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李惠彬

作品数：35 被引量：94H指数：4
供职机构：北京理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇专利
  • 7篇会议论文
  • 6篇期刊文章

领域

  • 13篇机械工程
  • 13篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 12篇汽车
  • 9篇振动
  • 9篇模态
  • 6篇低噪
  • 6篇低噪声
  • 6篇增压
  • 6篇增压器
  • 6篇驱动桥
  • 6篇涡轮
  • 5篇电机
  • 5篇载货
  • 5篇噪声源
  • 5篇声源
  • 5篇涡轮增压
  • 5篇涡轮增压器
  • 5篇流固耦合
  • 5篇模态参数
  • 5篇金属
  • 5篇焊接金属
  • 4篇底盘

机构

  • 35篇北京理工大学
  • 5篇中国长安汽车...
  • 4篇北京信息科技...
  • 4篇华域汽车电动...
  • 4篇北京航天发射...
  • 4篇上汽大众汽车...
  • 3篇北汽福田汽车...
  • 2篇北京福田戴姆...
  • 2篇山东美晨生态...
  • 1篇湖南天雁机械...
  • 1篇动力有限公司
  • 1篇重庆金冠汽车...

作者

  • 35篇李惠彬
  • 4篇马超
  • 3篇魏立华
  • 2篇贺建华
  • 2篇何燚
  • 1篇吴丽娟
  • 1篇孙恬恬
  • 1篇周鹂麟
  • 1篇张凤格
  • 1篇马玉星
  • 1篇刘吉春
  • 1篇刘海光
  • 1篇李晓明

传媒

  • 2篇振动．测试与...
  • 2篇第二十届全国...
  • 1篇机械工程师
  • 1篇上海汽车
  • 1篇计量与测试技...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇2006年全...
  • 1篇2007年中...
  • 1篇2007中国...

年份

  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2008
  • 6篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 35 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
微面汽车底盘传动轴布置优化方法
本发明公开了一种微面汽车底盘传动轴布置优化方法，该方法以传动轴输入端万向节的夹角θ<Sub>1</Sub>和传动轴输出端万向节的夹角θ<Sub>2</Sub>为优化参变量，以传动轴万向节当量残差角最小为目标函数，优化过程...
李惠彬余波马超周天绮阮红军
一种低振动噪声新能源乘用车电机试验台架设计方法
本发明提供一种低振动噪声新能源乘用车电机试验台架设计方法，具体过程为：建立台架模型，所述台架模型包括底板、一对L型支撑板、一对后托架及隔振器系统；所述L型支撑板和所述后托架安装在底板上，所述隔振器系统安装在底板的下方；将...
李惠彬许沛昀曹诚蒋超胡冬枚严小俊胡志宏宋志环
文献传递
低噪声微面汽车后驱动桥
本发明涉及一种低噪声微面汽车后驱动桥，属于车辆工程技术领域。以后驱动桥最左端面中心为坐标原点，在后桥主减壳体上方、主减壳体背部右侧、主减壳体正面左侧和后驱动桥左侧减震器支架上方的七个位置分别对应焊接七块金属块，焊接金属块...
李惠彬余波宋金响金婷翟辉辉蒋碌权
微面汽车底盘传动轴优化与后驱动桥动力学分析平台
本发明公开了一种微面汽车底盘传动轴布置优化与后驱动桥动力学分析平台。该平台以传动轴输入端万向节的夹角θ<Sub>1</Sub>和传动轴输出端万向节的夹角θ<Sub>2</Sub>为优化参变量，以传动轴万向节当量残差角最小...
李惠彬余波马超阿外思张晨霞
一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法
本发明提供一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法，具体过程为：将电机反电动势变动量和齿槽转矩最小化作为优化目标函数；将电机转子磁极圆弧包角作为优化变量，在设定的范围内多次迭代所述磁极圆弧包角，将目标函数最小时所对...
李惠彬毛瑞锋许沛昀
低噪声微面汽车后驱动桥设计方法
本发明公开了一种低噪声汽车后驱动桥设计方法，在后桥桥壳上均匀设置80个振动测点，每个振动测点设置一个振动传感器；在后桥主减部位正上方用力捶施加激振，利用振动传感器获取各振动测点的振动数据，求解各振动测点的振动响应与敲击力...
李惠彬余波宋金响孙振莲周江伟蒋碌权
文献传递
低噪声微面汽车后驱动桥
本实用新型涉及一种低噪声微面汽车后驱动桥，属于车辆工程技术领域。以后驱动桥最左端面中心为坐标原点，在后桥主减壳体上方、主减壳体背部右侧、主减壳体正面左侧和后驱动桥左侧减震器支架上方的七个位置分别对应焊接七块金属块，焊接金...
李惠彬余波宋金响金婷翟辉辉蒋碌权
文献传递
一种基于车桥结构应力测试的汽车载荷谱识别的方法
本发明提供一种基于车桥应力测试的汽车载荷谱识别的方法，具体过程为：首先，建立车轮轴头六分力与车桥若干关键位置测点的力的传递关系；其次，在车桥及传动轴上关键测点粘贴应变传感器，并进行应力标定，得到标定系数；最后，测量车辆在...
李惠彬郑召伟王丽荣刘业刚孙立东仇大印王欣
文献传递
基于发动机废气涡轮动能的车辆舱内空气增压装置及设计方法
本发明提供基于发动机废气涡轮动能的车辆舱内空气增压装置及设计方法，该增压装置包括第二级增压器涡轮、第二级增压器涡轮端调节阀、第二级增压器中冷器、增压舱调节阀、第二级增压器压气机调节阀、增压舱及第二级增压器压气机；第二级增...
李惠彬刘猛刘静许沛昀
一种基于车桥结构应力测试的汽车载荷谱识别的方法
本发明提供一种基于车桥应力测试的汽车载荷谱识别的方法，具体过程为：首先，建立车轮轴头六分力与车桥若干关键位置测点的力的传递关系；其次，在车桥及传动轴上关键测点粘贴应变传感器，并进行应力标定，得到标定系数；最后，测量车辆在...
李惠彬郑召伟王丽荣刘业刚孙立东仇大印王欣
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