曹卫平
- 作品数：67 被引量：450H指数：13
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程环境科学与工程更多>>
- 土力学实验教学改革探讨
- 土力学课程实验教学对于培养学生的动手能力、加强学生对基本概念的理解具有重要的意义，但是在目前的教学实践过程中，存在重视理论教学而轻视实验教学的现象。本文从引导学生正确认识实验教学的重要性、完善实验教学课程体系、改进考核方...
- 曹卫平
- 关键词：高等教育土力学课程实验教学
- 水平受荷斜桩双曲线型p-y曲线的构建及其应用被引量：12
- 2019年
- 基于模型试验获得中密干砂中水平受荷斜桩的桩侧土反力p与桩身位移y的关系曲线,探讨斜桩和直桩的桩侧极限土反力、初始地基反力模量与桩身倾角的关系,构建砂土地基斜桩的双曲线型p-y曲线.应用建立的双曲线型p-y曲线对文献[16,20]的模型试验进行计算,计算结果与实测结果具有较好的一致性,验证了建立的双曲线型p-y曲线的合理性.运用建立的p-y曲线,分析影响水平受荷斜桩性状的因素,结果如下. 1)与桩顶自由条件相比,斜桩桩顶固支可以有效地减小桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力. 2)在竖向下压荷载作用下,正斜桩和直桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着竖向下压荷载的增加而增大,负斜桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着竖向下压荷载的增加先减小至0,再反向增大.在竖向上拔荷载作用下,直桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着上拔荷载的增加而减小,正斜桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着上拔荷载的增加先减小至0,再反向增大,负斜桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着上拔荷载的增加而增大.
- 曹卫平夏冰葛欣
- 关键词：斜桩水平荷载砂土桩土相互作用
- 水平偏心荷载作用下斜桩承载特性模型试验
- 2023年
- 斜桩周围的土体自重应力场不对称于斜桩轴线,其承载变形特性比较复杂。在砂土地基中开展了斜桩模型试验,研究了斜桩在垂直于其倾斜方向的水平偏心荷载作用下的承载变形特性,分析了桩身表面粗糙程度、桩身倾角对斜桩承载变形特性及桩身内力分布规律的影响。试验结果表明,在垂直于斜桩倾斜方向的水平偏心荷载作用下,斜桩桩顶水平位移很小,而扭转变形较大,其承载力取决于扭转变形。垂直于斜桩倾斜方向的水平偏心荷载不仅会使斜桩弯曲,还会使斜桩沿其纵向轴线拉伸。斜桩桩身最大弯矩超过作用于桩顶的扭矩约10%~30%,斜桩全长受拉,但桩身轴力很小,最大轴力约为桩顶水平荷载的5%。斜桩桩身表面作用有纵向摩阻力及环向摩阻力。斜桩桩身上部纵向摩阻力为正摩阻力,下部则为负摩阻力,中性点的位置约在相对深度Z/L=0.3处,纵向平均摩阻力远小于相同深度处的环向平均摩阻力。
- 曹卫平李清源陶鹏赵敏
- 关键词：斜桩模型试验
- 水平与上拔组合荷载下柔性单桩承载特性试验研究被引量：6
- 2020年
- 为探讨柔性单桩在水平与上拔组合荷载下的承载特性,开展了两组共6根单桩室内模型加载试验。其结果表明:相比于纯水平受荷桩的极限承载力Hu1,预先施加不超过0.5Tu1(纯上拔桩的极限承载力)的上拔荷载能够提高单桩的水平极限承载力,且随上拔荷载增加,水平极限承载力先增大后减小;增大预先施加的上拔荷载降低了同一水平荷载下桩身的弯矩及土反力,也削弱了地基的水平刚度,综合影响下桩身的水平位移先减小后增大;预先施加不超过0.5Hu1的水平荷载主要增大0~10D(D为外径)范围内桩身的平均摩阻力从而提高上拔极限承载力值,且水平荷载越大,其提高效果越显著;当水平荷载达到0.5Hu1时,对应的上拔极限承载力相比Tu1增加了17.1%,设计中可对增加的上拔极限承载力给予考虑。进一步通过理论研究验证了试验结果的合理性,给出了组合荷载下柔性桩的上拔极限承载力计算公式,其计算误差在6%范围内。
- 张磊张磊甘浩曹卫平曹卫平
- 关键词：桩基础模型试验组合荷载桩-土相互作用黄土地基
- 深厚软基高速公路拓宽新老路堤相互作用分析
- 深厚软基上的高速公路拓宽时，新老路堤之间存在复杂的相互作用。本文采用数值方法分析了拓宽时间对新老路堤差异沉降、路面面层应力及路面横坡比的影响。研究结果表明：深厚软基高速公路拓宽前，老路堤的沉降随着时间逐渐增大，最后趋于稳...
