杨振宇
- 作品数：3 被引量：12H指数：3
- 供职机构：华中科技大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于受控结构振型的损伤定位分步识别方法被引量：7
- 2006年
- 提出了基于神经网络技术和受控结构振型数据的损伤定位分步识别方法。首先采用状态反馈控制的方法,有目的地对结构进行极点配置,得到设置的受控结构的动力特性数据。将结构划分为若干个子区域,以受控结构损伤前后振型差作为输入参数,利用概率神经网络确定结构损伤所在的子区域,然后用多损伤定位确信准则对结构损伤子区域中的具体损伤位置进行识别。数值仿真表明,利用概率神经网络能有效地确定结构损伤子区域,采用分步识别的策略能大大缩小具体损伤单元的识别范围,而利用受控结构的动力特性参数可提高识别指标对损伤的敏感度,进而提高损伤识别的准确性。
- 程远胜杨振宇汪刚
- 关键词：工程结构概率神经网络动力特性
- 基于多个控制力作用下结构动力特性的损伤定位被引量：3
- 2006年
- 用状态反馈控制的方法有目的地对结构进行极点配置,得到所需的受控结构的特征频率和特征振型,并利用这些数据,运用信息融合技术对由不同识别方法得到的损伤定位结果进行融合。本文还讨论了反馈控制力个数和位置对损伤定位结果的影响。数值仿真结果表明,使用受控结构的动力特性数据有可能提高损伤识别指标对损伤的敏感度,反馈控制力的个数和位置对损伤识别结果有影响,使用信息融合技术将采用不同损伤识别方法得到的识别结果进行融合,能进一步提高损伤定位的准确性。
- 程远胜汪刚杨振宇
- 关键词：工程结构反馈控制动力特性信息融合
- 基于受控结构动力特性和信息融合的损伤识别被引量：4
- 2005年
- 提出了一种使用受控结构动力特性数据和运用信息融合技术进行结构损伤识别的方法。分别采用多损伤定位确信准则和结构的频率变化平方比相关性作为损伤识别指标,用状态反馈控制的方法有目的地对结构进行极点配置,得到所需的受控结构的特征频率和特征振型,以提高损伤识别指标对损伤的敏感度,然后用证据理论的方法将两者的识别结果进行决策级融合,得到一个更为可靠的损伤识别结果。数值仿真计算结果表明,所提出的方法能有效提高结构损伤识别的准确性。
- 程远胜汪刚杨振宇
- 关键词：动力特性反馈控制信息融合
