朱国甫
- 作品数：16 被引量：101H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程理学航空宇航科学技术更多>>
- 动力打桩过程中饱和黏土地基的响应被引量：11
- 2020年
- 用有限元法首次模拟了将桩锤击打入饱和黏土地基的全过程,得到地基在打桩过程中的反应规律。根据计算结果,确定打桩对地基的影响范围,并阐明地基中一点的超孔隙水压力随打桩过程的变化特性。对一定的深度,打桩引起的超孔隙水压力在径向关于桩径有很好的无量纲化特性,用桩径无量纲化后,不同桩径下计算的最大超孔隙水压力径向分布基本重合在一起。在半对数坐标中,最大超孔隙水压力与离桩心的距离近似为直线关系。有限元计算的超孔隙水压力也分别和圆柱孔扩张理论计算结果与现场实际测量结果进行了对比,有限元计算结果和实际测量结果一致,而圆柱孔扩张理论得出的超孔隙水压力分布与实际测量结果有较大差别,其主要原因是有限元分析完整地模拟了打桩过程中桩对土的动态横向挤压和竖向剪切作用,而圆柱孔扩张理论则忽略了打桩过程中桩周土所受的较大竖向剪力。
- 马晓冬朱国甫刘立胜张治明
- 关键词：土力学超孔隙水压力不排水强度饱和黏土
- 水陆两栖飞机波浪水面上降落耐波性数值分析被引量：6
- 2018年
- 在规定的气象水文条件下,水陆两栖飞机起飞和降落的能力是决定其性能的重要因素,即耐波性能。采用ALE方法对流体域进行描述,运用基于微幅波理论的动边界数值造波方法模拟了不同波高和不同波长的动态海平面波浪,通过添加质量阻尼的消波方法抑制了固壁边界反射波对造波结果的影响,并采用罚函数耦合方法描述飞机与水体的耦合作用,研究了水陆两栖飞机在不同海情条件下波浪面上降落的纵摇运动、升沉运动以及底部压力等运动学和动力学特性,分析了水陆两栖飞机入水波浪的波长及波高对水陆两栖飞机耐波性能的影响,为飞机结构设计、水上降落操作规则制订及水陆两栖飞机耐波性物理水池试验提供参考。
- 马增辉刘立胜岳珍朱国甫刘齐文张家旭
- 关键词：水陆两栖飞机波浪耐波性流固耦合
- 粘弹模型的一种等价定义及相关问题
- 1994年
- 文中给出了粘称模型的一种等价定义，阐明了特征根的性质，同时从本构关系基本原理出发给予了清楚的说明。此外，还根据特征根的性质，构造了易于数值积分的等价形式，并说明了确定参数的具体方法。
- 朱国甫
- 关键词：粘弹性土力学等价定义
- 双圆盾构隧道施工的有限元模拟与分析被引量：1
- 2010年
- 采用三维非线性有限元法模拟了广州地铁某双圆盾构隧道试验段的实际施工过程,计算得到了地表沉降、土体内部变形、地基应力等结果,分析后得到了一些有益的结论,为完善盾构施工技术提供了计算依据,亦可为探索和完善广东软土地层中盾构隧道技术提供参考。
- 张远荣朱国甫王凯
- 关键词：双圆隧道三维非线性有限元盾构施工
- 单桩承载力的一种直接动测法被引量：7
- 2020年
- 应用高应变动测法确定基桩的承载力非常依赖测试人员的经验且存在多解性问题。为克服这种现象,介绍了一种新的直接动测法,并以一灌注桩的现场静载试验为对象,建立了详细的基桩有限元静力、动力分析模型。静力模拟比较分析表明,该有限元模型能准确地模拟文献的结果。在此基础上,通过有限元动力分析,得到锤击下桩的应力场、位移场、速度场和加速度场。根据有限元计算结果,分析了直接动测法的有效性。直接动测法确定的承载力和静载法一致。该直接动测法消除了现有高应变法存在的多解性问题,故可以得到单桩承载力的客观性结果。
- 蒋万里朱国甫张杰
- 关键词：桩基础高应变法极限承载力有限元模拟
- 基于GIS的演化并行有限元对龙滩的反演被引量：2
- 2010年
- 以GIS为基础,结合有限元分析,综合应用演化算法以及并行计算方法进行了具有岩土工程专业特点的相关方法的开发和综合集成研究,在先期研究所建立的基于GIS的并行有限元演化智能集成分析系统IGIACS的基础上,通过编制模块化的演化并行有限元智能位移反分析的程序,对实际工程案例——龙滩高边坡进行了参数反分析并对其非线性时空演化特性和规律进行了研究。
- 黄河李卓球朱国甫
- 关键词：GIS参数反分析
- 三峡工程二期围堰心墙高双墙方案有限元分析被引量：9
- 1995年
- 本文用自编的三维非线性程序对三峡工程二期围堰高双墙方案的应力与变形进行了有限元分析。计算模型采用双曲线应力应变关系。本次计算成果给出了围堰和防渗墙各部位的应力与位移，指出了可能出现破坏的薄弱部位。
- 朱国甫袁建新刘立胜
- 关键词：非线性围堰心墙三峡工程
- 考虑斜桩的群桩基础设计与分析程序开发被引量：1
- 2020年
- 桩基础是一种重要的基础形式,在受到水平荷载作用时,经常会设计部分斜桩提高其水平承载力,然而考虑斜桩的群桩基础尚无明确的计算方法。基于桩和承台共同作用的基于线性弹性模型的梁柱原理为基本分析理论,由结构物的刚度矩阵求解得到承台的空间位移和每根基桩分配的荷载,并求解每根桩的内力和位移,对桩基础进行计算与分析。基于以上计算方法与面向对象的编程技术开发了考虑斜桩的群桩基础的分析与设计程序,建立由直桩或斜桩和各种地层组成的群桩的三维桩土模型,计算承台与基桩的空间受力与位移,并能通过改变桩的直径与布置等调整桩的刚度,从而改变桩的受力与变形,优化设计,具有很好的工程实用价值。
- 王凯朱国甫翟鹏程
- 关键词：群桩基础斜桩变刚度有限差分法程序开发
- 水陆两栖飞机波浪水面上着水动力特性研究被引量：3
- 2018年
- 水陆两栖飞机在海面上着水时,蕴含巨大能量的海浪作用到高速滑行的飞机船形机身上,会导致飞机稳定性变差,对机体及机乘人员造成伤害。运用基于线性波理论的动边界数值造波方法建立了动态规则波浪模型,通过添加质量阻尼抑制了水域模型边界反射波;通过罚函数耦合方法描述了飞机与水体的相互作用,模拟了水陆两栖飞机以不同下降速度、在相对波峰的不同位置处着水的过程;得到了飞机纵摇姿态角、质心升沉过载和机身底部压力等动力响应结果,通过对比分析动力特性结果,获得了飞机较为安全稳定的着水条件。
- 马增辉刘立胜朱国甫张家旭
- 关键词：水陆两栖飞机动力特性
- 桩的大应变法波动分析优化算法程序被引量：12
- 1990年
- 本文用最优化方法确定桩的波动分析中的各项参数,并编制了一套功能齐全的分析程序PWAPO。文中给出了计算方法,讨论了计算时应注意的问题。
- 袁建新朱国甫
- 关键词：桩基
