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文献类型

  • 8篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇牵引供电
  • 8篇供电
  • 4篇铁路
  • 4篇牵引供电系统
  • 4篇供电系统
  • 4篇电系统
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  • 2篇地震预警系统
  • 2篇电气
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  • 2篇运量
  • 2篇运能
  • 2篇直流
  • 2篇直流牵引

机构

  • 10篇中铁二院工程...
  • 1篇中国中铁二院...

作者

  • 11篇游霞
  • 9篇邓云川
  • 6篇李良威
  • 3篇智慧
  • 3篇许晓蓉
  • 3篇严希
  • 3篇宋兵
  • 3篇陈建君
  • 3篇林宗良
  • 3篇李强
  • 3篇高宏
  • 3篇尹磊
  • 3篇陈纪纲
  • 3篇杨捍东
  • 3篇潘英
  • 3篇陈刚
  • 3篇杨佳
  • 3篇肖琨
  • 2篇周南骏
  • 2篇李剑

传媒

  • 1篇建筑电气
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2015
  • 3篇2014
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
接触网附加导线用双夹型下锚拉线间绝缘件
接触网附加导线用双夹型下锚拉线间绝缘件,以有效避免拉线间因间隙不够,在高压、潮湿环境中形成的长期放电现象,降低下锚拉线被电气烧损风险,提高铁路运营安全。包括设置在两下锚拉线交叉处之间的绝缘盘,该绝缘盘通过绝缘构件与安装固...
旷永为杨佳肖琨邓云川陈纪纲李朝阳冉惟可陈科刘涛陈可游霞
文献传递
一种应用于电气化铁道的可调容量牵引变压器
一种应用于电气化铁道的可调容量牵引变压器,为适应牵引负荷变化剧烈的特点,该变压器可根据负荷情况调节牵引变压器的容量,改善牵引变压器的运行状况,提高容量利用率,降低电能损耗,减少电费支出;对于运能、运量变化较快的情况,该牵...
邓云川高宏林宗良潘英陈建君宋兵杨捍东倪幼真李良威严希游霞智慧李强
文献传递
BIM技术在牵引供电系统设计中的应用研究被引量:5
2014年
基于BIM技术,采用Autodesk Revit为设计平台,实现电气化铁路牵引供电系统三维数字化设计,包括电气设备族的建立,三维布置模型的生成,后期的碰撞检查、协同设计等,提出电气化铁路牵引变电站全寿命周期管理的理念。
李良威李朝阳徐剑游霞
关键词:牵引变电站AUTODESKREVIT全寿命周期管理协同设计
高速铁路地震预警系统牵引供电系统接触网断电接口装置
高速铁路地震预警系统牵引供电系统接触网断电接口装置,涉及接触网技术,本实用新型包括处置信号接收模块、继电器组模块和隔离模块,所述处置信号接收模块用于接收外部信号,并输出至继电器组模块;所述继电器组模块包括常开点组合电路和...
肖琨刘超朱颖薛晓滨高建强邓云川董凤翔唐朝国张杰柴森邱勇林华伟朱夏乐周南骏游霞
文献传递
可调容量牵引自耦变压器
可调容量牵引自耦变压器,应用于AT供电方式牵引供电系统中,可根据运能、运量及自耦变压器运行方式变化情况,调整变压器的工作容量,改善变压器的运行状况,提高容量利用率,降低电能损耗。它包括主铁心柱和辅助铁心柱,主铁心柱外设置...
邓云川高宏潘英林宗良陈建君宋兵杨捍东倪幼真许晓蓉陈刚尹磊姚希平李良威严希游霞智慧李强
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BIM技术在牵引供电系统设计中的应用被引量:6
2014年
基于BIM技术,并采用Autodesk Revit为设计平台,实现电气化铁路牵引供电系统三维数字化设计,提出电气化铁路牵引变电站全寿命周期管理理念,提高了工程设计、施工、运营的科学管理水平,促进了电气化铁路建设的全面信息化与现代化。
李良威李朝阳徐剑游霞
关键词:电气化铁路BIMAUTODESKREVIT
牵引供电系统计算机仿真技术的研究应用被引量:5
2014年
随着高速、重载电气化铁路的高速发展,使得牵引负荷越来越重,对牵引供电系统的供电能力提出了更高的要求。文章首先介绍了牵引供电系统基于实时仿真的重要性,然后以面向对象的编程语言VC++作为设计平台,并结合铁科院的牵引计算软件,通过自主研发,开发了电气化铁路交流牵引供电系统的供电仿真计算软件,可以仿真得到牵引供电系统的电流、电压、容量等主要技术指标,以此为牵引变电设备选型、接触网导线选择和优化提供了更为有力的依据。可以提高牵引供电系统的设计质量、设计水平和生产效率,为设计工作尤其是海外工程设计提供强有力的技术支持。
李良威游霞邓云川
关键词:电气化铁路牵引供电仿真
一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造
一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造,以有效降低爬坡路段钢轨电位,从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供电能力,减少牵引变电所数量。下行钢轨每隔450m通过第一电缆与上行钢轨进行一次连接,且每隔450m通过第一引上线...
黄文杨雪凇李剑邓云川杨佳陈纪纲何宏国王典斌袁勇陈刚许晓蓉尹磊姚夕平游霞
文献传递
可调容量牵引变电设施所用变压器
可调容量牵引变电设施所用变压器,应用于电气化铁路牵引变电设施,以使变压器按照运行需要调节容量,改善变压器的运行状况,提高容量利用率,降低电能损耗。采用三相结构,每相包括铁心和绕制于其外的高压绕组和低压绕组,其特征是:所述...
邓云川高宏林宗良潘英陈建君宋兵杨捍东倪幼真李良威严希游霞智慧李强
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一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造
一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造,以有效降低爬坡路段钢轨电位,从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供电能力,减少牵引变电所数量。下行钢轨每隔450m通过第一电缆与上行钢轨进行一次连接,且每隔450m通过第一引上线...
黄文杨雪凇李剑邓云川杨佳陈纪纲何宏国王典斌袁勇陈刚许晓蓉尹磊姚夕平游霞
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