杜海若
- 作品数：23 被引量：42H指数：3
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 基于智能体的智能机群分层递阶控制研究被引量：1
- 2008年
- 为实现工程机械施工机群的智能化,构建了2种人机智能体;提出将分层递阶智能控制应用于施工机群智能化过程中,将施工机群分为3个控制层次,在不同控制层次上用相应智能程度的智能体;并以公路施工机群为实例阐述了智能机群分层递阶控制系统的构成方案。
- 杜海若王思明许明恒
- 关键词：工程机械机群智能体分层递阶控制
- 四点接触转盘轴承轴向静力分析被引量：2
- 2009年
- 首先对四点接触转盘轴承的受力变形的几何关系进行分析,从而可计算出较准确的受力与轴承变形、接触角变化的关系,为获得转盘轴承准确受力变形关系提供了依据。介绍了程序求解过程。最后进行实例分析计算。
- 王思明谭寒秋杜海若许明恒
- 关键词：转盘轴承静力分析轴向载荷
- 摆线齿轮齿侧棱线高度的分析计算
- 2006年
- 分析了插削加工摆线齿轮时产生齿侧棱线的原因,推导出了棱线高度及数目的计算公式,并给出了计算实例。
- 杨坤怡杜海若
- 关键词：摆线齿轮插削加工
- 基于贴近度理论及多指标评价的鉴定方法研究
- 2008年
- 为解决鉴定过程中遇到的困难,实现轨道车辆鉴定自动化,进行基于贴近度理论,结合多指标评价的方法研究。在模糊数学中贴近度理论基础上,设计一个鉴定结果自动评分的算法。在得到各部分鉴定结果分数的基础上,结合各部分已设定好的权重系数,得到车辆综合鉴定分数。将分数转换成人们评判习惯的等级,并将出现问题的语句自动保留至综合鉴定结果栏目中。
- 孙广奇杨坤怡杜海若
- 关键词：轨道车辆贴近度
- 高速铁路桥梁基础工后沉降问题研究被引量：2
- 2013年
- 结合高速铁路桥梁基础工后沉降的研究进展,指出高速铁路桥梁工后沉降研究的关键问题,主要包括观测方法、工后沉降计算、预测模型以及列车动载荷的影响4个方面,并对这些关键问题研究现状进行介绍及分析,有助于对这些关键问题进行进一步地深入研究,从而控制工后沉降,提高线路平顺性。
- 涂浩杜海若修志杰
- 关键词：高速铁路桥梁基础工后沉降
- 基于仿真技术小型液压捣固机液压系统的研究
- 2012年
- 介绍了利用MATLAB中的Smulink软件包作为主要工具,对XYD小型液压捣固机夹实伺服系统进行仿真分析,从输出量在时域的响应曲线了解系统的动态特性,为系统改进提供了理论依据,以便于在以后的工作中,根据动态特性结合实际使用数据对夹实液压伺服系统进行调整,使之更好地满足使用要求。
- 王杨杜海若
- 关键词：液压系统
- 基于CAE的YD-2型液压捣固机弹性结构的自振频率的研究被引量：1
- 2012年
- 以YD-2型液压捣固机为模型。对其在作业中出现的有害振动形态,采用UG中的Nastran模块对整机结构进行分析,得到其自振频率。再和实验结果进行对比,排除了自振频率和其额定工作频率发生共振的情况。传统的结构自振频率的都是通过整机试验来得到,而利用CAE软件进行分析得到结论不但方便而且可以进行参数化设置、优化设计同步进行。软件计算结果验证了实验结果,对改进捣固振动性能提出了意见。针对试验结果和软件计算结果的差异进行讨论,模型的简化是主要原因。
- 刘武杜海若涂浩
- 关键词：自振频率UG
- 汽车换挡规律的数学模型及计算机处理
- 杜海若
- 工程机械智能机群信息融合技术被引量：1
- 2008年
- 提出了将信息融合应用于工程机械机群智能化中,对智能机群中的信息融合的特点、应用的具体方面进行了说明,并阐述了智能机群信息融合的实现及其在系统中的功能。
- 杜海若王思明文小燕
- 关键词：工程机械机群信息融合故障诊断
- 自动变速汽车无离合器操纵换档方案研究被引量：2
- 1995年
- 本文提出一种汽车机械式变速系自动换档方案，该方案突破了传统的操作规程，提出了计算机控制机械式变速系不操作离合器实现换档的构想。本文还介绍了试验系统和试验研究结果，验证了上述设想的可行性。
- 杜海若刘思宁
- 关键词：汽车变速器自动控制换档
