李东亮
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于理想坡面形态的三维边坡地震动力三量分布
- 2012年
- 为了讨论边坡坡面形态对地震边坡加速度、速度以及位移分布规律的影响,将边坡按坡面形态分为凹面坡以及凸面坡,并引入底面角的概念表述了坡面的凹凸强烈程度。通过三维数值建模,利用动力有限元计算方法计算了不同坡形和底面角对三量分布的影响。研究结果表明:在同一水平高度,其放大系数在凹面坡和凸面坡坡面中心达到最大值,并且向两侧逐渐减小,放大系数随着坡底角的增大而增大;同时,边坡坡面形态对边坡内部的三量分布影响较小,但其分布随着坡高的增高而增大。
- 何刘吴光李东亮
- 关键词：道路工程
- 杭长铁路红砂岩岩体结构面强度参数取值研究被引量：5
- 2013年
- 岩质边坡的稳定性主要受岩体结构面强度的控制,结合杭(州)—长(沙)铁路红砂岩岩体的结构面特征,采用直剪试验法和基于Barton模型的经验估算法获取了控制岩体强度的两组结构面强度参数,对两种方法获取的结构面强度参数进行了对比分析,结果表明:试验方法获取的粘聚力偏大,两种方法获取的结构面内摩擦角有很强的一致性。工程设计中可以采用Barton模型快速估算结构面强度参数,而对于试验方法获取的粘聚力,在使用时应注意根据实际情况进行折减。
- 赵志明吴光李东亮孟庆文
- 关键词：红砂岩直剪试验
- 长昆高速铁路高边坡岩体物理力学参数确定研究
- 岩体力学参数的合理确定是边坡工程中的一项极其重要的基础性工作，直接关系到边坡工程的安全性和经济性。
本文以拟建长昆铁路某边坡岩体为研究对象，在分析整理大量试验数据的基础上，对岩体力学参数的取值方法开展了较为系统的研...
- 李东亮
- 关键词：高边坡岩体物理力学参数高速铁路
- 文献传递
