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李可师

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：长沙理工大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇膨胀土
  • 1篇膨胀土堑坡
  • 1篇堑坡
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑边坡
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋膨胀土
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡变形

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇李可师
  • 1篇韦秉旭
  • 1篇王丽娟

传媒

  • 1篇重庆工学院学...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
加筋膨胀土路堑边坡变形行为分析
膨胀土是一种特殊的粘性土，其特殊性表现在：吸水膨胀软化，失水收缩干裂，强度随含水量的变化波动幅度大，并且峰值强度高、残余强度低，同时具有超固结性和多裂隙性，其矿物成分以强亲水的蒙脱石和伊利石为主。由于膨胀土这种随含水量变...
李可师
关键词：加筋膨胀土路堑边坡
文献传递
基于极限平衡理论的膨胀土堑坡局部稳定性分析
2008年
基于极限平衡理论,针对南友路膨胀土堑坡破坏的实际情况,对堑坡的滑面形态及强度参数进行合理假定,对膨胀土堑坡局部浅层稳定性进行了分析,并考虑了坡腰裂隙及深度的影响.分析表明,堑坡浅层破坏主要是由于坡腰以下部分的土体先发生失稳,导致上部土体失去支撑而发生牵引式破坏,同时得知在2 m左右的堑坡表层最容易引起局部失稳.
李可师王丽娟韦秉旭
关键词：膨胀土抗剪强度
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共1页<1>
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