您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 7篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学

主题

  • 5篇悬索
  • 5篇悬索桥
  • 4篇应力
  • 4篇自锚
  • 4篇自锚式
  • 4篇自锚式悬索
  • 4篇自锚式悬索桥
  • 3篇吊索
  • 3篇吊索张拉
  • 3篇人员伤亡
  • 3篇伤亡
  • 3篇桥梁
  • 3篇减速
  • 3篇减速装置
  • 3篇腹板
  • 3篇钢腹板
  • 3篇安全设施
  • 3篇避险
  • 3篇避险车道
  • 3篇波形钢腹板

机构

  • 11篇重庆交通科研...
  • 3篇长安大学

作者

  • 14篇杨继承
  • 5篇卢颖
  • 5篇黄东
  • 4篇吴娇媚
  • 3篇苏剑南
  • 3篇尚军年
  • 3篇薛飞宇
  • 3篇曾要争
  • 3篇王毅力
  • 2篇易辉
  • 2篇李涛
  • 2篇徐荣鹏
  • 1篇梁玉照
  • 1篇杨洋
  • 1篇杜建华
  • 1篇姚建军

传媒

  • 3篇公路交通技术
  • 1篇山东交通科技
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
油溪长江大桥重力式锚碇设计和分析被引量:1
2018年
介绍重庆合璧津高速公路油溪长江大桥重力式锚碇的结构设计要点,采用静力学方法对结构的整体稳定性和地基应力进行详细计算,并采用三维实体有限元方法对锚碇结构进行应力分析,且基于计算和分析结果对锚碇整体和局部设计提出优化和改进措施。
徐荣鹏杨继承
关键词:悬索桥重力式锚碇应力分析
高速公路长大隧道群机电工程系统设计
随着我国国民经济的迅猛发展和人民生活水平的不断提高,交通运输业也加快了投资建设的步伐,极大提高了我国公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用,有力地促进了我国经济发展和社会进步...
杨继承
关键词:公路隧道监控系统机电系统应急救援工作
波形钢腹板‑鱼脊梁组合结构桥梁
本实用新型公开了一种波形钢腹板‑鱼脊梁组合结构桥梁,包括安装在桥墩上的波形钢腹板箱梁和位于波形钢腹板箱梁上的鱼脊梁。本实用新型的波形钢腹板‑鱼脊梁组合结构桥梁,解决了波形钢腹板梁和鱼脊梁桥各自的缺点,创造性的将波形钢腹板...
易辉黄东卢颖杨继承吴娇媚王毅力
文献传递
锚索外锚头钢绞线保护装置
本实用新型公开了一种锚索外锚头钢绞线保护装置,包括预埋板、护筒、保护罩以及装有干燥剂和除氧剂粉末的料包;所述预埋板预埋于基础上并被钢绞线穿过;所述护筒周向位于钢绞线外,所述护筒一端为与预埋板固定连接的固定端,另一端为向外...
杨继承卢颖王毅力吴娇媚李涛姚建军张钤
文献传递
避险车道安全设施
本发明公开了一种避险车道安全设施,包括:避险车道和可滑动的设置在避险车道上的减速装置;减速装置包括:面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体;避险车道至少包括:从...
黄东杨继承苏剑南张钤曾要争尚军年薛飞宇
文献传递
自锚式悬索桥吊索张拉无应力状态仿真分析方法被引量:7
2013年
自锚式悬索桥吊索张拉过程中结构几何非线性突出,吊索索力互相影响,体系转换十分复杂,使用常规的正装或倒装法分析难度较大。针对吊索张拉过程中吊索无应力长度仅在吊索张拉时才发生改变,不随外荷载的变化而变化这一客观规律,提出吊索张拉的无应力状态仿真分析方法。以该方法为指导,分析和模拟国内某自锚式悬索桥的吊索张拉过程。实践证明,应用无应力状态方法可准确地对吊索张拉过程进行仿真模拟,且计算结果精度高,方法简便,实施效果良好。
杨继承卢颖
关键词:自锚式悬索桥吊索张拉
大沽河航道桥索塔施工监控技术
2010年
青岛海湾大桥大沽河航道桥为独塔自锚式悬索桥,其索塔在施工过程的受力和变形至关重要。介绍了该桥索塔在架设猫道、安装主缆、张拉吊索和桥面铺装等各施工阶段中应力、温度和位移的监控技术。
刘刚蔡建军杨继承梁玉照
关键词:自锚式悬索桥索塔应力监控
波形钢腹板‑鱼脊梁组合结构桥梁
本发明公开了一种波形钢腹板‑鱼脊梁组合结构桥梁,包括安装在桥墩上的波形钢腹板箱梁和位于波形钢腹板箱梁上的鱼脊梁。本发明的波形钢腹板‑鱼脊梁组合结构桥梁,解决了波形钢腹板梁和鱼脊梁桥各自的缺点,创造性的将波形钢腹板梁桥和鱼...
易辉黄东卢颖杨继承吴娇媚王毅力
文献传递
新型避险车道安全设施
本发明公开了一种新型避险车道安全设施,包括:避险车道和可滑动的设置在避险车道上的减速装置;减速装置包括:面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体;避险车道至少包括...
黄东杨继承苏剑南张钤曾要争尚军年薛飞宇
自锚式悬索桥体系转换施工控制研究被引量:7
2016年
自锚式悬索桥体系转换过程几何非线性突出,吊索索力相互影响,仿真分析存在诸多困难,但吊索的无应力长度仅在张拉时发生改变,不随荷载的变化而变化,依此规律提出了吊索张拉的无应力状态数值模拟方法。根据某自锚式悬索桥的特点,在系统总结体系转换控制条件的基础上,详细探讨了可能的吊索张拉方案,重点对其中的3套典型方案采用无应力状态法进行了数值模拟,综合比较并给出了推荐方案。该自锚式悬索桥按照推荐方案的施工步骤完成了吊索张拉,全过程施工控制精度高,较好的达到了预期目标。
杨继承张钤
关键词:桥梁工程自锚式悬索桥吊索张拉数值模拟
共2页<12>
聚类工具0