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李晓晨

作品数：37 被引量：8H指数：2
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 28篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 13篇汽车
  • 8篇加强板
  • 7篇刚度
  • 6篇车架
  • 6篇车辆
  • 5篇悬架
  • 5篇碰撞
  • 5篇翻边
  • 5篇副车架
  • 5篇ABAQUS
  • 4篇发动机
  • 4篇车身
  • 3篇点火
  • 3篇点火锁
  • 3篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 3篇上板
  • 3篇拖车
  • 3篇转向管柱
  • 3篇稳定杆

机构

  • 37篇长城汽车股份...

作者

  • 37篇李晓晨
  • 35篇李志强
  • 24篇景向策
  • 22篇刘博
  • 11篇张凯
  • 5篇郭敬文
  • 5篇董琳
  • 5篇崔浩
  • 4篇张玉雷
  • 4篇马立军
  • 4篇宋峰
  • 3篇马晓磊
  • 3篇王瑞锋
  • 2篇黄勇
  • 2篇王小杰
  • 2篇张永豪
  • 1篇刘跃鹏
  • 1篇李会明
  • 1篇杨建海
  • 1篇吕宝锋

传媒

  • 5篇计算机辅助工...

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 10篇2013
  • 7篇2012
  • 1篇2011
共 37 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种油箱扎带
本实用新型涉及一种油箱扎带，包括扎带本体，所述扎带本体的两侧边具有向上翻边，向上翻边的末端具有向外翻边，所述扎带本体的两端具有向外折弯部分，向外折弯部分的末端具有向上压边，向上压边与向外折弯部分之间连通有油箱扎带安装螺栓...
黄勇刘博王小杰李晓晨李志强
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HyperMesh二次开发在车门刚度分析中的应用
刚度是考察汽车车门性能的重要指标之一。传统的手动模型设置方法存在耗时较长、不易防错等缺点。本文基于TCL语言,利用HyperMesh二次开发了车门局部安装点刚度分析、抗凹陷刚度分析等脚本,有效提高了效率和防错性。
郭敬文李晓晨李志强景向策
关键词：HYPERMESH二次开发车门刚度
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制动踏板安装装置及车辆
本实用新型提供了一种制动踏板安装装置，包括将制动踏板的转轴安装于前围板内侧的安装架，还包括固连于所述前围板的外侧，以形成对联接于制动踏板的制动主缸的支撑的溃缩部。本实用新型还提供了一种装设有该制动踏板安装装置的车辆。本实...
刘学范滕孟岩刘博钱治江景向策李晓晨李志强
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一种汽车安全带卷缩器安装结构
一种汽车安全带卷缩器安装结构，属于汽车车身附件技术领域。它包括安全带卷缩器支架和安全带卷缩器支架加强板，所述安全带卷缩器支架、安全带卷缩器支架加强板和车身B柱内板通过三层焊点连接在一起，安全带卷缩器支架与车身B柱内板还通...
刘博李晓晨李志强景向策张凯
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悬架稳定杆拉杆转角检测方法及系统
本发明提出一种悬架稳定杆拉杆转角检测方法，包括：获取车辆的悬架、制动盘、转向节和车轮的物理参数；根据悬架、制动盘、转向节和车轮的物理参数建立车辆的虚拟样机，并对稳定杆和拉杆进行柔性处理，设置拉杆的转角变化参考系；根据预设...
王瑞锋李晓晨李志强宋峰刘博崔浩江培东
托架缓冲装置及车辆
本发明提供一种托架缓冲装置及车辆，托架缓冲装置包括托板及设置于托板的缓冲机构，托板一侧固定地设置有与托板之间形成有间隙的安装板，缓冲机构包括第一端相对于托板固定且第二端朝向安装板的压缩弹簧以及可移动地穿过安装板的弹簧下支...
郭敬文张玉雷李晓晨李志强景向策刘博
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一种摆臂安装结构
本发明公开一种摆臂安装结构，涉及汽车部件安装固定技术领域。为解决现有技术中摆臂后安装点刚度小强度弱的问题而发明。所述摆臂安装结构包括摆臂和副车架，所述摆臂一端设有摆臂后衬套，所述摆臂后衬套上固定连接有摆臂后安装上板和摆臂...
刘博李晓晨李志强景向策
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车辆的载荷文件处理方法和装置
本发明提出一种车辆的载荷文件处理方法和装置，其中该方法包括：设置运行控制参数和输出控制参数；根据运行控制参数导入待处理的载荷文件；判断运行控制参数是否与待处理的载荷文件的属性参数匹配；如果判断运行控制参数与待处理的载荷文...
宋峰李晓晨李志强王瑞锋崔浩江培东刘博
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汽车扭转梁稳固装置及带有该装置的纵臂扭转梁式非独立悬架
本实用新型涉及一种乘用车后悬架中的一种稳固装置，具体来讲是一种汽车扭转梁稳固装置，该装置包括用于增强U型扭转梁(1)横向刚性强度的支撑部及将支撑部稳固定位在U型扭转梁(1)中空槽(2)内的定位部，所述的支撑部与定位部固连...
李晓晨张凯郭明明杨建海马晓磊李志强景向策
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HyperMesh二次开发在车门刚度分析中的应用
刚度是考察汽车车门性能的重要指标之一.传统的手动模型设置方法存在耗时较长、不易防错等缺点.本文基于TCL语言,利用HyperMesh二次开发了车门局部安装点刚度分析、抗凹陷刚度分析等脚本,有效提高了效率和防错性.
郭敬文李晓晨李志强景向策
关键词：汽车车门刚度分析二次开发
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