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方方

作品数：12 被引量：74H指数：6
供职机构：中国空间技术研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇气动
  • 5篇返回舱
  • 5篇飞船
  • 4篇再入
  • 3篇飞船返回舱
  • 3篇飞行
  • 2篇再入飞行
  • 2篇升阻比
  • 2篇气动力
  • 2篇气动外形
  • 2篇流域
  • 2篇跨流域
  • 2篇航天
  • 2篇航天器
  • 1篇弹道
  • 1篇等效
  • 1篇动特性
  • 1篇动稳定
  • 1篇动稳定性
  • 1篇多用途

机构

  • 12篇中国空间技术...
  • 7篇中国空气动力...
  • 1篇北京空气动力...
  • 1篇四川航天技术...

作者

  • 12篇方方
  • 3篇汪清
  • 3篇李志辉
  • 1篇李四新
  • 1篇桂业伟
  • 1篇贾区耀
  • 1篇何开锋
  • 1篇张顺玉
  • 1篇彭傲平
  • 1篇唐伟
  • 1篇杨雷
  • 1篇和争春
  • 1篇白明生
  • 1篇杨益农
  • 1篇万宗国
  • 1篇李志辉
  • 1篇陈农
  • 1篇田园
  • 1篇梁建辉
  • 1篇赵攀

