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王振锋

作品数:18 被引量:24H指数:3
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 4篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇进气道
  • 6篇激波
  • 6篇风洞
  • 5篇高超声速
  • 5篇边界层
  • 5篇边界层干扰
  • 5篇超声速
  • 4篇前缘
  • 4篇激波边界层干...
  • 4篇感器
  • 4篇高超声速进气...
  • 4篇超声速进气道
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇影响因素
  • 3篇燃烧
  • 3篇燃烧室
  • 3篇燃烧效率
  • 3篇热流
  • 3篇脉冲燃烧风洞

机构

  • 18篇中国空气动力...
  • 1篇中国空气动力...

作者

  • 18篇王振锋
  • 6篇白菡尘
  • 4篇桂业伟
  • 4篇李向东
  • 2篇刘枫
  • 2篇朱涛
  • 2篇杨庆涛
  • 2篇林其
  • 2篇于时恩
  • 2篇刘初平
  • 2篇蒲旭阳
  • 2篇伍军
  • 2篇刘建霞
  • 2篇青龙
  • 2篇王辉
  • 2篇杨凯
  • 2篇曾慧
  • 2篇朱新新
  • 1篇陈军
  • 1篇江涛

传媒

  • 4篇推进技术
  • 1篇航空学报
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇第一届近代实...
  • 1篇中国空气动力...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2007
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
前缘半径对两个尺度三级压缩楔流场结构影响研究被引量:2
2014年
为研究前缘钝度及模型尺度对流场结构的影响,采用了长度为0.3 m和0.6 m的三级压缩楔模型,前缘半径分别为0,0.5,1,1.5,3 mm,在0.6 m激波风洞中利用高速阴影摄像获得了系列流场结构照片,清晰地显示了激波结构。试验条件为马赫数5.98,总温670 K,总压6.56MPa。数据结果表明,随着前缘半径的增加,第一道激波角增大,第二和第三道激波角减小;存在明显的模型尺度影响,在同等钝度条件下(尖前缘除外),两个尺度模型的第一道激波角相差迭0.4°,第二道和第三道激波角最大可相差0.5°。流场照片显示,在拐角处存在激波边界层干扰,造成第二、三道激波根部弯曲,随前缘半径增加,弯曲程度和影响区域增大。
王振锋白菡尘桂业伟
关键词:高超进气道激波边界层干扰
压缩楔流动分离影响因素分析
在进气道的压缩拐角附近,激波边界层干扰可能导致边界层转捩或流动分离,干扰区域往往出现峰值压力和热流,对飞行器的气动力、气动热性能有重要的影响。影响流动分离的因素有很多,比如来流马赫数、湍流度,模型前缘钝度、表面粗糙度、壁...
王振锋白菡尘桂业伟
关键词:激波边界层干扰影响因素进气道
文献传递
脉冲设备二维高超进气道压缩面激波—边界层干扰显示技术及应用研究
在吸气式高超声速飞行器研究中,激波-边界层干扰问题是一个研究多年但远未解决的难题。其中,高超进气道外压缩面上的激波-边界层干扰通过影响波系结构、’边界层状态而对进气道性能产生重要影响。然而,在众多激波-边界层干扰研究中,...
王振锋
关键词:高超声速进气道脉冲燃烧风洞
文献传递
一种基于非线性人工神经网络的动态热壁热流逆估计方法
本发明公开了一种基于非线性人工神经网络的动态热壁热流逆估计方法,包括:基于一维非线性传热体假设的热壁热流传感器传热模型,构建了一种非线性人工神经网络热流逆估计模型;利用基准热流传感器及热流传感器标定实验平台,得到标定的输...
王辉朱涛朱新新杨庆涛杨凯王振锋程光辉曾慧
文献传递
燃烧效率一维评价的影响因素研究
