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朱涛

作品数：11 被引量：41H指数：4
供职机构：天津市膜科学与海水淡化技术重点实验室更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理化学工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 4篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇动力学
  • 3篇液压
  • 3篇液压自由活塞...
  • 3篇自由活塞
  • 3篇自由活塞发动...
  • 3篇木糖
  • 3篇糠醛
  • 3篇活塞
  • 3篇催化
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油器
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇稀燃
  • 2篇响应曲面
  • 2篇响应曲面法
  • 2篇氯化
  • 2篇氯化钠
  • 2篇氯化铁
  • 2篇甲酸

机构

  • 11篇天津大学
  • 4篇天津市膜科学...

作者

  • 11篇朱涛
  • 7篇汪洋
  • 4篇李凭力
  • 3篇盖超
  • 3篇张晓
  • 3篇马赛
  • 2篇郑尊清
  • 2篇余本雄
  • 2篇尧命发
  • 2篇林龙
  • 2篇王晓伟
  • 2篇何方
  • 2篇张中
  • 2篇熊仟
  • 1篇杨万典

传媒

  • 2篇化学工程
  • 2篇化工进展
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2004
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
新型二甲醚共轨式电控喷油器的仿真与试验研究被引量：2
2010年
开发了一种新型工作原理的二甲醚(DME)共轨式电控喷油器,具有无柱塞偶件、无回油口2、4 V驱动、能实现预喷射的优点。建立了相应的电磁和液力动态仿真模型。通过仿真计算,研究了自由升程、有效升程及共轨压力对喷油器喷油规律和响应特性的影响,获得确定这些参数的原则。样机试验与仿真结果的对比表明:实际喷油器的开启响应时间为0.7ms,比仿真结果略长,实际关闭响应时间为0.7 ms,与仿真结果十分接近;仿真模型可以很好地预测油量特性的变化趋势,在大油量时仿真喷油量与实际喷油量差别较小。
张晓汪洋何方朱涛盖超
关键词：二甲醚喷油器共轨喷油规律
超高能放电对扩大均质混合气稀燃极限的研究被引量：2
2004年
建立了一套超高能放电装置 ,其放电能量可以达到 10J以上 .根据在大气压力和环境温度下的点火实验 ,分析了着火界限扩展的影响因素 .实验结果表明 ,采用宽间隙火花塞 ,改进电极形状 ,可以在一定范围内扩大着火稀限 ,而辛烷值对着火稀限的影响不明显 .首次提出并实现了超高能放电的装置 。
汪洋朱涛余本雄尧命发郑尊清
关键词：汽油机
液压自由活塞发动机的气体流动模拟被引量：5
2010年
基于Amesim建立了两行程自由活塞发动机模型,针对直流扫气特点提出了单区三阶段扫气模型,根据CFD计算结果对扫气参数进行了标定,在准确预测扫气性能的基础上分析了耦合活塞动力学条件下的气体交换过程。研究结果表明,当气口的配气相位角不变时,自由活塞发动机的气口面积随时间的变化关系与曲柄发动机的气口面积随时间的变化关系存在显著差异。气口高度减小对提高充气效率有利,但是受到扫气效率过分下降的约束。排气流动控制明显改善了扫气性能,利用排气脉动效应可以显著提高充气效率。
朱涛汪洋张中熊仟
关键词：自由活塞扫气充气效率
新型共轨电控喷油器的开发被引量：3
2010年
提出并成功开发了一种基于新型工作原理的共轨式电控喷油器,适用于低黏度燃料(二甲醚,甲醇等)的缸内直喷.建立了相应的电磁和液力动态仿真模型,通过仿真计算,研究了喷油器的电磁结构参数及液力参数对动态电磁力和喷油特性的影响,得出确定这些参数的原则.样机试验与仿真结果的对比表明:实际喷油器的开启响应时间为0.7,ms,比仿真结果略长,实际关闭响应时间0.7,ms,与仿真结果十分接近;仿真模型可以较好地预测油量特性的变化趋势,在大油量时仿真喷油量与实际喷油量误差较小.
张晓汪洋盖超朱涛何方
