熊敏
- 作品数：3 被引量：36H指数：3
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 车内噪声时域传递路径分析被引量：23
- 2015年
- 与传统的频域传递路径分析相比,时域传递路径分析能够对噪声及其各路径贡献进行回放试听及进一步的声品质分析,能更直观、全面地理解和掌握噪声及其路径贡献特性。基于结构声的阻抗矩阵传递路径分析方法和空气声的替代源传递路径分析方法,给出一种综合考虑结构声和空气声的车内噪声时域传递路径分析方法,并阐明了其实现流程。在此基础上,建立某汽车发动机对车内副驾驶位置噪声的时域传递路径分析模型,分析了发动机悬置结构声传递路径和表面辐射空气声传递路径贡献。结果表明:在整个升降速过程中,该发动机的结构声对车内目标点的贡献显著大于空气声,右上悬置和左上悬置是其主要传递路径,且路径频率响应函数高是造成贡献量大的根本原因。为后续的噪声控制方案的制定指明了方向。
- 褚志刚熊敏杨洋贺岩松
- 关键词：车内噪声
- 锤击法固有频率在线检测系统的开发被引量：6
- 2015年
- 为更好地实现对诸如制动盘等结构部件的固有频率在线检测,采用VB和MATLAB混合编程技术和内嵌集成功能强大且界面友好的"Live Report"Gcx图形显示控件,开发了锤击法固有频率在线检测系统。阐述了系统总体构成及设计思路,详细介绍了连击探测、参数设置、数据管理、图形显示优化和数据对比等关键技术。实际的应用表明:系统能准确地完成对诸如制动盘等结构部件的固有频率在线检测,并直观地给出合格性判定结果,且性能稳定、效率高、易于使用。
- 褚志刚吴洋俊熊敏周志伟周亚男陈涛
- 关键词：固有频率在线检测混合编程系统开发
- 基于阻抗矩阵法的车内共鸣声的传递路径分析被引量：12
- 2014年
- 为准确识别某轿车行驶过程中在2 900 r/min和3 750 r/min时车内共鸣声的来源,基于阻抗矩阵法对其进行了传递路径分析,并采用设定奇异阈值限制条件数的方法降低病态误差。分析结果表明:动力总成右悬置x、z方向、后悬置z方向对应传递路径是2 900 r/min时共鸣声的主要贡献路径,前两者贡献量大的根本原因是其激励力大,后者是其路径灵敏度高;动力总成右悬置x方向、后悬置z方向对应传递路径是3 750 r/min时共鸣声的主要贡献路径,前者贡献量大的根本原因是其激励力大,后者是其路径灵敏度高。上述分析结果对进一步制定有效的噪声控制措施、改善汽车声品质具有重要指导意义。
- 杨洋褚志刚熊敏
- 关键词：动力总成传递路径分析
