您的位置： 专家智库 > >

杨瑞鑫

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：北京信息科技大学机电学院更多>>
发文基金：北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划北京市教委科学研究与科研基地建设项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇运动学
  • 2篇ADAMS/...
  • 1篇弹性运动学
  • 1篇多刚体动力学
  • 1篇运动学分析
  • 1篇运动学分析与...
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能
  • 1篇体动力学
  • 1篇麦弗逊
  • 1篇麦弗逊悬架
  • 1篇仿真
  • 1篇刚体
  • 1篇ADAMS
  • 1篇CAR

机构

  • 2篇北京信息科技...

作者

  • 2篇杨瑞鑫
  • 2篇陈勇

传媒

  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇北京信息科技...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
基于ADAMS/Car的麦弗逊悬架运动学分析与仿真被引量：1
2014年
本文从悬架运动学角度分析,在多体动力学软件ADAMS/Car环境下建立某型汽车麦弗逊式悬架模型,并进行双轮同向激振仿真试验,得到悬架运动学参数随车轮行程变化的曲线,为设计麦弗逊式悬架及分析整车操纵稳定性和平顺性提供依据。
杨瑞鑫陈勇
关键词：多刚体动力学悬架ADAMS
汽车悬架K&C特性分析及其对整车性能的影响被引量：2
2014年
为研究汽车悬架的K&C特性及其对整车性能的影响,在ADAMS/Car环境下,双轮同向跳动仿真中建立麦弗逊悬架多刚体动力学模型与多柔体动力学模型,在侧向力与纵向力仿真中建立麦弗逊悬架多柔体动力学模型。仿真结果表明,此悬架具有较好的K&C特性,对整车操纵稳定性和平顺性有积极作用。
杨瑞鑫陈勇
关键词：ADAMS/CAR悬架运动学弹性运动学整车性能
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0