关键词：喷油器共轨仿真
超高能点火装置的开发及其在稀薄混合气点火中的应用被引量：5
2004年
开发了一套超高能点火装置 ,其点火能量比传统火花塞点火系统高 3～ 4个数量级。实验结果表明 :对于超高能放电 ,放电持续时间随着电极放电端面积的增大、电极之间距离的减小、放电电压的增大而缩短 ;超高能放电能扩展稀燃极限 ,在常温常压下将预混合气的过量空气系数扩展 0 6个单位。
余本雄汪洋朱涛尧命发郑尊清
关键词：汽油机点火系统过量空气系数稀燃
基于多学科系统建模的液压自由活塞发动机的性能分析
基于Amesim建立了一维自由活塞发动机仿真模型，对运动特性和热力学特性进行了分析，研究了关键性结构和控制参数对发动机性能的影响。仿真结果表明：自由活塞发动机有其独特的活塞运动规律，在相同运转条件下效率低于曲柄连杆发动机...
朱涛汪洋盖超张晓
关键词：活塞发动机仿真模型
文献传递
氯化铁/氯化钠催化木糖反应萃取过程优化被引量：2
2015年
为解决糠醛生产过程中收率低和污染严重等问题,提出使用氯化铁/氯化钠复合催化木糖经反应萃取生产糠醛的新工艺。首先研究了催化剂用量对反应过程的影响,得到了最优的催化剂添加量。然后以获得降解过程中较高的木糖转化率和糠醛收率为目的,通过响应曲面法研究了反应温度(170—210℃)、溶剂比(体积比1—5)、反应时间(15—75 min)对木糖降解过程的影响,并建立了木糖转化率和糠醛收率的二次多项式模型。由响应面分析和方程模型优化可以得到木糖降解过程的最优降解条件:反应温度190℃,溶剂比4,反应时间48 min,此时木糖转化率为93.1%,糠醛收率为75.6%。在最优降解条件下的实验验证结果与模型预测值非常接近,说明模型是适用的。
马赛李凭力朱涛林龙
关键词：氯化铁氯化钠木糖糠醛响应曲面法
液压自由活塞发动机性能模拟的参数化研究被引量：10
2011年
液压自由活塞发动机的工作过程是在多过程相互耦合作用下进行,活塞动力学与燃烧、扫气、泵油各过程紧密结合。基于Aemsim建立了一维仿真模型,在分析运动特性和热力学特性的基础上,研究了关键性结构和控制参数对发动机性能的影响。仿真结果表明:由于没有机械约束,自由活塞发动机的活塞行程规律与曲柄发动机存在显著的差异;活塞质量是影响热效率和工作频率的最重要因素,效率和频率随活塞质量的变化趋势相反;由于上止点附近停留时间短和工作行程活塞快速下行,在相同结构和运转条件下最优效率略低于曲柄连杆发动机;放热率和活塞惯量的综合作用决定其热效率,压缩比和喷油时刻对效率的影响不如曲柄发动机显著;活塞行程规律可变,通过行程控制可以显著缩短压缩行程占据的时间。
朱涛汪洋熊仟张中
关键词：自由活塞发动机液压动力学热力学
甲酸/乙酸/氯化钠催化玉米芯水解条件优化被引量：2
2013年
为解决目前糠醛行业使用无机酸做催化剂存在的严重污染及收率低等问题,提出两步法有机酸/无机盐复合体系催化玉米芯水解生产糠醛新工艺。文中以获得第1步水解玉米芯过程中较高的五碳糖收率和低的糠醛质量浓度为目的。研究了反应温度、反应时间、酸质量分数及氯化钠浓度对玉米芯中半纤维素水解的影响。通过响应曲面法,对水解条件进行了优化,建立了糖收率和糠醛质量浓度的2个二次多项式模型。由响应面分析和模型方程优化得出玉米芯水解的最佳水解条件:反应时间90 min、氯化钠浓度1.5 mol/L、温度134.7℃和酸质量分数为4.67%,此时糖收率为36%、糠醛质量浓度为1.98 g/L,为下一步五碳糖水解生产糠醛提供了较为满意的糖质量浓度和糠醛质量浓度,同时在最佳水解条件下的验证实验结果与模型预测值十分接近,说明模型是适用的。
王晓伟李凭力杨万典朱涛
关键词：甲酸乙酸氯化钠响应曲面法玉米芯糠醛
氯化铁催化木糖降解制备糠醛反应动力学被引量：4
2015年
研究了温度在443.15∽483.15K时0.1mol/L氯化铁催化木糖降解生成糠醛的反应动力学过程。首先建立并验证了反应的动力学模型,根据模型得到了木糖降解、糠醛降解和缩合反应的速率常数。由阿伦尼乌斯方程拟合得到其表观活化能分别为107.94k J/mol、65.86 k J/mol和26.36k J/mol。结果表明,高温和较短反应时间有利于糠醛收率的提高,在反应温度483.15K、60min条件下,最大糠醛收率可达78%。
马赛李凭力朱涛林龙
关键词：氯化铁木糖糠醛反应动力学
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