聂晗
- 作品数：9 被引量：209H指数：5
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院工程抗震与结构诊治北京市重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学一般工业技术天文地球更多>>
- 地铁交通引起的环境振动的实测与分析被引量：49
- 2006年
- 本文根据现场实测数据,对某地铁交通1号线沿线典型区段引起的环境振动实况和振动特性及传播规律等进行了分析研究。结果表明,地面振动Z振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,地面振动Z振级存在振动放大区。此外,本文还根据实测资料和现有研究成果提出了该地铁1号线引起环境振动Z振级的统计回归公式。该式从数学表达式的角度反映了振动信号的放大效应,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动提供参考。
- 闫维明聂晗任珉冯军和张袆陈建秋
- 关键词：地下铁道环境振动
- 地铁运营诱发振动实测及传播规律被引量：74
- 2006年
- 对某地铁3处典型路段的地铁运营诱发振动进行了实测,分析了其特点和衰减规律,得到了如下一些结果:地铁运营诱发振动的60-80 Hz分量较大,传到建筑物的振动以20 Hz以内的低频振动为主;垂直分量较水平方向衰减慢,且垂直分量振动幅度显著高于水平分量;不同地质条件对地铁运营诱发振动的传播影响较大; 离开隧道轴线一定距离存在一个振动放大区,此距离与地层条件、隧道埋深和振源机制有关．本文实测条件下, 这一距离为20-30 m;振动放大区能量主要集中在10 Hz以内,高频振动分量总的趋势是随距离的增大而衰减, 但某些高频振动分量在某些地质条件下同样会出现反弹情况．最后根据实测数据提出了预测地铁运营引起环境振动的统计回归公式,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动以及地面建筑的防振减振控制提供参考．
- 闫维明张祎任珉冯军和聂晗陈建秋
- 关键词：振动
- 地铁交通引起地面振动的实测与分析被引量：68
- 2006年
- 根据现场实测数据,对某地铁1号线沿线典型区段地铁引起的地面振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明:地铁诱发地面振动的振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,存在一个振动放大区;地面振动存在一个主要的响应频带,在此范围内的建筑物若其自振周期处于这一频带,则会受到地铁交通的显著影响。此外,还对地面振动实测资料进行评价分析,为评估地铁运营诱发的环境振动与城市规划设计提供参考。
- 闫维明聂晗任珉冯军和张衤韦陈建秋
- 关键词：地下铁道环境振动
- 大跨度结构在多维多点地震激励下的响应分析被引量：2
- 2011年
- 基于随机地震动场理论,人工合成与工程条件相一致的空间相关非平稳地震动场,并对其进行相关分析。在此基础上,对一般大跨空间结构在多维多点地震激励与多维一致地震激励两种荷载工况下的反应进行数值模拟对比分析,考察大跨空间结构柱子剪力、扭矩、梁弯矩和节点位移的变化规律,并得出一些重要结论。此结果可为大跨空间结构抗震设计提供参考。
- 聂晗周锡元闫维明
- 关键词：大跨空间结构数值模拟
- 地铁平台上建筑物竖向振动测试与分析被引量：15
- 2008年
- 为了分析地铁运营对环境振动的影响,对地铁隧道平台和地面线路平台上多层住宅楼的竖向振动进行了现场实测,从加速度时程、加速度傅氏谱以及加速度幅值传递函数3个方面对实测的数据进行了分析,在此基础上对加速度振级进行了对比.结果表明,地铁平台上多层建筑物竖向振动基本表现为整体振动,以频率低于70 Hz的振动为主;对于地下线路,楼层间信号的放大主要集中在10～30 Hz频段,第5底层以下振动逐层增强,第5层以上振动基本无变化;对于地面大平台线路,结构主要表现为频段为40～70 Hz的整体振动,振动随楼层增加逐渐增强;地铁隧道线路对建筑物的影响较地面线路小,但2者的振级均满足环境规范要求;对于地面线路平台建筑还处于起步阶段,应对其进行专门的评价.
- 闫维明张向东任珉聂晗
- 关键词：地铁建筑物振动
- 大跨空间结构在地震部分相干效应与行波效应作用下结构响应分析被引量：2
- 2011年
- 基于随机地震动场理论,地震动空间变化考虑部分相干效应与行波效应的组合影响,人工合成与工程条件相一致的空间相关非平稳地震动场,并对其进行了相关分析。在此基础上,对一般大跨空间结构在多点地震激励与一致地震激励两种荷载工况下的反应进行了数值模拟对比分析,考察了大跨空间结构柱子剪力、扭矩和梁弯矩反应的变化规律,并得出一些重要结论。此结果可为大跨空间结构的抗震设计提供参考。
- 聂晗周锡元闫维明
- 关键词：大跨空间结构数值模拟
- 地铁交通诱发邻近建筑物振动的实测与分析被引量：26
- 2008年
- 根据现场实测数据,对某地铁2号线沿线典型区段地铁引起的临近建筑物振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明:地铁诱发的沿线建筑物的振动以竖向为主,且楼层竖向振动基本表现为整体振动;在框架结构中,振动信号主要是沿柱子向上部楼层传播;楼层振动主要表现为低频的楼板振动,楼层间信号的放大主要集中在20 Hz以下的低频信号。此外,本文还给出建筑物振动实测资料的评价分析,为评估地铁运营诱发的环境振动与城市规划设计提供参考。
- 聂晗闫维明高小旺王巍扶元新
- 关键词：地下铁道楼板振动环境振动
- 地铁运行诱发的建筑物振动及控制
- 地铁作为一种城市交通方式，其优势显而易见。近年来，我国地铁运输系统迅猛发展。但是，随着地铁建设的大力发展，一些负面影响也同时产生。其中，地铁运行诱发的振动对环境的影响问题尤为显著。由于城市地铁均贯穿市区，对沿线周围建筑物...
- 聂晗
- 关键词：地铁运行建筑物振动动力学分析支座
- 文献传递
- 大跨空间结构多维多点地震反应及控制
- 体育场馆、大型展厅等大跨度空间结构作为城市的标志性建筑和地震灾后的主要避难场所,为城市生命线工程的重要组成部分,一旦在地震中遭到破坏,其后果是灾难性的,可能直接导致整个城市的震后救灾工作陷入混乱和无序。开展大跨度空间结构...
- 聂晗
- 关键词：大跨空间结构隔震控制地震响应抗震性能
