及支护体系在施工期间进行了监测,基坑的支护变形及周边构筑物的沉降变形随着降水、开挖而有规律地变化,在地下室底板浇注完成后,基坑逐渐趋于稳定状态。
刘晓忠翟守俊胡义生
关键词:深基坑深井降水基坑变形
武汉某地铁站基坑开挖变形的三维数值模拟
2008年
基坑的设计不仅要保证基坑本身的安全,也要考虑变形过大导致的周围环境破坏,基于变形控制的基坑设计越来越受到人们的重视。以武汉某地铁站基坑为研究对象,采用三维有限差分方法,对基坑在施工过程中地表及坑壁的变形进行了研究,获得了基坑在设计支护结构下开挖和支护过程中的变形分布规律。
胡义生费芳草张琪刘晓忠
关键词:基坑工程支护结构开挖变形数值模拟
共1页<1>
聚类工具0