- 史启超曹卫平
- 关键词：高速公路施工路堤沉降道路拓宽工程
- 文献传递
- 对“改进的桩土界面荷载传递双曲线模型及其在单桩负摩阻力时间效应研究中的应用”讨论的答复被引量：2
- 2007年
- 非常感谢孔纲强先生等对“改进的桩土界面荷载传递双曲线模型及其在单桩负摩阻力时间效应研究中的应用”（以下简称“原文”）的关注和讨论。现就讨论文中提出的问题进行答复,不妥之处,敬请批评指正。
- 陈仁朋曹卫平
- 关键词：双曲线模型负摩阻力荷载传递桩土界面单桩
- 上拔荷载作用下斜桩承载变形性状数值分析被引量：1
- 2019年
- 通过有限元软件模拟了上拔荷载作用下斜桩的承载变形性状并与直桩进行比较,分析了桩身倾角对桩顶位移、极限抗拔承载力、桩身弯矩、剪力及轴力的影响,研究了斜桩-土接触压力、桩侧摩阻力的分布特征,探讨了长径比与斜桩有效桩长的关系.结果表明:在上拔荷载作用下,斜桩桩顶的上拔位移均大于相应直桩.桩身倾角及上拔荷载越大,上拔位移和水平位移越大;斜桩极限抗拔承载力大于直桩,且在15~20°之间存在一个最佳倾角使斜桩的极限抗拔承载力达到最大;桩身最大弯矩均出现在z/L=0.1处,最大剪力均出现在桩顶截面处.在z/L=0.4以下区域,桩身弯矩及剪力几乎全部为零.同一桩身相对深度处,桩身剪力及弯矩都随着倾角的增大而增大;直桩及各斜桩桩端存在真空吸力.倾角对桩身轴力的影响不大;桩-土接触压力的大小与桩身倾角的大小有关.桩与土沿深度方向脱离的范围随着倾角的增大而增大;斜桩左、右两侧摩阻力分布相差较大,其大小与倾角的大小有关;上拔荷载作用下斜桩存在有效桩长.倾角的大小对有效桩长影响不大.
- 曹卫平高帅鹏秦强毅
- 关键词：斜桩倾角上拔荷载
- 桩承式路堤土拱效应计算方法比较
- 桩承式路堤土拱效应对路堤的荷载传递和沉降变形性状有重要影响,桩土应力比是评价土拱效应的重要参数.通过模型试验及现场测试对目前已有的土拱效应计算方法进行了比较.结果表明:对于平面土拱,Terzaghi方法计算结果与模型试验...
- 曹卫平马健
- 关键词：桩承式路堤土拱效应桩土应力比模型试验现场测试公路工程
- 文献传递
- 常/变法向应力作用下密砂-混凝土接触面剪切力学性状试验研究被引量：8
- 2015年
- 通过大型直剪仪对密砂-混凝土接触面进行了常法向应力和变法向应力作用下的剪切试验,分析了剪切面剪应力和体应变的变化特征,建立了密砂-混凝土接触面剪切的数学模型。结果表明:在常法向应力剪切试验中,密砂-混凝土接触面的抗剪强度符合摩尔库伦定律,抗剪残余强度与法向应力之间成直线关系,体应变与法向应力密切相关;在变法向应力剪切试验中第二级法向应力作用下,密砂-混凝土接触面的剪应力最大值与相应的常法向应力作用下的抗剪残余强度相同,但其体应变比相应常法向应力作用下的体应变小。在常法向应力作用下,密砂-混凝土接触面的剪应力-剪切位移关系曲线可用三折线拟合;在变法向应力作用下,密砂-混凝土接触面的剪应力-剪切位移关系曲线可用三折线-双曲线拟合。
- 曹卫平陆清元梁鹏
- 关键词：体应变剪切位移
- 桩承式加筋路堤三维土拱效应试验装置和方法
- 本发明公开一种桩承式加筋路堤三维土拱效应试验装置和方法，该装置包括矩形方框状底座，其内部中空部分的四个角处设置桩，桩顶表面齐平，角桩与底座所围起来的空腔部分设置一个平面呈十字形的异形水袋，四块钢化玻璃板围城形成一个矩形空...
- 曹卫平胡伟伟
- 文献传递
