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杨实秋

作品数：2 被引量：12H指数：1
供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇瞬态响应
  • 2篇主减速器
  • 2篇轿车
  • 2篇轿车变速器
  • 2篇减速
  • 2篇减速器
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 2篇齿轮
  • 2篇齿轮副
  • 1篇应力
  • 1篇有限元

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇杨实秋
  • 2篇冯慧华
  • 2篇鲁守卫
  • 2篇尚蛟

传媒

  • 1篇振动工程学报

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真被引量：12
2010年
建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的幅值与瞬态变化过程等结果。在此基础上,研究了发动机输出转矩和包括中心距和同面夹角两个参数的安装误差等参数变化,对该主减速器齿轮副轮齿承载状况的影响规律,为以改善强度及可靠性为目标的结构方案修改提供了重要参考。
尚蛟冯慧华鲁守卫杨实秋
关键词：主减速器齿轮副瞬态响应有限元应力
轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真
建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型，基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法，对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算，得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的...
尚蛟冯慧华鲁守卫杨实秋
关键词：主减速器齿轮副瞬态响应
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