沈钢
- 作品数：24 被引量：127H指数：6
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 面向对象的机车车辆动力学仿真建模研究被引量：27
- 1998年
- 研究了面向对象的机车车辆动力学模型的建模方法，并用基于ＭＡＴＬＡＢ的ＳＩＭＵＬＩＮＫＲ○软件工具，开发了机车车辆动力学集成仿真系统和通用工具箱。介绍了仿真系统的原理、主要结构及功能，并对工具箱中的关键子模块作了简介。并以一主动控制的转向架横向模型图框为例，说明了采用面向对象方法的优越性。
- 沈钢
- 关键词：机车动力学仿真铁路
- 中、高速铁路车辆端部悬挂系统优化及仿真被引量：1
- 1997年
- 通过建立一个５节车编组的车组的垂向振动仿真计算数学模型的仿真计算，获得并分析了分别由粘性的库仑摩擦两种阻尼及线性弹簧构成的车间垂向悬挂系统以及车间纵向阻尼对车辆垂向振动性能的影响，提出了主要特性参数的优选范围，适用于中、高速车辆的车间悬挂系统的设计和改进。
- 沈钢
- 关键词：车辆仿真铁路高速列车
- 包含以太网节点和实时节点的串行总线通信系统
- 一种包含以太网节点和实时节点的串行总线通信系统,以太网节点遵循标准以太网协议,实时节点遵循实时介质访问控制方法,通过信号的持续发送而取得信道的访问控制权,并根据不同节点的信号持续发送时间长短的不同体现不同的优先级,不同类...
- 沈钢张卫东许晓鸣
- 文献传递
- 铁路车辆径向转向架和轮轨磨耗问题研究
- 七十年代后期,随着对轮轨蠕滑机理的认识,提出了蠕滑导向的概念,形成了径向转向架的设计思路,但由于不可能进行系统的研究和缺乏先进的计算机辅助设计手段使研究设计工作处于半经验主观推理的基础上,出现大量种类繁多的径向转向架结构...
- 沈钢
- 关键词：径向转向架轮轨磨耗机车车辆
- 文献传递
- 网络控制系统实时介质访问控制的研究
- 全文分为两个部分,第一部分对于有线控制网络的实时介质访问控制和差错控制进行研究,第二部分将研究扩展到无线控制网络领域,重点在于无线实时介质访问控制和相关硬件实现.全文的主要工作包括以下几个方面:该文的第一部分对于有线控制...
- 沈钢
- 关键词：网络控制系统工业控制网络
- 轮对蛇行失稳导致脱轨的机理研究被引量：13
- 2000年
- 针对车辆高速时如何评定蛇行失稳导致脱轨的问题 ,调研了国内外现有的评定方法。采用计算机模拟方法求得车辆在高速时的瞬态的轮轨作用力及脱轨系数 ,结果表明了传统脱轨评定方法的局限性。
- 沈钢王福天
- 关键词：机车车辆脱轨系数仿真
- 与以太网兼容的实时介质访问控制方法
- 一种用于通信技术领域的与以太网兼容的实时介质访问控制方法，首先基于标准以太网数据帧具有长度可变的内在特征，在保持原有帧结构的基础上定义动态优先级机制，通过消息的长度映射优先级，实现消息的优先级在应用层动态的分发管理，并经...
- 尹汝泼吴健珍蔡云泽张卫东沈钢
- 文献传递
- 韶山8B型机车斜牵引拉杆受力的动态仿真分析
- 1998年
- 本文针对韶山8B型机车建立了一个垂向、横向和纵向相互耦合的机车整车动力学分析通用计算模型,用图框法编制了计算机仿真程序,模拟计算了机车在多种典型轨道激扰下的动态响应,求得了斜牵引拉杆的动作用力及其对不同激励输入的敏感程度.
- 彭英华李元君潘迪夫沈钢
- 关键词：机车动力学仿真
- Wireless Mesh支持实时业务的研究
- 本文研究一种全新的网络结构Wireless Mesh(无线网状网),分析并给出Wireless Mesh网络的技术实现,着重针对实时性和可靠性问题进行深入探讨和研究.全文的主要工作包括以下几个方面:全面系统地阐述了Wir...
- 沈钢
- 关键词：无线网状网时钟同步前向纠错
- 文献传递
- 机车车辆动力学建模的图形化方法被引量：9
- 1997年
- 为提高机车车辆动力学建模及仿真的效率和精确性，避免传统的耗费在“编程纠错”上的繁复工作，也为减少不必要的差错，研究了用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件以图形化方法建立机车车辆动力学计算模型的方法，并开发了机车车辆动力学模型的基本组件库。通过典型例子，说明了用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立车辆动力学模型的可实现性，并着重论述了如何用该方法进行机车车辆动力学性能分析计算，如曲线通过、瞬态响应。
- 沈钢胡用生陆正刚
- 关键词：机车车辆动力学建模
