王君
- 作品数：13 被引量：51H指数：5
- 供职机构：中交第二公路工程局有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基坑开挖对临近既有铁路的影响分析被引量：11
- 2014年
- 在北京至上海高速铁路建设过程中,连续梁桥跨越既有线施工过程中,临近既有线的桥墩承台基坑开挖施工是面临的最复杂的问题之一。该文以实例承台基坑开挖工程为例,采用有限元分析方法计算基坑开挖过程中的各工况下铁路路基的位移。研究结果表明:铁路路基的位移在双向列车作用下较大,但在既有线限速的情况下,满足列车行车安全限值,基坑支护方法合理有效。最后提出了一些建议,为确保行车安全,除了限速外,尽可能避免在施工区域会车。
- 韩学伟王君王高彦
- 关键词：有限元分析基坑开挖路基沉降
- 浅埋大断面公路隧道开挖施工工法比选
- 京新高速某公路隧道洞口段埋深浅、开挖断面大、围岩软弱破碎,开挖过程中围岩易产生大变形、出现失稳现象,因此选择合理的施工工法显得很重要。论文针对浅埋大断面隧道,采用三维弹塑性有限元法模拟分析了隧道采用双侧壁导洞法、CD工法...
- 丁春林王君王高彦李志清
- 关键词：浅埋大断面隧道数值模拟
- 文献传递
- 高速铁路大跨钢管混凝土提篮式拱桥施工监控被引量：20
- 2011年
- 为确保高速铁路大跨度混凝土提篮式拱桥的线形、应力及内力满足要求,以京沪高铁跨沪宁高速公路128m下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥为例,根据有限元分析理论,采用大型空间有限元分析软件MIDAS Civil建立空间模型进行理论分析,对系梁、拱肋、吊杆进行线形、应力及索力监控。结果显示,系梁在前期施工期间沉降量较小,拆除拱肋临时支架以后的施工阶段中拱肋沉降量与理论计算值较接近,对整体线形影响不大;系梁和拱肋各应力测试截面实测应力变化趋势与理论值吻合良好,处于安全范围;吊杆实测索力与目标索力相对差值在±5%以内,满足设计要求。
- 王君杨振伟王高彦
- 关键词：高速铁路拱桥钢管混凝土结构线形
- 沪宁城际铁路桥上42号无砟轨道道岔施工技术
- 结合沪宁城际铁路黄渡疏解区DK281线路所桥上42号道岔的施工过程，介绍桥上42号道岔轨枕埋入式无砟轨道结构的施工技术和施工工艺。重点对无砟道岔的运输和装卸、组装和精调、混凝土浇筑、焊接等现场关键技术进行详细介绍。
- 王君杨振伟卞国超王高彦
- 关键词：铁路轨道施工技术结构特征
- 文献传递
- 寒区苏木山隧道洞内施工防寒保温技术研究
- 详细阐述了寒区隧道常用的防寒保温技术措施,对比分析了不同防寒保温措施的优缺点及其适用范围。结合苏木山隧道的环境气候特点和施工条件,提出采用挂帘式保温门配合生炉法和使用高压热风管法两种方案,现场测试结果和工程实践表明:在苏...
- 丁春林王君王高彦舒进
- 关键词：隧道防寒保温
- 文献传递
- 大断面浅埋隧道开挖施工技术及其数值模拟被引量：5
- 2014年
- 京新高速苏木山隧道进洞浅埋段,开挖断面大,围岩软弱破碎,为V级围岩。为确保隧道开挖施工安全性和稳定性,选择合理的工法施工显得很有必要。针对该隧道的工程地质条件,提出采用双侧壁导坑法开挖施工,并基于三维有限元Plaxis-3D程序,对大断面浅埋隧道开挖施工进行数值模拟。研究结果表明:从隧道周围变形的情况来看,采用双侧壁导坑法开挖修建V级围岩条件下的三车道大跨度隧道是安全的;同时,数值模拟计算结果与现场实测结果是吻合一致的。
- 王君丁春林张亚龙王高彦舒进
- 关键词：浅埋隧道大断面施工技术双侧壁导坑法有限元分析
- GPS-RTK在京沪高速铁路工程测量中的应用
- 结合工程实际，介绍GPS RTK的原理、测量精度控制、在大型工程中的应用及在施工测量放样中的高效作用。
- 沈力王君胡承雄
- 关键词：GPS-RTK放样
- 现浇箱梁支架基础变形对既有线的影响分析
- 新建高速铁路跨越既有线施工过程中，存在诸多工程问题，包括基坑开挖、现浇箱梁支架基础施工等对既有线的影响等。采用三维有限元方法模拟分析跨越既有线的连续梁的现浇支架的基础的灌注桩的施工的“缩颈效应”、支架基础变形引起的“牵连...
- 韩学伟王君王高彦
- 关键词：高速铁路铁路路基有限元分析
- 文献传递
- 钻孔灌注桩基础变形对既有线影响的模拟分析被引量：2
- 2016年
- 新建高速铁路跨越既有线施工过程中,存在诸多工程问题,包括基坑开挖、现浇箱梁支架钻孔灌注桩基础变形等对既有线的影响等。采用三维有限元方法模拟分析跨越既有线连续梁现浇支架的基础灌注桩施工的"缩颈效应"、支架基础变形引起的"牵连作用"等对既有线的影响。针对计算结果及工程经验,建议灌注桩施工期间采取限速等措施,以确保既有线行车安全。
- 韩学伟王高彦王君
- 关键词：既有线钻孔灌注桩有限元分析
- 大吨位钢横梁跨既有营业线吊装施工技术被引量：5
- 2012年
- 大吨位钢横梁吊装施工为沪宁城际铁路跨越既有沪昆铁路施工的关键工程,由于其单榀质量大、所跨既有沪昆铁路场地狭窄,其间有护栏、接触网立柱、回流线、供电线等干扰,给吊装施工造成一定困难;同时跨既有沪昆铁路行车密集,施工时间较短,这些都为钢横梁吊装施工提出了较高的施工组织要求。
- 王高彦王君张齐东
- 关键词：大吨位钢横梁吊装施工技术
