王立武
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 固体火箭超燃冲压发动机补燃室构型的影响分析被引量：12
- 2017年
- 针对不同补燃室结构参数对固体火箭超燃冲压发动机补燃室掺混燃烧性能的影响进行研究,分析各级燃烧室的长度与扩张角度对补燃室性能的影响。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明,提高燃烧效率与降低总压损失是相互矛盾的;燃烧效率随燃烧室长度的增加而增大,随燃烧室扩张角度的增加而减小;总压恢复系数随燃烧室长度的增加而减小,随燃烧室扩张角度的增加而增大;一级燃烧室的结构参数对燃烧效率与总压恢复系数的影响最大。当补燃室的总长与出口面积一定时,以发动机的总体性能参数作为补燃室构型的优化目标,对一、二级燃烧室长度与一、三级燃烧室扩张角度进行优化。
- 刘仔陈林泉吴秋王立武
- 关键词：补燃室燃烧效率总压恢复系数
- 边界层控制方法降低喷管喉衬烧蚀综述被引量：4
- 2014年
- 介绍了一种边界层控制方法,阐明了该方法降低喷管喉衬烧蚀的机理,通过降低喷管喉衬的温度和喷管边界层内氧化组分(H2O、CO2和OH)的浓度,从而降低喷管的烧蚀率。从理论研究和试验研究两方面阐述了该方法的国内外研究发展现状。在理论方面,介绍了该方法降低喷管喉衬烧蚀的效果,可降低喉衬烧蚀率80%以上;在试验方面,介绍了该方法降低喉衬烧蚀的验证性试验研究,可将喉衬烧蚀率降低到不可测量的程度。最后,总结了该方法目前的发展水平,分析了该方法存在的问题及发展趋势。
- 陈林泉王立武刘勇琼郑凯斌吴秋
- 关键词：固体火箭发动机喷管
- 边界层控制方法降低喷管喉衬烧蚀影响因素研究被引量：1
- 2015年
- 引入一种边界层控制方法,通过在喷管内表面形成一层低温富燃边界层,降低喷管内表面的温度和近壁面处氧化组分的浓度。采用二维轴对称模型对边界层控制方法进行了参变量研究,模拟了低温富燃气体的喷射质量、喷射温度、喷射位置和喷射角度对该方法的影响规律,比较了不同参变量对降低喷管内表面温度和近壁面处氧化组分浓度的效果,证明了边界层控制方法降低喷管喉衬烧蚀影响因素的有效性。
- 王立武陈林泉刘勇琼武渊
- 关键词：影响因素
