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李石德

作品数:6 被引量:33H指数:2
供职机构:长沙理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 4篇汽轮
  • 4篇汽轮机
  • 2篇电火花
  • 2篇涂层
  • 2篇汽轮机叶片
  • 2篇转子
  • 2篇不锈
  • 2篇不锈钢
  • 2篇不锈钢涂层
  • 1篇电火花表面强...
  • 1篇叶片钢
  • 1篇应力
  • 1篇应力松弛
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变疲劳
  • 1篇汽轮机转子
  • 1篇汽轮机转子钢
  • 1篇转子材料
  • 1篇转子钢
  • 1篇显微组织

机构

  • 6篇长沙理工大学

作者

  • 6篇李石德
  • 5篇戎雪坤
  • 5篇何建军
  • 5篇王钊
  • 4篇陈荐
  • 2篇任延杰

传媒

  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇动力工程
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇热处理技术与...
  • 1篇中国动力工程...

年份

  • 3篇2009
  • 3篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
汽轮机叶片钢高能微弧沉积316L 不锈钢涂层的组织与性能研究
本文利用高能微弧沉积方法在汽轮机叶片材料2Cr13 钢上制备316L 涂层,对基体材料和沉积层结合界面的显微组织、成分、硬度和耐腐蚀性能进行了研究。结果表明,沉积层和基材界面处发生了Cr、Fe、Ni、Mo 元素扩散,且各...
戎雪坤陈荐何建军王钊李石德任延杰
关键词:汽轮机叶片钢不锈钢涂层
文献传递
电火花表面强化技术研究与发展概况被引量:30
2008年
本文介绍了电火花表面强化技术的基本原理和工艺特点,概括了电火花强化设备、理论研究的发展和现状,分析了该技术在各行业的广泛应用并强调了在电力行业的重要应用,指出了其今后的研究的方向和发展的趋势。
王钊陈荐何建军戎雪坤李石德
关键词:电火花
汽轮机叶片高能微弧沉积Cr-Ni合金的界面区域成分及硬度研究被引量:2
2008年
利用高能微弧沉积技术在汽轮机叶片材料2Cr13钢上沉积1Cr19N i9不锈钢,对基体材料和沉积层的结合界面的显微组织、成分和硬度进行了分析研究。结果表明,沉积层和基材之间发生了Cr、Mn、Fe、N i元素扩散,且各元素的浓度呈梯度变化,沉积层和基体材料的结合为冶金结合,结合界面致密。从基体到沉积层的硬度值逐渐过渡,提高了沉积层与基体的结合强度。本研究成果为汽轮机叶片裂纹和微缺陷的修复以及表面强化提供了理论依据。
戎雪坤陈荐何建军王钊李石德
关键词:沉积层
老化和应力松弛对汽轮机转子钢蠕变疲劳交互作用寿命影响的研究
汽轮机转子工作环境恶劣,易发生蠕变和疲劳从而损耗转子的寿命。准确预测转子部件的寿命损耗,对防止非计划停车、拟订合理的维护和检修计划、保证生产和设备安全具有重要的实际意义。本文针对国产汽轮机转子钢30Cr1MolV,研究了...
李石德
关键词:汽轮机转子应力松弛蠕变疲劳
文献传递
汽轮机叶片钢高能微弧沉积316L不锈钢涂层的试验研究
2009年
利用高能微弧沉积方法在汽轮机叶片材料2Cr13钢上制备316L涂层,对基体材料和沉积层结合界面的显微组织、成分、硬度和耐腐蚀性能进行了研究.结果表明:沉积层和基材界面处发生了Cr、Fe、Ni、Mo元素扩散,且各元素的浓度呈梯度变化,沉积层和基体材料的结合为冶金结合,结合界面致密;从基体到沉积层的硬度值逐渐过渡,提高了沉积层与基体的结合强度;沉积涂层耐腐蚀性能明显优于基材.研究成果为汽轮机叶片微缺陷的修复以及表面强化提供了理论依据.
陈荐戎雪坤何建军王钊李石德任延杰
关键词:汽轮机叶片显微组织耐蚀性
转子材料电火花表面强化技术研究被引量:1
2008年
电火花表面强化技术是通过电火花放电,将电极材料熔渗到基体材料表面,使该基材的表面物理化学性能和机械性能得到改善。针对传统的电火花表面强化技术存在强化效率低、强化层厚度较薄等问题,探讨了一种新型强化设备的强化特点和将来发展的方向。本文介绍了电火花表面强化技术的基本原理和工艺特点,概括了电火花强化设备、理论研究的发展和现状,分析了该强化技术的在机械、航空、船舶和电力行业的广泛应用并强调了在电力行业的重要应用尤其是汽轮机转子材料,并指出了其今后的研究方向和发展趋势。
王钊陈荐何建军戎雪坤李石德
关键词:电火花转子
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