段景川
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 风险评估在神木一号风积沙隧道中的应用研究被引量：6
- 2014年
- 基于层次分析法、专家调查法和模糊评价法,对风积沙隧道塌方风险源因素进行识别,提出了工程地质因素、水文地质因素和施工设计因素三大类风险源。分析了各类风险源下具体风险因素的权重以及评价集,结合神木一号风积沙隧道的具体特点,对其塌方风险进行了评价。研究表明:影响风积沙隧道塌方风险的主要因素是施工设计因素,而施工设计因素中,超前支护类型这一二级风险因素又是风积沙隧道塌方与否的决定性条件。
- 晏启祥段景川刘罡耿萍
- 关键词：层次分析法风险评估
- 煤系地层隧道施工瓦斯爆炸与采空区失稳的风险识别被引量：10
- 2013年
- 在对沪昆高速公路煤系地层某隧道线路沿线煤层和采空区分布位置、分布规模综合分析的基础上,将该隧道瓦斯爆炸和采空区失稳界定为施工典型风险,其中采空区失稳以不均匀沉降和上覆顶部塌陷为主。采用层次分析法,分别对隧道瓦斯爆炸和采空区失稳进行了风险因素识别。其中:瓦斯爆炸包括煤层瓦斯压力、煤层瓦斯含量、地质构造、施工通风以及施工组织管理等10项三级因素;采空区失稳包括采空区距隧道距离、采空区大小、超前地质预报、超前支护等7项二级因素。研究表明:煤层瓦斯含量,施工通风和组织管理对瓦斯爆炸风险影响较大,而采空区距隧道距离、采空区大小对采空区失稳风险影响较大。
- 晏启祥王璐石段景川耿萍
- 关键词：煤系地层隧道施工瓦斯爆炸风险因素识别
- 列车振动荷载下复杂空间与结构形态盾构隧道的动力特性
- 随着我国高速铁路的迅猛发展，在山区和城市出现了大量空间交叉隧道和交叉隧道结构。由于盾构法施工具有安全、高效、自动化程度高、对周边扰动小等优势，这些空间交叉隧道和交叉隧道结构有相当大部分为盾构法交叉隧道，而以盾构隧道联络横...
- 段景川
- 关键词：高速铁路振动荷载动力特性盾构隧道
- 文献传递
