熊军华
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 正庚烷掺烧甲醇时炭烟和PAHs生成的数值模拟被引量：1
- 2013年
- 利用Chemkin—Pro软件中的均质压燃模型,采用正庚烷详细化学动力学机理和炭烟生成氧化机理,模拟了甲醇对正庚烷燃烧时炭烟生成的影响。模拟结果表明:随着甲醇含量的增加,炭烟生成量减少,炭烟颗粒直径变小;掺入少量甲醇时,炭烟颗粒平均直径明显变小;当含甲醇量达到15%时,平均颗粒直径稍有变小;正庚烷中加入甲醇后,燃料中含氧量增加,有更多的炭烟气态前驱物和PAH被氧化,从而抑制了炭烟的生成。
- 熊军华王洪夫姜水生文梦林邓志明
- 关键词：甲醇正庚烷数值模拟化学动力学
- 引燃油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响
- 2014年
- 在柴油引燃甲醇双燃料发动机上,通过模拟探讨了引燃柴油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响。模拟结果表明:保持甲醇浓度不变,当引燃油量从每循环0.020 7g开始逐渐减小时,碳烟排放随之减少;当引燃油量减至每循环0.008 4g时,碳烟排放几乎不再减少。引燃油量小于每循环0.008 4g时,发动机缸内高浓度碳烟分布区域较大;引燃油量大于每循环0.008 4g时,高浓度碳烟生成区域相对集中。引燃油量减小的过程中,碳烟排放峰值出现的时间略有提前。
- 王洪夫姜水生熊军华
- 关键词：内燃机碳烟排放
- 甲醇与柴油双燃料燃烧的数值模拟
- 柴油机是一种高效的热机，广泛地应用于社会生产中，也是重要的动力能源之一。但柴油机工作过程中燃料与空气混合不均匀，局部严重缺氧，燃烧不彻底，碳烟排放较高，已经受到越来越严格的排放法规的制约。因此，降低碳烟排放是柴油机研发中...
- 熊军华
- 关键词：柴油机甲醇柴油碳烟排放数值模拟
