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王彦琦

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目重庆市建设科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇交通枢纽
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通枢纽
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇石流
  • 1篇枢纽
  • 1篇泥石
  • 1篇泥石流
  • 1篇桥梁
  • 1篇线桥
  • 1篇消防
  • 1篇摩阻力
  • 1篇滑体
  • 1篇基础沉降
  • 1篇既有桥
  • 1篇既有桥梁
  • 1篇防火
  • 1篇防灾
  • 1篇防灾能力

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 2篇重庆市勘测院
  • 1篇香港大学
  • 1篇重庆交通建设...

作者

  • 4篇王彦琦
  • 2篇张立舟
  • 1篇刘浪
  • 1篇高建平
  • 1篇王舸
  • 1篇王锐
  • 1篇赵文俊

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇华东公路
  • 1篇江西建材
  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
轨道交通枢纽防灾能力评价被引量:1
2015年
轨道交通枢纽灾害发生具有关联因素多、影响范围广的特征。为了评价轨道交通枢纽防灾能力,对其运营状况进行了调研,并基于多灾种影响因素分析,建立了轨道交通枢纽防灾能力评价指标体系;采用层次分析法确定了评价指标权重系数,提出了轨道交通枢纽防灾能力综合指数,建立了基于应用灰色关联投影法的轨道交通枢纽防灾能力评价方法。最后通过实例计算与论证,验证了该方法的可行性与客观性。
王舸王彦琦刘浪高建平
关键词:轨道交通枢纽防灾能力
不同沟底摩阻力工况下泥石流动力学研究被引量:3
2014年
本文以暴雨诱发的裕东路泥石流为例,通过泥石流动力学分析软件2d-DMM建立了摩擦模型、Voellmy模型两种沟槽底部摩阻模型,对该次泥石流的速度、运动距离等特性进行了分析和比较。通过对泥石流特定点的运动速度与观测速度的比较、模拟运动距离与观测运动距离的比较,得出香港典型泥石流动力学分析的相关摩阻模型,并提出泥石流支护防治建议。
张立舟王彦琦赵文俊王锐靳小海
关键词:泥石流
复线桥施工导致旧桥基础沉降的容许值研究
2015年
从基础沉降后既有桥梁不产生混凝土裂缝出发,提出复线桥的施工导致既有桥梁基础沉降容许值的概念。结合重庆市某桥梁修建复线桥的实例,介绍了确定复线桥施工导致既有桥梁基础沉降容许值的依据、方法,提出了监测既有桥梁基础沉降的方案建议。
靳小海张立舟代钧元王彦琦
关键词:复线桥既有桥梁基础沉降
重庆轨道交通枢纽的消防设计研究
2014年
针对重庆轨道交通枢纽的发展趋势和运营过程中暴露出的枢纽火灾的问题,对重庆轨道交通枢纽火灾原因进行分析,并从主动防火和被动防火两方面提出相应的解决方法。
王彦琦靳小海
关键词:被动防火
共1页<1>
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