李明华
- 作品数：12 被引量：41H指数：3
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 国道110线乌海黄河大桥主桥设计被引量：2
- 2016年
- 国道110线乌海黄河大桥主桥采用（120＋220＋120）m中央索面部分斜拉桥,结构体系为塔梁固结,塔梁与桥墩分离并设置双曲面球型减隔震支座。主梁采用变高度钢筋混凝土连续箱梁,梁高4.0~8.5m,桥面标准宽度33.5m,设1.5%双向横坡;桥塔采用钢筋混凝土实体哑铃形断面,桥面以上有效塔高40m;桥塔每侧设12对斜拉索,斜拉索采用环氧喷涂钢绞线;主墩墩身采用带挑臂板式桥墩,基础采用26根2.0m钻孔灌注摩擦桩;边墩整体造型与主墩基本一致,基础采用12根2.0m钻孔灌注摩擦桩。该桥以＂笔＂的形象为造型元素,独特优美,体现了乌海市＂书法之城＂的文化底蕴。
- 李明华
- 关键词：部分斜拉桥箱形梁桥塔双曲面球型减隔震支座
- 武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇新型沉井基础设计被引量：22
- 2011年
- 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨悬索桥。该桥北锚碇基础经多方案比选采用多圆孔环形截面新型沉井结构。沉井中间大圆孔内设置十字形隔墙，圆环内沿圆周均布有小直径井孔。沉井总高43m，共分8节，第1节为钢壳混凝土沉井，第2～8节均为钢筋混凝土沉井。北锚碇施工中采用不排水下沉、井壁增加空气幕等措施减小施工难度及风险。采用软件FLAC3D对沉井施工过程进行数值模拟分析，评估施工安全性能、施工引起的环境效应及运营加载后锚碇基础的变形等。计算结果表明，沉井分节下沉施工过程中其结构、地面变形均满足规范要求，施工可有效避免对周围建筑物和长江大堤的不利影响。
- 李明华杨灿文
- 关键词：悬索桥锚碇沉井基础有限元法
- 武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的设计被引量：8
- 2006年
- 武汉天兴洲公铁两用长江大桥是我国客运专线建设正式启动最早的工程,正桥包括南汊桥和北汊桥两部分。南汊斜拉桥主跨跨度504m,是世界上跨度最大、设计载荷最大的公铁两用斜拉桥。斜拉桥首次采用三片桁架主梁三索面新结构,斜拉索为我国国内最大,单根索力为1.25×104kN,采用纵横梁桥面系,深水基础首次采用断面3.4m的大直径钻孔灌注桩,主墩承台最大平面尺寸65.3m×39.8m。北汊80m跨主梁采用预应力混凝土连续梁,40.7m跨铁路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁,40.7m跨公路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁。
- 李明华高宗余
- 关键词：钢桁梁客运专线
- 贯穿式拉索锚固结构
- 贯穿式拉索锚固结构，涉及一种索梁节点板的锚固结构。两块锚固板通过剪力焊缝焊接在两块钢桁梁节点板上，形成箱体，通过锚固螺母将穿过钢桁梁弦杆、斜杆、竖杆交汇点中心线的钢索锚固在节点板内的锚固板上。采用本发明，钢索索力首先通过...
- 徐伟高宗余刘汉顺庄勇杜萍李明华兰阳周建波
- 文献传递
- 武汉正在设计研究的两座长江大桥
- 本文介绍了武汉市正在设计研究中两座长江大桥的技术方案及其技术特点,这两座大桥位于武汉市城区长江上游,连接汉阳和武昌两个城区。其中鹦鹉洲大桥位于武汉长江大桥上游3.2公里,杨泗港大桥位于武汉长江大桥上游约6.5公里,分别是...
- 徐恭义李明华王为玉
- 关键词：长江大桥
- 文献传递
- 武汉正在设计研究的两座长江大桥
- 介绍了武汉市正在设计研究中两座长江大桥的技术方案及其技术特点,这两座大桥位于武汉市城区长江上游,连接汉阳和武昌两个城区.其中鹦鹉洲大桥位于武汉长江大桥上游3.2公里,杨泗港大桥位于武汉长江大桥上游约6.5公里,分别是武汉...
- 徐恭义李明华王为玉
- 关键词：公路桥梁优化设计道路交通
- 一种沉井结构及其施工方法
- 本发明公开了一种沉井结构，包括井体，所述井体截面外轮廓为圆形，中心设有中心孔，所述中心孔周围的井体形成井壁，所述井壁上设有多个与所述中心孔平行的圆孔，所述圆孔以井体轴心为中心对称分布。本发明的沉井结构构造简单，孔数量少，...
- 高宗余杨进朱旭初杨光武李明华杨灿文罗昕刘岩蒋益明张德平
- 文献传递
- 贯穿式拉索锚固结构
- 贯穿式拉索锚固结构，涉及一种索梁节点板的锚固结构。两块锚固板通过剪力焊缝焊接在两块钢桁梁节点板上，形成箱体，通过锚固螺母将穿过钢桁梁弦杆、斜杆、竖杆交汇点中心线的钢索锚固在节点板内的锚固板上。采用本发明，钢索索力首先通过...
- 徐伟高宗余刘汉顺庄勇杜萍李明华兰阳周建波
- 文献传递
- 一种高抗裂性能组合梁及桥梁及施工方法
- 本发明公开了一种高抗裂性能组合梁及桥梁及施工方法，涉及组合梁桥结构技术领域，该组合梁包括负弯矩组合梁节段，所述负弯矩组合梁节段包括：负弯矩区下钢梁，其用于架设在在中支点支座上；负弯矩区上钢梁，其设置在负弯矩区下钢梁上，负...
- 黄细军谢馨刘齐顺徐伟杨光武菜銮李明华郑亚鹏杨学齐罗扣
- 武汉市鹦鹉洲长江大桥散索鞍座新型结构设计被引量：8
- 2011年
- 研究目的:目前国内悬索桥散索鞍座结构形式相似,转动角度小,转动和滑动困难,导致锚跨主缆束股受力不均匀。鉴于散索鞍座对桥梁安全的重要性,研发采用新结构、新材料以及功能性更加完善的散索鞍座,是散索鞍座发展的主要方向。研究结论:本文通过对目前国内悬索桥散索鞍座的分析研究,首创了底座式散索鞍座新型结构,因为其结构构造简单,功能完善,养护维修方便,因而从根本上改善了现有鞍座笨重、锚跨主缆束股受力不均匀、安装运输不便等缺点。
- 李明华刘海亮王忠彬
- 关键词：鹦鹉洲长江大桥新型结构