传媒

  • 2篇宇航学报
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇航天器工程
  • 2篇载人航天
  • 1篇物理学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇近代空气动力...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 3篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 2篇2005
  • 3篇2004
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多用途轨道服务器模块化设计方法研究被引量：1
2011年
模块化设计思想对于提高产品可靠性、降低成本、缩短研发周期、满足多样化任务需求具有重要意义。借鉴模块化设计理念在国外航天领域的应用,提出了一种适应多用途轨道服务器研制的模块化方案,初步开展了模块划分、模块设计、模块组合的方法研究,并通过模块的设计、选择和集成来满足载人航天的多用途轨道服务器的任务需求。
熊晓英杨雷方方田坤黉
关键词：模块化
神舟飞船返回舱气动设计综述被引量：8
2004年
介绍了神舟飞船气动设计的使用情况和进行气动设计的前提条件,从系统工程的角度论述了载人飞船气动设计的目标、方法和工作模式、设计阶段划分、主要设计内容和关键技术,最后对神舟飞船返回舱的气动特性和飞行试验结果进行简单介绍。
方方
关键词：神舟飞船返回舱气动设计飞行试验
新型升力再入飞船返回舱气动外形选型研究被引量：22
2008年
未来低成本天地往返运输系统的气动外形设计的总体要求是升阻比高、机动性强、稳定性好、过载低、空间大、可重复使用等。结合国内技术水平和国外经验教训,提出了我国未来新型升力再入飞船返回舱的总体气动需求,采用平面斜切二次曲线构造截面的模线设计方法,设计了四种满足长度、截面尺寸和容积等总体需求的返回舱布局方案。利用基于牛顿理论的气动力工程方法对气动特性进行预测,利用气动力与六自由度弹道的耦合计算研究返回舱无控再入飞行特性。研究表明,所设计的返回舱外形高超声速稳定配平升阻比大于0.9,阻力系数大于0.5,法向过载低于2.5,具有较好的静动稳定性,具备可部分重复使用的潜力。
唐伟桂业伟方方
关键词：升阻比配平飞船返回舱
航天器返回地球的气动特性综述被引量：20
2015年
航天器返回地球的飞行过程中,气动特性是实现将宇宙飞行速度减到落地前速度、保证再入飞行得到有效控制以及再入防热安全可靠的关键因素。针对简单旋成体气动外形、半弹道式再入控制、烧蚀防热类返回航天器,综述了返回地球过程中变化的空气流域特性、航天器周围的气体绕流环境、空气与航天器作用产生的动力学与热效应等。系统地给出了该类航天器的再入气动特性参数与飞行性能的共性规律,包括:气动阻力与再入减速、气动升力与再入轨迹控制、配平攻角与飞行稳定性、气动加热与防热,以及再入过程中不同气动特性航天器、气象条件变化等对再入飞行性能的影响规律。为航天器开展返回飞行过程的跨流域气动性能工程研制提供设计参考。
方方周璐李志辉
关键词：航天器再入飞行控制
空间返回航天器气动外形设计与需求分析被引量：6
2018年
本文分析了空间返回任务对返回舱气动外形的需求,给出气动外形设计不仅要满足返回性能要求,还要考虑发射阶段火箭、运行阶段航天器的约束条件,并满足载人、运物任务要求的设计准则。分析了不同气动特性的返回舱外形对返回飞行动力学及热力学性能的影响,提出升阻比和局部热环境是返回器气动外形选取的关键因素。系统阐述了各类返回航天器外形确定的总体设计思想,研究总结了各类返回航天器外形的效益、飞行性能、安全性以及返回控制综合性能。选取典型外形为研究对象,用Boltzmann模型方程气体动理论统一算法、DSMC方法、NS/DSMC耦合算法、N-S解算器,对近连续过渡区绕流开展数值模拟研究,与飞行试验数据对比分析,提出须大力发展跨流域空气动力学数值模拟方法研究。
方方田园赵攀李志辉
关键词：气动外形升阻比数值模拟
飞船返回舱再入飞行迎角和侧滑角估计被引量：8
2005年
迎角和侧滑角是飞船返回舱再入飞行试验气动分析工作所需的重要参数。本文发展了基于弹道重建的返回舱迎角和侧滑角估计方法。首先,利用舱上测量数据和有限的地面雷达测量数据,采用极大似然法进行弹道重建,再现黑障区的弹道,同时给出整个再入过程的弹道参数;然后,利用几何关系法计算迎角和侧滑角,并进行风修正。对某飞船返回舱的飞行试验数据进行了计算和分析,结果证实了弹道重建数学模型和算法的正确性以及迎角和侧滑角估计方法的有效性。
汪清方方何开锋
关键词：飞船返回舱再入飞行
返回舱跨声速动稳定特性
风洞静态测力实验结果、由非定常气动数值计算提供观测值气动参数辨识结果、风洞自由飞实验结果以及数值计算结果均表明返回舱在跨声速区俯仰力矩一攻角曲线（气动恢复力矩）存在着三个配平角的解。气动恢复力矩三个配平角的解将使返回舱在...
贾区耀陈农杨益农方方
关键词：返回舱动稳定性非线性气动力
文献传递
基于弹道重建的再入飞行器攻角估计
本文提出了基于弹道重建的再入飞行器攻角和侧滑角估计方法,通过弹道重建再现黑障区弹道,并给出了整个再入过程的弹道参数.
汪清方方何开锋
关键词：再入飞行器
文献传递
应用无线射频识别技术的空间物资管理系统被引量：5
2015年
针对"国际空间站"(ISS)空间物资管理存在效率低的不足,提出一种应用无线射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术的空间物资管理系统。介绍了空间物资管理中的地面物资管理和在轨存货使用管理流程,提出了物资管理系统的具体方案,并详细阐述了系统组成、物资信息识别功能、物资信息管理功能和使用操作要求。物资管理系统在航天工程中的应用结果表明,该系统可实现对地面物资高效、简易、方便和快捷操作的目标。
李志辉方方陈粤海
关键词：空间站无线射频识别
返回舱弹道重建与黑障区弹道再现研究被引量：9
2004年
对于飞船返回舱,黑障区弹道再现是再入飞行试验气动分析工作的重要环节。利用舱上测量数据和有限的雷达测量数据重构飞行弹道,是黑障区弹道再现的有效方法。本文建立了返回舱弹道重建的数学模型,包括运动学模型、观测模型、测量误差模型,从而将返回舱弹道重建问题转化为一个非线性动态系统的参数辨识问题。给出了基于极大似然判据和Newton Raphson迭代的弹道重建算法。对某飞船返回舱的飞行试验数据进行了计算和分析,结果证实了弹道重建数学模型的正确性和算法的可行性。通过弹道重建,不仅再现了黑障区的弹道,而且提供了可靠的、完整的弹道数据。
汪清和争春方方万宗国
关键词：飞船返回舱
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