为拓展一维评价方法的适用性,本文使用完整的一维方程组和一个氢气辅助煤油燃烧的实例,研究了影响一维方法评价燃烧效率的几个因素的作用程度,即平均分子量、平均定压比热和摩擦力系数,推荐了它们的选取范围和方法。在本研究实例提供的...
王振锋白菡尘刘初平
关键词:冲压燃烧室燃烧效率煤油摩擦力
文献传递
高超进气道前缘半径对激波角及总压恢复系数的影响研究
高超进气道外压缩面前缘半径对进气道的性能有重要影响,本文采用试验和数值模拟技术研究了高超进气道外压缩面前缘半径对激波角和总压恢复系数的影响。进气道模型为三级压缩,外压缩面长度约0.6m,前缘半径分别约为0mm,0.5mm...
王振锋谢爱民江涛
关键词:总压恢复系数
文献传递
气动力/热与结构多场耦合试验模型方案初步设计被引量:9
2017年
以多渠道、多机制交叉耦合为热防护结构特点的新一代高超声速飞行器必须采用气动力/热与结构多场耦合计算方法进行研究。目前,国外已建立较完善的耦合分析系统并用于飞行器研制,国内的中国空气动力研究与发展中心(CARDC)也已自主研发了热环境/热响应耦合计算平台(FL-CAPTER)。为验证多场耦合计算平台所用方法的有效性和计算结果的准确性,设计并开展气动力/热与结构耦合的地面试验具有十分重要的意义。本文结合气动力/热与结构多场耦合试验设计需求,以现有材料和设备能力为依托,开展了试验风洞选取、模型尺寸估算、模型材料选择、模型气动设计与模型结构设计工作。初步研究表明,模型支撑结构附近迎风面局部高温热膨胀将有利于模型前体结构产生可观的整体变形量。本文以此设计了带压缩拐角的二级压缩面结构模型,通过短时间不锈钢模型验证试验和计算对比分析初步验证了模型设计的可行性,并以此为基础预测了高温合金模型的试验结果。为下一步开展高温合金长时间风洞试验奠定了技术基础。
刘磊代光月曾磊王振锋桂业伟
关键词:多场耦合气动热热变形
三级压缩楔前缘半径对壁面静压及热流分布影响研究被引量:3
2014年
为了研究三级压缩楔前缘半径对壁面静压和热流分布的影响,在0.6m激波风洞上开展了试验测量,模型长约0.6m前缘半径为0mm3mm试验名义马赫数为5.98。研究结果表明,试验得到的壁面静压和热流数据重复性很好。采用Fluent软件进行了二维和三维流场参数辅助模拟分析,三种不同湍流模型获得的壁面静压分布差别不大,均与试验结果吻合较好;不同湍流模型获得的壁面热流分布差异较大,采用标准k-ε模型得到的结果与试验吻合较好。试验和数值模拟结果均表明,在第二和第三压缩面上,经过激波后,壁面静压逐渐上升到一个压强平台;壁面热流逐渐上升到一个局部极大值,然后在同一压缩面持续下降。随前缘半径增加,壁面静压和壁面热流整体减小,压强平台值和热流局部极大值也减小,而达到压强平台和热流局部极大值需要的长度增加,显示激波边界层干扰影响区域增大。
王振锋张扣立江涛
关键词:壁面热流激波边界层干扰高超声速进气道
力-热耦合作用下模型变形对气动力的影响测量
高超声速条件下的气动热弹性问题,对飞行器气动设计、性能预测及评估将产生严重的影响。气动热弹性是气动力、热应力的耦合作用产物,涉及到多学科的融合,研究难度很大,研究成果也比较少,试验技术尤其缺乏。中国空气动力研究与发展中心...
王振锋于长安胡悦李向东
关键词:高超声速气动力测量
文献传递
燃烧效率一维评价的影响因素研究被引量:5
2008年
为拓展一维评价方法的适用性,笔者使用完整的一维方程组和一个氢气辅助煤油燃烧的实例,研究了影响一维方法评价燃烧效率的几个因素的作用程度,即平均分子量、平均定压比热和摩擦力系数,推荐了它们的选取范围和方法。在该研究实例提供的数据条件下,按照本方法选取平均分子量,给燃烧效率带来的不确定度不超过±0.05;针对反应过程中平均定压比热的变化情况,提出了分段计算的方法,该方法确定平均定压比热,在燃烧室出口给燃烧效率带来的不确定度不超过-0.01;忽略摩擦力会带来较大的误差,按照参考温度法计入摩擦力影响,和忽略摩擦力相比,燃烧效率评价精度提高0.1。
王振锋白菡尘刘初平
关键词:冲压燃烧室燃烧效率影响因素煤油
共2页<12>
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