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杨柳文

作品数:2 被引量:32H指数:2
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇序参量
  • 1篇站场
  • 1篇站场设计
  • 1篇铁路快运
  • 1篇铁路物流
  • 1篇铁路物流中心
  • 1篇重载
  • 1篇重载运输
  • 1篇装箱
  • 1篇物流
  • 1篇物流中心
  • 1篇协同学
  • 1篇快运
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱运输
  • 1篇功能区
  • 1篇SLP
  • 1篇布局方法

机构

  • 2篇中南大学

作者

  • 2篇杨柳文
  • 1篇景莉
  • 1篇冯芬玲

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
铁路货运系统协同发展研究
铁路以其速度快、运量大、污染小、能耗少、不受气候影响等优势,成为我国经济社会发展的大动脉。随着市场经济的发展,货物运输呈现出多样化、个性化的特点。重载化、快捷化、集装箱化和物流化是未来铁路运输的发展方向。如何将货物运输的...
杨柳文
关键词:重载运输集装箱运输铁路快运协同学序参量
文献传递
基于改进SLP的铁路物流中心功能区布局方法被引量:28
2012年
根据铁路物流中心业务流程及各业务间的关联性,将物流中心划分为基本功能、增值功能和辅助功能三大类12个功能区;通过对影响功能区布局因素的定量化分析,用数学方法对系统布置规划(SLP)方法进行改进;按照改进的SLP方法,根据物流中心各功能区之间物流相互关系和非物流相互关系的密切程度,建立功能区综合相互关系表;据此在铁路装卸线位置固定、各功能区布局不相互重叠、各功能区的边界不得超出物流中心规划区域、物流中心出入口只能设置在物流中心规划区域的边界上等约束条件下,构建总搬运费用最小和总的综合关系最大的目标函数,然后经归一化处理得到功能区布局方案最优的单目标函数,运用遗传算法求解,从而得到科学、合理的功能区布局方案。算例验证了该方法的合理性和有效性。
冯芬玲景莉杨柳文
关键词:物流中心功能区站场设计
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