李波
- 作品数：7 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 干线铁路200km/h电动车组运行辐射噪声试验研究
- ＜正＞引言目前,我国铁路建设正处于优化路网结构,兴建客运专线,主要繁忙干线实现客货列车分线,进一步提升铁路运输能力的跨越式发展时期。随着铁路装备、技术水平逐年提高,以及200KM/h电动车组的引进与国产化更是为铁路运输的...
- 赵尊宇马龙辜小安谢汉生刘宪章李波
- 文献传递
- 提速铁路噪声振动源特性的研究
- ＜正＞引言我国铁路自1997年开始,至2004年已经历了5次大提速。目前全国旅客列车最高运行速度由97年的100km/h,提高到目前的160km/h。铁路提速网络总里程达16500公里,时速160公里及以上线路达到770...
- 辜小安赵尊宇刘宪章谢汉生马龙李波
- 关键词：提速铁路噪声控制环境噪声
- 文献传递
- 城市轨道交通中数字视频监控系统的应用被引量：1
- 2018年
- 随着我国城市经济发展,为了满足城市居民出行需要,缓解城市交通运行压力,轨道交通成为当前我国交通首要发展重点。在城市轨道交通不断发展过程中,为了能保证城市轨道交通运行安全,可以利用数字视频对其运行状况进行监控,一旦发生安全问题可以及时进行解决,以求对轨道交通实现基本控制。本文将对城市轨道交通中数字视频监控系统应用进行分析,希望可以帮助将数字视频监控系统更好的应用在城市轨道交通中。
- 李波
- 关键词：城市轨道交通数字视频监控系统
- 计算机视觉技术应用于钢轨磨耗自动检测的研究
- 该文提出了一种利用计算机视觉技术中的三角形法对钢轨磨耗进行自动检测的新方法,并且阐述了这种检测方法的原理以及测量系统的结构和软件.该文中作者提出了一种基于Hough变换直线检测方法的视觉测量系统自动标定方法,并对各种图像...
- 李波
- 关键词：计算机视觉钢轨磨耗HOUGH变换
- 干线铁路环境振动源强特性试验分析
- ＜正＞引言目前,我国的铁路建设正处于高速发展时期,全国铁路运营总里程已达73000km, 车流密度和速度不断提高;为实施铁路跨越式发展战略,铁道部计划到2020年之前在中国大规模扩建铁路,使中国铁路里程达到10 万公里,...
- 谢汉生辜小安刘宪章赵尊宇马龙李波
- 文献传递
- 1000kW等级交流传动系统的研制被引量：1
- 2000年
- 该系统的研制是为了配合国家 “八五”科技攻关计划—交直交传动电力机车研究的分课题—“ＧＴＯ元件基础应用研究”。该课题的目标是研制一台１０００ｋＷ 等级的ＧＴＯ牵引变流器及其微机控制系统， 并解决大功率开关元件在电力牵引领域的应用问题。建立了１０００ｋＷ 等级的交直交传动试验台， 主变压器、牵引变流器、交流异步电动机、传动齿轮箱、负载发电机、负载电阻、控制室、数据采集系统等， 在该试验台上完成了１０００ｋＷ 等级的系统试验， 达到设计要求。本文论述了该交流传动系统的构成及在研制过程中解决的关键技术问题，
- 程建华张黎李波姚文革
- 关键词：电力机车
- 轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究被引量：2
- 2018年
- 我国人口数量一直处于世界前列位置,伴随我国城市化进程不断加快,交通技术与交通水平也在不断提高过程中,为了满足城市人口出行需要,降低城市交通压力,提高城市交通运行效率,城市轨道交通成为近年来我国各大城市交通发展重点,特别是在上海、北京等大型城市,城市轨道交通已经就进入多线路共同发展阶段。因此本文将基于SOA面向服务架构,对轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究,希望能帮助提高轨道交通多线路共用乘客信息系统改进技术方案。
- 李波
- 关键词：轨道交通乘客信息系统
