曹源
- 作品数：61 被引量：119H指数：6
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 汽车安全性协同设计中的有限元模型合成方法
- 一种汽车安全性协同设计中的有限元模型合成方法，步骤为：第一步，在协同环境里整车商提供三个模型文件：SUB－FE－CAR、SUB－CAD－ENV、SUB－FE－ENV，其中SUB－FE－CAR对部件商不可见，部件商能得到其...
- 赵志杰金先龙曹源王建炜
- 文献传递
- 基于Modelica语言的混凝土泵车臂架仿真系统的设计方法
- 一种基于Modelica语言的混凝土泵车臂架仿真系统的设计方法，通过臂架总体→臂架各功能子系统→臂架部件的顺序对真实物理模型进行拆解，再按照部件模块库→子系统模块库→系统模块库的顺序构建各模型库，各模块基于参数化建模，构...
- 刘涛金先龙曹源王栋张伟伟
- 水锤载荷作用下管道变形及动态应力被引量：5
- 2010年
- 采用基于流构耦合的有限元方法模拟了管道内三维水锤现象发生的过程及管壁的动态响应。在考虑流体与管道结构体相互作用的基础上,通过任意拉格朗日欧拉法(ALE)仿真分析和确定了管壁最大变形发生在距管末端约1/3管径处,最大变形滞后于水锤波到达时刻。进一步研究发现,在管壁三维动态应力中,周向应力起主要作用,并且与水锤压力波的周期具有较强的相关性。
- 曹源金先龙杜新光
- 关键词：水锤三维仿真动态应力
- 基于并行算法的大型屏障隔振三维数值模拟分析被引量：4
- 2008年
- 为减小附近交通车流载荷对高科技设施平台微振动的影响,建立了承台—桩—土体的全三维有限元模型.车流载荷引起的场地位移由现场实测获得,地基为弹性层状地基.运用并行算法中的区域分解法,分析了采用空沟与填充沟隔振时的减振效果,并对影响减振效果的关键性参数进行参数化研究.通过与实测比较,验证计算结果.计算结果为工程的减振设计提供了重要的参考依据.文中最后,分析了三种不同的分区方案对并行算法的加速比与并行效率的影响.
- 陈向东金先龙曹源
- 关键词：微振动三维有限元模型空沟
- 基于网格的喷气发动机分布仿真系统
- 一种计算机仿真领域的基于网格的喷气发动机分布仿真系统，其中，系统级架构位于整个系统顶层，其部件模型或接口与发动机部件模型架构中部件模型一一对应，在整个系统上负责模型间的数据传输，并控制模型间的仿真顺序；发动机部件模型架构...
- 金先龙曹源张晓云李渊印李治
- 文献传递
- 基于自动化设计网格的产品定制系统的研究
- 为了满足客户的个性化需求和市场竞争的需要,企业需要建立大规模定制系统.提出了基于自动化设计网格的客户驱动的产品定制方法体系.采用B/S模式和网格技术,构建了前台电子商务网站和后台自动化设计网格平台,将二者通过命令流文件和...
- 李治金先龙曹源喻学兵
- 关键词：电子商务产品定制网格技术
- 文献传递
- 盾构隧道通用管片动态三维虚拟拼装系统
- 一种盾构隧道通用管片动态三维虚拟拼装系统，用于隧道技术领域。其中：几何建模模块通过参数化设计建立管片与隧道轴心线的几何模型，模型存入拼装数据库；通用管片选取模块从拼装数据库中获取几何模型数据，经处理获得隧道轴心线各段的管...
- 赵志杰金先龙曹源沈建奇李政
- 文献传递
- 波浪作用下浮囊式操雷海面漂浮数值模拟被引量：6
- 2013年
- 为了合理评价波浪对操雷浮囊装置生存能力的影响,采用有限元方法,建立三维造波水池模型,依据ALE理论,实现稳定数值造波;在此基础上,建立包括波浪及浮囊式操雷的完整耦合模型,对不同强度波浪作用下浮囊式操雷的漂浮过程进行了数值模拟,得到浮囊最大应力响应,经过定量分析和比较,描述了海浪对浮囊生存能力影响,为操雷浮囊装置的设计提供了重要参考。
- 王栋金先龙曹源刘涛
- 关键词：流固耦合ALE方法
- 计算机执行确定特大型工程地震安全性预测的方法
- 一种计算机技术领域的计算机执行确定特大型工程地震安全性预测的方法，用有限元前处理软件建立有限元模型，并输入地震动时程所需参数；参数传递到超级计算机，用人造地震动时程并行模拟的混合任务分配方法得到地震激励动时程；地震激励动...
- 金先龙李渊印李治曹源张晓云
- 文献传递
- 面向乘员约束系统性能分析的数据挖掘网格中间件系统
- 一种计算机应用技术领域的面向乘员约束系统性能分析的数据挖掘网格中间件系统，乘员约束系统数据前处理模块通过HTTP文件传输协议从远程磁盘文件系统获取源数据，经处理输出供数据挖掘方法操作的表格数据，乘员约束系统数据前处理模块...
- 金先龙赵志杰曹源王建炜
- 文献传递
