王彦波
- 作品数：23 被引量：85H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 制动能量回收系统的制动力矩协调控制仿真被引量：9
- 2014年
- 驾驶员制动意图识别和电机液压制动力协调控制是开发制动能量回收系统时需要解决的关键技术问题.文中通过特性试验数据分析,得出了表征驾驶员制动需求的参量,并使用时间因子自适应修正的一阶延迟滤波方法,基于主缸的压力求得驾驶员的制动需求.根据液压制动系统硬件方案,在Matlab/Simulink下建模,并使用比例制动力分配方法进行电机和液压制动力的协调控制,使用偏差控制方法实现目标压力.仿真结果表明,制动需求计算准确,制动力控制协调,保证了平稳的制动强度.
- 初亮王彦波姚亮张永生魏文若
- 关键词：车辆工程制动力矩协调控制
- 汽车ABS电机PWM控制方法研究被引量：4
- 2014年
- 通过对ABS工作过程中制动液流量的分析,确定了ABS电机的基本工作要求.结合ABS电机的工作特性,采用基于逻辑门限值的PWM控制方法控制电机.运用DSpace搭建快速原型试验台,对比在不同电机工作转速、PWM控制频率下的噪声和制动踏板感觉,优化逻辑门限值大小,得出合理的工作方式,使电机既能满足控制要求,又有较长的寿命.通过在不同路面的试验结果对该控制方法的两个关键参数进行了优化.最后进行不同工况的试验,结果表明:通过优化控制参数的PWM控制方法,具有较强的鲁棒性,能够满足ABS在任何工作条件下对电机的要求.
- 初亮祁富伟王彦波蔡健伟
- 关键词：防抱死制动系统PWM控制电机负载逻辑门限值噪声
- 电动轿车制动能量回收系统的液压制动状态监测与控制方法研究
- 国家汽车产业化规划明确指出要加快发展新能源汽车产业,缓解能源和环境压力。制动能量回收是新能源汽车实现节能减排的有效手段之一,利用电机的再生制动功能,将车辆制动损失的动能转化为电能再次利用,可降低汽车能耗,延长续驶里程。电...
- 王彦波
- 关键词：电动轿车
- 应用于制动能量回收的制动踏板行程模拟器
- 本发明公开了一种应用于制动能量回收的制动踏板行程模拟器，旨在克服现有技术使用部件多、成本高、系统的安全监控复杂与故障率高的问题。其包括小弹簧、大弹簧、活塞、缸体、常闭阀阀芯、常闭阀电磁线圈、常开阀阀芯、常开阀电磁线圈、缓...
- 初亮祁富伟王彦波姚亮张建亮张永生杨毅马堃王祥文婧
- 文献传递
- 基于ABS轮速的车轮半径补偿方法被引量：5
- 2012年
- 通过监测车辆行驶时的4个轮速的差异以及轮速与参考车速的关系,判断车辆的行驶状况和轮胎欠压状况,排除车辆转弯等短时间的载荷转移对车轮滚动半径的影响,并求出车轮半径的补偿因子,实时修正车轮的有效滚动半径,提高车轮速度的计算准度,保证了车轮防抱死系统对车轮半径变化的适应性,同时可间接地对单个欠压的轮胎进行预警.通过实车试验对比了轮速半径补偿前后的车轮防抱死的控制效果,证明了该方法可行性和有效性.
- 初亮王彦波祁富伟蔡健伟
- 关键词：车轮轮胎变形轮速制动防抱死系统
- 适用于制动能量回收的液压制动控制装置
- 本发明公开了一种适用于制动能量回收的液压制动控制装置，旨在克服现有技术存在制动能量回收系统中制动踏板与驱动轴的制动压力的解耦与汽车驱动轴制动压力的增减速率难以控制的问题。其包括制动操纵机构、踏板模拟装置（7）和液压调节机...
- 初亮王彦波张永生马文涛王祥马堃张玉海柳恩芬李文惠陈思琪
- 文献传递
- 适用于制动能量回收的液压制动控制装置
- 本实用新型公开了适用于制动能量回收的液压制动控制装置，旨在克服现有技术存在制动能量回收系统中制动踏板与驱动轴的制动压力的解耦与汽车驱动轴制动压力的增减速率难以控制的问题。其包括制动操纵机构、踏板模拟装置（7）和液压调节机...
- 初亮王彦波张永生马文涛王祥马堃张玉海柳恩芬李文惠陈思琪
- 文献传递
- 汽车防抱死系统电磁阀的阶梯控制被引量：11
- 2014年
- 电磁阀的主要作用是在车辆防抱死系统ABS(Anti-block system)工作过程中的增压阶段控制增压速度,但其在线性控制时精度较差,动态响应能力低,对此,本文提出了基于开关控制的阶梯控制增压方式,并指出了其应用范围。根据电磁阀开关响应特性,确定了电磁阀阶梯控制时需要进行匹配的参数。借助实车搭建匹配试验台,调整匹配参数使其能够满足阶梯控制的要求。将匹配的结果运用于ABS控制算法,进行道路测试。结果表明,该方法能够快速确定匹配参数的合理范围,且控制精度较高。
- 初亮祁富伟王彦波蔡健伟陈晨
- 关键词：车辆工程防抱死系统
- 应用于汽车制动能量回收的制动控制装置
- 本发明公开了一种应用于汽车制动能量回收的制动控制装置，旨在克服现有技术结构复杂、成本较高并依赖于外国的问题。其机械部分包括有制动主缸、储液杯、溢流阀、高压蓄能器、电机液压泵、行程模拟器、一号至十一号电磁阀与四个轮缸。制动...
- 初亮蔡健伟马堃王彦波喻中朋张永生姚亮杨毅张磊马文涛
- 文献传递
- 电磁阀阶梯减压控制方法被引量：7
- 2017年
- 为实现电磁阀减压过程的精确控制,提出阶梯减压控制方法,并对控制参数进行了试验标定。通过对电磁阀阀芯受力与电磁阀液压响应特性分析,指出可通过调节电磁阀压力控制状态和控制信号状态持续时间得到不同的压力变化率,为阶梯减压控制实现提供依据。电磁阀压力控制状态采用延迟开闭控制方法。电磁阀控制信号状态持续时间受压力变化速率和开关延迟现象的影响,其中影响压力变化速率的阀口流量系数,影响开关延迟现象的开启延迟时间与关闭延迟时间通过试验标定。借助试验台架,对电磁阀不同速率的压力变化试验进行测试,结果表明所提出的阶梯减压控制方法能够很好地跟随目标压力,试验偏差可以维持在1 MPa以内,控制精度高。
- 孙成伟初亮郭建华王彦波李文惠
