王瑶
- 作品数：15 被引量：88H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学一般工业技术更多>>
- 高速铁路区间运行时分测试的统计分析方法研究被引量：2
- 2012年
- 高速铁路运行试验是高速铁路开通运营前的重要基础性工作。针对区间运行时分测试后存在大量烦琐的后续统计工作的现状,从测试样本量的特点入手,通过对区间运行时分样本的图形分析、分布函数拟合、检验,得出区间运行时分总体符合正态分布的重要结论,从而形成了区间运行时分总体均值的区间估计方法,为运行试验统计分析工作减少了庞大的工作量,取得了理想的应用效果。
- 凌熙王瑶
- 关键词：高速铁路
- 一种客运专线运行数据采集分析系统
- 本实用新型公开了一种客运专线运行数据采集分析系统，包括：速度传感器装置，安装在检测动车组车轴处，用于采集列车的速度信息；GPS装置，安装在上述检测动车组车厢上处，用于采集输出经、纬度信息以及时间信息；ATP装置，安装在D...
- 崔艳萍杨文韬李博张戬凌熙郑平标杨晓刘通王瑶刘冰
- 文献传递
- 胶济线涵顶铺设弹性轨枕的动力分析研究被引量：5
- 2007年
- 文章分析胶济客运专线涵洞上铺设弹性轨枕时轮轨系统的动力特性。研究表明,弹性轨枕能显著提高轨道弹性,能够解决涵洞顶部填土不足造成的轨道刚度突变,比普通轨枕更利于保持轨道结构的稳定,具有良好的动力减振性能,能有效解决胶济线涵洞路段轨道刚度不足。
- 韩义涛姚力王瑶
- 关键词：涵洞弹性轨枕轨道刚度动力仿真
- 基于排队论的车站验证检票口数量优化研究被引量：7
- 2012年
- 基于实测数据拟合,验证车站实名制车票的旅客到达分布为泊松分布,运用排队理论建立车站验证检票口数量与客流需求相匹配的优化模型,根据旅客流量变化情况预估验证检票口合理数量。通过实例计算表明,基于排队论方法进行验证检票口数量优化配置,可以降低车站验证检票服务成本和旅客停留费用,提高经济性;提出的验证检票口数量优化方法和服务优化措施,可以协助车站合理设置验证检票口数量,提高服务质量。
- 王瑶崔艳萍凌熙
- 关键词：铁路排队论
- 铁路特需货物列车运营组织对策分析
- 为了不断扩大铁路白货运输的市场份额,铁路部门从价格、时效、服务等方面入手,精心打造特需货物列车这一货运新品牌.特需货物列车是新生事物,是在新的物流市场变化的情况下适应货主需求产生的,是铁路部门适应市场的新举措.通过对特需...
- 曲思源王瑶
- 关键词：货物运输
- 一种基于ARM嵌入式系统的双通道GPS
- 本实用新型属于移动设备定位装置领域，尤指一种基于ARM嵌入式系统的双通道GPS，包括：第一GPS解算芯片、第二GPS解算芯片、第一GPS天线、第二GPS天线、ARM嵌入式平台和笔记本电脑；所述第一GPS解算芯片和第二GP...
- 朱克非杨文韬崔艳萍张岩李博刘启钢代明睿凌熙杨晓刘冰程文毅王瑶秦胜
- 文献传递
- 铁路货运市场现状分析及发展对策被引量：12
- 2013年
- 针对我国铁路货运量下滑现状,从货源市场现状、铁路运能、货运服务质量3个方面分析铁路货运市场份额下降的原因,分析未来铁路货运市场的功能定位。为扩大铁路货运市场份额,提高铁路货运网络与通道运输能力,开发适应市场需求的货运新产品,优化市场营销策略,实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策。
- 王瑶
- 关键词：铁路货运市场份额
- 损失规避和缺货规避对订购行为影响的仿真试验分析被引量：14
- 2017年
- 为了探究决策者的感知偏差对实际订购行为的影响,在经典报童模型基础上,引进缺货规避、损失规避有限理性因子,构建了完全缺货惩罚和部分缺货惩罚策略下损失规避型报童的库存决策模型,采用仿真试验的方法对模型进行了验证。试验结果表明:当决策者受缺货规避偏差影响时,其实际订购量大于报童模型最优解,而当决策者受损失规避偏差影响时,其实际订购量小于报童模型最优解;当决策者受缺货规避偏差和损失规避偏差的双重影响时,其订购行为能够解释报童决策偏差现象。报童决策偏差现象揭示了库存管理实践中考虑决策者的有限理性因子,有利于缩小理论模型与管理实践之间的差距,提高库存管理效率。
- 张光远庄河丁小东黄修莉王瑶
- 关键词：运输经济损失规避
- 京广高速铁路客流特征调查及分析被引量：6
- 2013年
- 以旅客为研究对象,利用问卷调查方式,从旅客成分、出行时间选择偏好、运输方式选择偏好、运输方式服务属性选择偏好、旅行时间和中途换乘等待时间承受水平等方面进行调查,分析京广高速铁路客流特征。基于调查分析结果,在列车开行种类的多样化设计、列车良好接续方案设计、列车运价浮动机制等方面提出优化京广高速铁路列车开行方案的建议。
- 王瑶杨晓凌熙鲍晶晶
- 关键词：客流特征列车开行方案
- 调度集中系统对不同类型线路的适应性分析被引量：9
- 2013年
- 在分析普速铁路和高速铁路CTC系统主要功能的基础上,对目前使用CTC系统的繁忙干线、重载铁路、高原铁路、高速铁路、新建铁路等不同类型线路的行车组织特点进行研究,提出适用CTC系统的运输组织模式要求,并对我国适用CTC系统的线路提出建议。
- 崔艳萍王瑶
- 关键词：调度集中系统分散自律
